max_n.822

ICH HABE DAS PROBLEM GEFUNDEN!!! Es war ein Produktionsfehler der Nockenwelle. Das Schraubloch vorne war wohl zu tief gebohrt und hat eine Ölleitung in der NW berührt und dadurch kam das Öl in den Riemenkasten. Reklamiert, eine neue geholt und eingebaut und schon ist kein einziger Tropfen Öl mehr unter meinem Auto zu sehen (davor waren es ca 1l auf 1000km Ölverlust).

Moin, ich bin aktuell ratlos. Mein 318i Touring leckt nach einem ZKD-Wechsel, wo u.a. auch Zahnriemen, die Nockenwelle, alle Dichtungen und noch viele andere Teile erneuert wurden, aus dem Riemengehäuse mit Öl. Das ist nun ein Jahr her und ich habe das Problem nicht gefunden. Mehrmals sauber gemacht, kurz gefahren und dann das Leck gesucht. Ich habe schon Nockenwellensimmerring und Kurbelwellensimmerring ausgetauscht. Ich hatte vor ein paar Monaten einen anderen Verdacht: Die vorderste „Lagerschale“ der Nockenwelle, wo auch der Simmerring drin ist (siehe Bild). Das habe ich versucht, mit Motordichtmasse abzudichten, was nicht geholfen hat. Dann ist mir auf alten Bildern vom ZKD-Wechsel eine Dichtung aufgefallen. Diese liegt zwischen Motorblock und unterem Riemengehäuse. Es geht um die Dichtung 4 in der Explosionszeichnung. Diese finde ich leider nicht mehr im Internet. Kennt da jemand eine Teilenummer bzw. generell eine Lösung für mein Problem? Vielen vielen Dank

Das werde ich gleich machen

Hier ein paar Bilder… Der Wellendichtring sieht für mich dicht aus. Überall ist Öl und ich kann nicht lokalisieren, woher es kommt. Vielen Vielen Dank schonmal

Hey, mit geht das alles mittlerweile ziemlich auf den Keks und weiß echt nicht weiter. Ich habe vor ca 8 Monaten, mir nen E30 Touring gekauft und auch erstmal direkt ZKD, Nockenwelle, Wasserpumpe, Zahnriemen und so weiter neu gemacht. Seitdem ist er undicht oben an der Nockenwelle. Ich habe aus Verdacht, nochmal den Wellendichtring an der Nockenwelle gewechselt, da war es auch vermutlich öliger, als es sein soll. Aber hat nichts geholfen. Kann das an der Ventildeckeldichtung liegen (auch neu)? Vom Ventildeckel gibt es ja auch eine kleine Verbindung zum Riemenkasten. Habe gelesen, dass die eingeklebt werden muss, was ich nicht getan hab. Ich und ein Kfz-Kumpel haben schon ewige Stunden mit der Fehlersuche verbracht und konnten es bis jetzt nicht beheben.