sebik

Vielen Dank für die Antworten. Fange mal mit Spülen an, schaue mich trotzdem nach einem Ersatzgetriebe um. Die Werkstatt ist auch interessant, da könnte ich alles original erhalten. Geht aus Thüringen auch ganz gut zu fahren. Viele Grüße

Dazu habe ich folgende Antwort von einer ZF Vertretung erhalten: wir haben ihr Getriebe bestimmt und die benötigten Ersatzteile bei ZF Friedrichshafen angefragt. Leider sind wichtige Ersatzteile nicht mehr lieferbar, weswegen wir Ihnen auch kein Angebot erstellen können. Viele Grüße

Hallo BMW Gemeinde, mein Automatikgetriebe schaltet hart runter, ich denke vom 2. in den 1., da gibt es einen kleinen Schlag. Gefühlt, je härter ich bremse, umso härter ist der Schaltvorgang. Der Stand vom Getriebeöl passt, mehrfach geprüft. Ansonsten schaltet es angenehm hoch, bei Kickdown härter. Laufleistung von Motor/Getriebe 300t km, Motor wurde überholt, beim Getriebe weiß ich es nicht. Steht eine Überholung an oder liegt das Problem woanders? Viele Grüße

Vielen Dank für die Antwort. Viele Grüße

Ich muss die Frage nochmal konkret stellen, wenn original ein 4.10 bei meinem 325 mit Automatikgetriebe (kein EH) verbaut ist, kann ich ohne Probleme die Übersetzung des Diffs. ändern. Wie reagiert die Automatik? Gibt es vielleicht Probleme mit der Gangwahl bzw. beim Schalten? Viele Grüße

Hattest Du auch die Übersetzung geändert mit Automatikgetriebe? Viele Grüße

Guten Abend, da es jetzt in die heiße Phase geht, kam noch folgender Gedanke auf. Kann man beim Automatik die Übersetzung einfach ändern? Oder gibt es dann Probleme mit der Automatik? Viele Grüße

Dazu habe ich leider schon die Info bekommen, das es der Radsatz ist, der die Geräusche/Frequenzen verursacht. Rest (Lager) wurden bereits nachweislich beim Vorbesitzer getauscht. Viele Grüße

Das Überholen ist natürlich auch eine Möglichkeit. Muss mir dazu auch noch Angebote einholen. Sind hier im Forum Anbieter aus Thüringen bekannt? Viele Grüße

Mit Falk stehe ich bereits im Kontakt. Vom Gefühl und Beratung ist er mein erster Anlaufpunkt. Ich werde mich wahrscheinlich für ein 3,73 mit Sperre entscheiden. Mein originales werde ich behalten. Viele Grüße

Die Übersetzung per Drehen bestimmen kann ich auf alle Fälle noch machen. Grundsätzlich scheint es sich aber Richtung 3,73 zu bewegen. Obwohl ich keine EH verbaut habe. Viele Grüße Sebastian

Guten Morgen, dann scheint mein Diff. eine Sonderausstattung zu sein. Laut VIN wurde das Cabrio mit dem 4,10 ausgeliefert. Vielleicht orientiere ich mich Richtung 3,73 mit 25 % Sperre. Hat hier jemand schon Erfahrungen mit dem Händler aus Bottrop gemacht, hat bei eBay Kleinanzeigen viele Diffs. inseriert. Viele Grüße Sebastian

Länderausführung ist USA. Kleine Gehäuse mit 4,10 habe ich gefunden, kann ich die beim 325iA Cabrio einsetzen? Viele Grüße Sebastian

Hallo Gemeinde, da mein Diff. leider singt und das mittlerweile unüberhörbar ist, benötige ich ein neues. Im Moment ist ein 4,10 / 25% Sperre original verbaut. Sind aber schwer zu bekommen. Welche Alternative kann ich verbauen, die Standard Automatik ist ja als Leistungskiller bekannt. Viele Grüße Sebastian