nokeagle

Danke für euren Hinweis. Bei mir geht es um eine Hella-Lampe für außen Rechts. Beide inneren Gläser sind bei mir aber eh schon leicht neblig, weshalb ich einen Kompletttausch bevorzuge. D.h. von euch hat noch keiner die Nachbaulampen montiert -> Oder hätte ggf einen Kabelsatz von einem Schlachter? Ich bin Elektroniker, d.h. ich bekomme das schon adaptiert ;)

Mich hats nun erwischt. Einer meiner Gläser der Hauptscheinwerfer wurde förmlich durchschossen. Fingergroßes Loch drin... Naja, hat mich eh gestört das ich vorne einen Satz Hella und einen Satz Bosch (?) drin hatte. Hat jemand zufällig ne gute Quelle für neue Scheinwerfer, ohne das ich eine Niere verkaufen muss? Gerne als Satz... Wie siehts eigentlich mit Facelift-Scheinwerfern aus? Hab gelesen, das ich die einfach einbauen kann - muss dafür nur den Stecker ändern? Dafür die gleiche Frage: hätte da jemand eine gute Quelle für brauchbare Scheinwerfer neu (weiss und klassisch ohne irgendwelche Angeleyes und dergleichen). In dem Zuge auch die Frage, was ich da für nen Stecker bräuchte? Gibt's da zufällig Umrüstsätze, bzw Teilesätze? Danke vorweg!

Danke für den Hinweis. Ich hab meines inzwischen überholt. Die Grundsubstanz sah soweit auch ganz gut aus, hatte aber schon ein paar Fragwürdige Dichtungen gefunden. Falls das mal jemand ließt und es auch vor hat. Der Dichtsatz von Corteco hat das meiste, jedoch nicht alles was man braucht. Hatte dann noch von den üblichen Teilesätzen für die Faceliftgetriebe mit reinstückeln müssen. Ist soweit aber an einem Abend machbar (na gut; eher 2 wenn man es gründlich machen will und dabei gleich noch alles reinigt und wieder frisch lackiert.

E28 528i Kühler passt perfekt. Brauchst oben nur entweder einen zweiten Schlauch und ein Zwischenstück oder direkt den längeren Schlauch für die Afrikaausführung dazu. Fahre ich problemlos in meinem 325er *edit: Da fällt mir ein, hätte sogar noch einen originalen BMW Kühler davon da (1 712 448). Lamellen etwas verbogen aber noch vollkommen dicht. Könnt ich dir für 70€ zuschicken.

Hey, vielen Dank für die Info! Ich hab gestern spät Abends doch noch was gefunden. So weit ich weiss hat der Wechsel 1986 stattgefunden. Die meisten Teilesets sind für die Getriebe ab 1986. Aber es scheint so, das der Corteco Satz 19015202 für die frühe Variante ist.

Servus Allerseits, Ich habe vor meinen E30 auf Servolenkung umzubauen. Man möge mich steinigen, aber ich plane tatsächlich auf Originale E30 Servolenkung umzubauen. Momentan habe ich ein Vorfacelift-Lenkgetriebe (7832 955 109) hier liegen, das ich jedoch vor Einbau gerne nochmal revidieren würde. Online findet man ja einiges an Infos zum zerlegen, was ich jedoch nicht finde, ich ein passender Dichtungssatz für die Vorfacelift-Getriebe. Hat mir da zufällig jemand eine Teilenummer oder kann mir sagen, woher ich sowas bekomme? Vielen Dank im Voraus!

E30_Kamera_Halter.stl Hier wäre noch die dazugehörige Datei. Wenn es jemand gedruckt braucht, kann er sich gerne bei mir melden. E30_Kamera_Halter.stl

Immer wieder Sonntags... Standardthema M20 Ventiltickern. Ich hatte hierzu schonmal einen Thread -> auch mit Videos. Jeder versichert mir, dass das Ventilticken absolut im Rahmen liegt (Hier im Forum und auch "im echten Leben"). Jedoch höre ich die Ventile sogar im Innenraum während der fahrt. Ab 2000 u/min wird das ganze ziemlich gut wahrnehmbar, bis hoch auf knapp 3500 u/min. Klingt wie eine Nähmaschine aus dem Bereich der Lüftung. Ist definitiv vom Motor und definitiv nicht die EInspritzventile. Klar, ich hab nen (Baur)Cabrio, aber selbst mit Verdeck und Fenster oben hör ich das während der fahrt. Habt ihr das auch? Das ist sogar so laut, das es selbst meiner Frau schon aufgefallen ist. Ich habe an meinem Fahrzeug jedoch keine Motorhaubendämmung und keinen Unterfahrschutz (gibt es das überhaupt für den 325?). Hat da jemand vergleiche, ob sich sowas lohnt wieder nachzurüsten? Falls das Geräusch bei euch auch so ist, kann ich damit leben; Ich hab nach wie vor nur immer Angst, das es mir irgendwann den kompletten Ventiltrieb abschert Hatte ja gestern nochmal geschaut und tatsächlich eine komplett lose Abgaskrümmermutter gefunden; Es hat sich nach dem anziehen jedoch mal garnichts geändert. WhatsApp Video 2025-08-01 at 11.42.09.mp4

@ScheineiligerIch denke das Teil zu spiegeln wäre sicherlich auch möglich, da würde ich jedoch keine Garantie auf Passgenauigkeit geben ;) Hier mal ein ein paar Bilder, wie es jetzt derzeit bei mir im Fahrzeug aussieht: Auf der rechten Seite hab ich noch ein Stück doppelseitiges Schaumklebeband mit dazwischengepackt, damit es etwas fixiert wird an der Rückleuchte. Ich hab dazu lediglich die Kennzeichenleuchte leicht angefeilt und seitlich im "versteckten" Bereich ein Loch in das Plexiglas gebohrt, um das Kabel durchzuführen. Von Außen sieht die Beleuchtung noch Original aus und so musste ich auch kein Loch ins Blech bohren. Geht alles wieder Rückstandslos weg... Habs schon probiert, denn im ersten Versuch hatte ich die Kamera noch falschrum drin Auf der Rückseite habe ich eine kleine Kabelführung mit eingebaut. Da hatte ich das Kabel dann reingelegt und mit Heisskleber eingeklebt. Dann ist das gleichzeitig noch eine "Gummiartige" Rückseite, d.h. der Lack wird auch nicht beschädigt.

