LucaE30

Danke dir für die ausführliche Erklärung! Wir haben jetzt den Geberzylinder getauscht und den Nehmerzylinder unten am Getriebe ausgebaut und getestet. Der baut auch Druck auf und ist nicht undicht. Das Ganze ist übrigens einfach während der Fahrt passiert, beim Schalten von 3. in 4. Gang bei ca. 50 km/h, also auch nicht unter besonderer Last. Da stellt sich jetzt die Frage, ob es dann doch eher in Richtung Ausrückhebel oder dessen Gegenlager in der Kupplungsglocke gehen könnte. Einen Bruch am Ausrückhebel hast du zwar als sehr selten beschrieben, aber von den Symptomen her würde es ja genau das verursachen. Hast du da evtl. noch eine Idee, in welche Richtung man jetzt am besten weitersucht?

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem E30 325i Touring (5-Gang-Schaltgetriebe). Das Kupplungspedal lässt sich ohne jeglichen Widerstand durchtreten, geht ganz nach unten und bleibt auch dort. Es kommt nicht von allein zurück. Ich kann es nur per Hand wieder hochziehen, aber es baut trotzdem keinen Druck auf. Jetzt meine Frage: Liegt das eher am Kupplungsgeber bzw. Nehmerzylinder (Druckzylinder), oder könnte es noch andere Ursachen haben? Hat jemand das Problem schon einmal gehabt und weiß, wo ich mit der Fehlersuche am besten anfangen sollte? Danke für eure Tipps!

Moin, Ich hab mir vor kurzem ein BMW E30 325i Touring gekauft. Jetzt suche ich seit längerem schon die Kappe mit der heckscheiben Wischwasserdüse aber finde diese im Internet so garnicht. Hat jemand eine idee wo ich diese herbekommen kann? Gruß Luca