Lobopod

So wird das ganze wohl irgendwann enden, in meiner entsprechenden Kiste sollte dafür noch Platz sein... Aber jetzt steht die H-Kennzeichen Prüfung an und da lass ich erstmal alles so. Und nach diesem nervenaufreibenden Kampf mit Soundsystem, Adapter und Phasendrehern muss ich das Ergebnis wohl mindestens für zwei Saisons fahren. Und währenddessen kann ich überlegen was danach einziehen soll...

Ja, das habe ich gemessen, liegt definitiv auf Masse! Und es funktioniert, Radio läuft! Nix ist verzerrt oder sonst irgendwie komisch, die Soundqualität vor allem der hinteren Lautsprecher ist leider nicht auf high end Niveau, aber das war sie noch nie. Ist aber definitiv etwas besser als mit dem Original Radio. Ob es nun eine Phasendrehung zwischen hinten und vorne gibt habe ich versucht über weißes Rauschen mit und ohne Phasendrehung herauszufinden, aber weil das ja linken und rechten Kanal verdreht aber nicht vorne und hinten war das Ergebnis nicht ganz so eindeutig wie wenn man vor zwei Stereo Lautsprechern sitzt. Aber wenn ich vorne den Bass aufdrehe und dann die hinteren dazunehme wird es nicht schlechter sondern schlicht lauter und das spricht ja auch dafür das alles seine Richtigkeit hat. Lohnt es sich, den Soundsystem Verstärker zu überholen, Kondensatoren ersetzen etc? Oder hinten andere Chassis einzusetzen? Die sehen auch nicht mehr taufrisch aus. Ich habe das Auto seit über zehn Jahren und der Sound hinten war schon immer bescheiden..

Hallo zusammen, kurzes Update: Die LS Ausgänge habe ich wie von vokuhila vorgeschlagen nochmal direkt am Radio gemessen, die befürchtete interne Zusammenlegung habe ich nicht gemessen - aber NACH dem Adapter werden die vorderen Minusleitungen schon mit den hinteren Plusleitungen zusammengelegt, das ist genau das, was das Adapter mit der Endnummer 190 macht. In der BMW Einbauanleitung wird das Radio "Electronic" ja als "Radio mit Phasenumkehr" beschrieben, ich hoffe einfach, dass Minus mal Minus gleich Plus gilt und ich schlussendlich keine Phasendrehung habe :) das wird getestet sobald ich es eingebaut habe. Damit gleich zum nächsten Punkt: Ich habe das Adapter nach Georgs Anleitung umgelötet (es sieht wirklich gruslig aus mit den nur einfach Verkabelten Ausgängen die dann auch noch mal plus und mal minus sind und der Zusammenlegung der vier Leitungen - die vier habe ich allerdings an der Stiftschraube der Radios angeschraubt anstatt auf Pin 15 zu legen, da war einfach mehr Platz, da spricht doch nichts dagegen, oder?). Allerdings musste ich heute feststellen dass der Lackierer mein Auto doch früher abgeholt hat und jetzt muss ich mich mit dem Testen noch mindestens eine Woche gedulden. Ich melde mich sobald es Neuigkeiten gibt!

Danke danke danke! 😊 Am Montag in der Arbeit werde ich Lötkolben und Schrumpfschläuche auspacken und das Adapter nach deinem Plan umbauen und dann hier berichten! Dass die Minuspole der Lautsprecher auf Pin15 kommen macht absolut Sinn - habe gerade bei meinen drei anderen Radios mit Blockstecker die Pins 8, 11, 12, 14 (Minuspole) auf 15 (Masse) gemessen - natürlich sind die auf Masse geschaltet, wie man es erwartet! Aber beim Exclusiv - Nein! Da haben die vier Minusausgänge den gleichen Widerstand auf Masse wie die vier Pluspole, egal ob vom Adapterstecker oder direkt vom Ausgang gemessen - wie du schon sagtest, ist ja alles 1:1 durchverbunden.. Hoffe ich kann mich Mal revanchieren! Nochmal - ganz herzlichen Dank @Georg

Ja, richtig, da war ich mir nämlich selber nicht zu 100 % sicher.. Ich hatte deswegen geschrieben "soweit bekannt" ohne Überblendregler, weil zwar von aussen keiner zu sehen war, aber wer weiß schon was dubiose Vorbesitzer so gebastelt haben.. hab jetzt aber nochmal gründlich im Radioschacht gesucht und keinen Üregler gefunden. Dafür einen einzelnen Stecker an einem weißen Kabel - dem werde ich nächste Woche nachgehen :) Danke an dich und alle anderen die mir bei dieser Herausforderung helfen!!

Nein, den Regler habe ich zum Glück nicht. Bei mir sitzt an der Stelle eine kleine rote Lampe. Ja, genau, mit der Endnummer 190 sollte es funktionieren. Ich hab aber leider das Adapter mit der Endnummer 189. Und so komme ich zurück zu meiner anfänglichen Frage aus Post Nr. 1: Wie stricke ich das Adapter 65 12 8 350 189 (das ich habe) zum Adapter 65 12 8 350 190 (das ich bräuchte) um?

Liebe Forengemeinde, ich habe eine Frage die das Adapter 65 12 8 350 190 betrifft, um ein Becker 0728 (Bavaria C Electronic) an den Kabelbaum mit Blockstecker meines Cabrios (BJ 93 *mit* Soundsystem und soweit bekannt *ohne* Überblendregler) anzuschließen: Ich habe beim Kauf von Radio mit Adapter nicht aufgepasst und habe das mit der Teilenummer 65 12 8 350 189 ohne die Phasendrehung bekommen. Wenn ich anschließe kommt nur verzerrtes Kratzen sodass ich es sofort wieder ausgebaut habe. Ich habe das Radio mit dem Adapter in meinem E36 getestet, dort funktioniert es wunderbar, und andersherum funktioniert das BMW Reverse RDS aus dem e36 problemlos im E30 im Zusammenspiel mit dem Soundsystem, alles für sich genommen funktioniert als. Noch Meine Frage: Wie stricke ich mein Adapter so um, das es die Phasendrehung bekommt um mit meinem E30 Soundsystem zusammenzuspielen, sprich, wie mache ich aus einem "65 12 8 350 189" ein "65 12 8 350 190"? Ich suche nun schon seit Tagen nach einem Vergleichsschema der beiden Adapter, leider vergebens.. Ich nehme an die Phasendrehung betrifft alle vier LS-Ausgänge? Und alles andere darf gleich bleiben? Das einzige was ich von BMW-Seite bekommen habe ist die Einbauanleitung für das Exklusiv und Electronic in den BMW E30 mit verschiedenen Baujahren. Ich hänge die Datei einmal an, vielleicht sucht ja jemand danach. Dort wird die Phasendrehung erwähnt aber nicht erklärt. Vielen herzlichen Dank schonmal an all die ehrenamtlichen Helfer hier! BMW_Einbauanleitung_Electronic.PDF