Andreas2002

Nach den Wechsel des Zahnriemens habe ich den Motor 2/3 mal gedreht. Nun ist der Zahnriemen ganz hinten. Der alte lief mittiger. Wie bekomme ich das hin?

Ist ein P11. nitrit-, silikat-, amin-, borat- und phosphatfreies OAT-Kühlerschutzmittel-Konzentrat auf Basis von Ethylenglykol (MEG) mit einem auf OAT-Technologie basierenden Additivpaket

Hab einen ungeöffneten 5L Kanister mit blauem Frostschutz zuhause. Ich wollte beim nächsten Zahnriemenwechsel das Kühlsystem reinigen und neu befüllen. Ist es schlimm wenn man nicht das Orginale benutzt, sondern ein anderes? Hatte da schon mal jemand Probleme.

Hallo, da mein Auto im warmen Zustand schlecht anspringt würde ich jetzt über dem Winter trotzdem Einfach mal meine Einspritzdüsen austauschen. Da ich die Originalen 0280150716 bisher nirgends zum kaufen gefunden habe muss ich andere Ähnliche einbauen. Schwanke zwischen denen hier: https://bavarianwerke.com/product/bmw-e30-320i-323i-e28-520i-525e-brand-new-and-genuine-bosch-fuel-injectors-replacement-for-bosch-0280150716/ oder den 0 280 156 346 Welche sind eurer Meinung nach die besseren

Hallo, hab nochmal eine Frage wegen meinem E30. Hat ein E30 (M20B20) auch einen Benzindruckspeicher, der vielleicht defekt sein könnte. Weil wenn der Druck über den abhauen würde käme es ja auch zur Blasenbildung durch siden vom Benzin. Wenn ja, wo ist dieser? Hab darüber aber noch nichts gelesen.

Habe gelesen, dass im Benzindruckregler eine Membran verbaut sein soll und wenn diese kaputt ist, sich das Auto nicht mehr gescheit starten lässt. Kann ich das irgendwie einfach prüfen? Hab gerade leider kein Manometer zur Hand.

Diese Stutzen lassen sich bei mir einfach abziehen. Kann er dadurch Fremdluft ziehen? Gehören sich diese wieder festgeklebt?

Ok, danke euch. :)

Also ich muss ihn dann beim Starten ewig orgeln lassen, so als ob er keinen Sprit bekommen würde.

Wenn ich mit dem Auto fahre und es warm in der Garage abstelle, dann lässt es sich nach ca. einer halben Stunde nicht mehr gescheit starten. Auch am nächsten Tag ist es dann immer noch genau so. Wenn es dann aber wieder läuft und ich es im kalten zustand gleich wieder abstelle, dann springt er beim nächsten starten perfekt an, so wie es sein soll. Woran könnte das liegen? Bilden sich da Blasen in den Benzinleitungen? Hatte dieses Problem schon jemand?