DeBjoern84

Habe gestern mal einen Verschränkungstest gemacht. Man kann gut erkennen dass die innere Kante des Kotflügels zuerst den Reifen seitlich berührt. Es ist schwer zu sagen wieviel ich wegnehmen bzw bördeln muss… Ich bin fast dafür die Scheiben wegzulassen aber mal schauen

Also, ich habe gestern 10mm Spurplatten verbaut. Wie gesagt habe das Cup-Kit 60/40 verbaut... Bei 10mm sieht es absolut perfekt aus, aber leider schleift das Radhaus innen etwas. Außerdem ist die Stelle an der der Kotflügel nach innen rumgebogen ist etwas knapp. Ich muss jetzt zuerst nen inneren Kotflügel etwas abschneiden (Denke mit einem Dremel und anschließend lackieren wg. Rost) und dann mal schauen Frage: Ist es schlimm wenn der Reifen im Radhaus beim eingefedertem Zustand innen minimal schleift?

JA auch von mir danke! ich werde die einfach mal bestellen.

Guten Morgen, die Teilenummer 0280 150 716 ist doch extrem teuer um die 100Euro pro Stück Habe jetzt schon oft von dieser hier gelesen :0 280 156 346 die kostet etwa 35€ Hast du von der mal was gehört bzw gelesen?

Danke für die vielen Antworten! Ich persönlich glaube auch eher an die defekten Einspritzventile, klingt irgendwie logisch. Die Ventile sind sehr teuer oder irre ich mich da? Hat jemand ne Teilenummer da ich da verschiedene Sachen finde.... Mal ne ganz krude Idee: Kann es sein dass die Tankentlüftung nicht funktioniert? Vielleicht ist es so dass der Tank bei der Fahrt eine Art Vakuum zieht und dann beim nächsten Mal anmachen schlecht startet. Und das Vakuum erholt sich wieder nach längerer Standzeit?

Hallo zusammen. Ich habe das Problem dass mein Motor schlecht anspringt. Wenn das Auto 1 Woche gestanden hat, startet der Motor ganz normal Wenn ich aber das Auto abstelle zum Beispiel auf der Arbeit und starte nach 8 Stunden dann springt er sehr schlecht an. Oder ich fahre zum Beispiel zum einkaufen und komme nach 1h zurück dann springt er auch schlecht an Der Motor orgelt und orgelt startet dann aber irgendwann. Zusammengefasst ist es egal ob der Motor warm oder kalt ist es geht rein um die Standzeit. Wenn diese zu kurz ist geht er schwer an. Zündkerzen habe ich schon neu gemacht, Jemand vielleicht einen Lösungsansatz?

Habe jetzt die Federunterlagen hier, die werde ich sobald das Wetter besser ist einbauen und dann mal messen was an Distanzscheibe möglich ist. Werde berichten

Nein ist alles Original Ist ein NFL von 89

Hallo zusammen, Ich habe meinem E30 ein Cupkit 60/40 verpasst Mir persönlich ist er hinten ein Stück zu tief, daher werden noch etwas dickere Federteller verbaut. Meine Frage: Hat jemand bei den 15" Kreuzspeichen hinten Distanzscheiben verbaut? Wenn ja würden mich Bilder interessieren! Mein Ziel ist es hinten möglichst gut ausschaut Danke für die Hilfe