Ach Jungs, das ist ja ein Träumchen. Genau sowas hatte ich gesucht. Jetzt wäre nurnoch die Frage: Welche Teilenummern haben denn die dorr passenden Relais?' Ich würde das bei mir tatsächlich auch nur 1-Stufig mit einem Doppellüfter ausführen. Im normalen Alltagsbetrieb komm ich eigentlich nie über 90 Grad. Das ganze ist nur kritisch im Fall eines Staus.... Planmäßig würde ich den Klimalüfter eines W202 verwenden. Der sollte eigentlich genau davor passen (theoretisch... Teil hab ich hier, muss ich noch herrichten und dann mal probestecken)

Da hab ich "noch" keine Ahnung von: Haben die VFL selbst innerhalb der Vorfacelist-Serie verschiedene Stecker? Ich hab an meinem auf einer Seite Bosch und auf der anderen Hella -> Ich hätte da zukünftig auch gerne ein "Komplettset"

@Martin: Das ist tatsächlich ein Eigenbau... Mein Vorgänger hatte damals das Kennzeichen xx - E30. Damit er dieses behalten kann, hat er den hinteren Kennzeichenausschnitt verkleinert, damit nur die "schmalen" Kennzeichen reinpassen -> Ergo: Er durfte sein kurzes Kennzeichen behalten. Ich hab jetzt jedoch das Problem, dass das mit "H" ziemlich eng wird. Ein H Saison-Kennzeichen wäre so auch nicht möglich. Schlicht kein Platz auf dem Schild @NULLZWOtii: Ich hatte dieses Set hier verwendet https://amzn.to/4fiGTfU Ist zum einkleben an der Frontscheibe (Auf dem Bild ist das vordere Modul noch nicht montiert gewerden). Hatte mir dazu noch ein Direktanschlussset und einen gewinkelten USB-C Adapter geholt. Ist jetzt relativ knapp neben dem Rückspiegel montiert. Bei Bedarf kann ich gerne noch Bilder schicken. Ggf. kann ich euch auch dieses 3D-File zur Verfügung stellen oder drucken (hab selbst ne kleine Firma für 3D-Druck-Teile, jedoch würde ich dieses Teil nicht mit den in den Shop nehmen, da es einfach zu spezifisch ist)

Hab meine Rückleuchten als Repro von Lichterprofi. Hab vom Support gehört, das Sie bereits an einem VFL-Set für "Vorne" arbeitet. Vermutlich soll dieses irgendwann nächstes Jahr auf den Markt kommen. Werde mich dann da vermutlich eindecken.

Servus Allerseits, Ich bin gerade dabei meinen 325i auf Elektrolüfter umzubauen (Bitte keine Diskussion über sinnhaftigkeit -> Mein Vorbesitzer hatte den Visco ausgebaut und einen großen E28 Kühler eingebaut. Im Stau wird jedoch gerne ziemlich heiss), Hab mir dafür einen schönen Mercedes Doppellüfter besorgt, der vor dem Kühler sitzen wird. Den würde ich gerne im originalen Sicherungskasten einpinnen. Bevor ich diesen jetzt ausbaue, wäre meine Frage was ich da ggf. an Material bereitstellen kann. D.h. ich würde hier eine 30A Sicherung und ein Relais vorsehen. Gesteuert wird das ganze über einen Temperaturschalter im Kühler und alternativ über einen Schalter im Innenraum. Den Verdrahtungsplan bekomme ich selbst hin, die Frage ist jedoch: Gibt es im Sicherungskasten schon ein "Dauerplus" und "Zündungsplus" an das ich mich anschließen kann? Gibt es da eventuell sowas wie ne Sammelschiene? Welche Anschlüsse oder Stecker brauch ich um da eine neue Sicherung einzupinnen? Kann ich ggf. sogar das Relais dort im "Originalen"-Relaisbereich unterbringen? Danke für euren Input. Ich möchte da möglichst gut vorbereitet sein, das ich das an einem Tag alles verdrahtet bekomme.

Ich hab mir auch eine Kamera nachgerüstet: Jedoch nicht als Rückfahrkamera sondern als Dashcam, die vorne und hinten mit aufnimmt. Von der Art der Befestigung ist das jedoch ähnlich. Ich hatte mir eine neue Kennzeichenbeleuchtung geholt, dort seitlich eine Öffnung reingefeilt und anstatt des "Dichtungsgummis", hab ich mir per 3D-Druck eine Halterung erstellt: Diese umfasst, bzw ersetzt den Dichtungsgummi und verlängert diesen nach Rechts zur Rückleuchte. Dort wird dann die Kamera direkt neben der Rückleuchte befestigt. Ist jetzt auch nicht direkt unsichtbar, jedoch ziemlich versteckt. Die Kabel werden hinter der Halterung in einer Art "Kabelrille" geführt.