Michee

Es wurde vom Vorbesitzer die lesespule in das Handschuhfach gelegt mit ein Schlüssel darin der mit kabelbinder befestigt war und ein Schalter der betätigt werden kann damit der Kreis geschlossen ist und die Wegfahrsperre raus geht

Guten Tag, ich habe einen e30 vfl den ich zurzeit umbaue. Rein kam ein e36 318is Motor. Anfangs sprang er gut an aber vor paar Monaten beim letzten Start dauerte es 4-5Minuten bis er mal ansprang und jetzt garnicht mehr. Es ist kein Zündfunke vorhanden Ich habe bereits Zündkerzen erneuert und die Lesespule erneuert für die Wegfahrsperre es wurde früher überbrückt mit ein Schalter und ein Schlüssel in die lesespule fixiert. jetzt habe ich es wieder so zsm gebaut aber kann da ein Fehler vorliegen da eine andere Lesespule jetzt verbaut ist? Hat jemand paar Ideen was es sein könnte oder hatte ein ähnlichen Fall?

So ist er verbaut..tut mir leid für die ganze fragerei..aber ich mach sowas zum ersten mal und das sind so die letzten Dinge wo ich nicht soo weiter kommen

Guten Tag, erstmal mega danke für die Hilfe…ich habe neulich erst so ein Stecker in Handschuhfach gesehen..das Motorsteuergerät ist ebenfalls in Handschuhfach ja…ein schwarzes Kabel geht beim 318is raus. Noch eine Frage..ich will ohne Servo fahren, hab aber eine Pumpe verbaut..kann ich zufällig sie einfach umgehen mit ein kürzeren Riemen oder muss ich sie blind machen?

Hallo, okay gut klappt leider doch nicht sooo ganz, hättest du eine Idee wie ich das Drehzahlsignal herbekomme?

Hallo, hast du das selbe Projekt gerade? Wenn ja hast du es hinbekommen?

Hat schon geklappt alles gut trotzdem danke 🙏

Leider bekomm ich die Drehzahl noch nicht her nein…muss ich mir noch was überlegen

Guten Tag, ich baue zurzeit einen E30 auf. Original war es ein 316 Vergaser und eingebaut wurde ein Motor vom E36 318is..Aber mein Tacho ist noch funktionslos. Leider funktioniert die Drehzahlanzeige noch nicht da ich nicht weiß welches Kabel zum Tacho geht von Motor müsste es das schwarze sein das zum Sicherungskasten geht. Aber welche Leitung geht weiter zum Tacho? km/h Anzeige müsste funktionieren da da dran nicht verändert wurde…finde ich auch erst raus wenn ich meine erste Probefahrt mache. Es sind noch ein paar Kabel übrig geblieben von beiden Seiten wenn jemand Ahnung hätte könnte ich Bilder der Kabel machen und vielleicht wüsste jemand was..

Hallo, sorry für die späte Antwort konnte mich nicht mehr einloggen irgendwie..naja egal. erstmal Dankeschön für die gute Erklärung und bei mir trifft das zweite zu.. ich probiere es mal wie Du mir beschrieben hättest.. noch eine Frage…kennst du dich zufällig mit der Verkabelung vom Tacho aus?

Hallo, und zwar habe ich einen 318is von e36 in meinen E30 verbaut. Er besitzt eine Servolenkung und bin derzeit am überlegen ob ich weiter mechanisch drin lasse und müsste ja dafür die Pumpe ausbauen…kann ich eventuell dafür ein anderen Keilriemen verbauen oder was wär hier die beste Lösung?

Entschuldige!! Im Motorraum wo sie am Motor angeschlossen werden

Servus, und zwar bin ich gerade dabei einen 318is vom e36 in ein E30 zu bauen und würde gerne wissen wo die Vor und Rücklauf Leitung sitzen

Guten Tag miteinander..ich benötige bitte Hilfe. Ich baue gerade in ein e30 316 1984 (Vergaser) einen 318is rein vom e36(war zuvor schon in ein E30). da der 318is ein anderen sicherungskasten benötigt bzw andere Anschlüsse kaufte ich einen passenden aber es sind leider ein paar Leitungen lose und ich finde nicht raus wo sie hingehören (auf den Fotos sind die Leitungen zu erkennen) beim 3 Foto sind ein Teil der Leitungen an dem Sicherungskasten bereits verbunden aber wo führen sie hin?

Guten Tag, ich bin gerade dabei meinen e30 umzubauen…es war original der M10 1.8L Vergaser Motor drin mit mechanischen Lenkgetriebe. Es kommt jetzt ein M42 318is vom E36 rein. War davor schonmal im E30 verbaut. ich habe ein neues Lenkgetriebe gekauft für den E30. Jedoch gehen mir noch alle Hydraulikschläuche ab und der ausgleichsbehälter. Ich schätze mal den Ausgleichsbehälter herzubekommen ist nicht schwer…aber ich weiß nicht ob ich die Schläuche von e36 oder e30 nehmen muss oder kann ich mir auch ganz einfach Leitungen selber pressen lassen mit passenden Endstücken..wenn ja was bräuchte ich da für Verbindungsstücke? Ich wär dankbar für eure Hilfe und falls ich bisschen undeutlich schrieb einfach sagen

Hallo, besitze derzeit einen 316 und will auf ein 325er umbauen da mittlerweile die Preise ziemlich steigen gehts nicht mehr so leicht mit verkaufen und stärkeren kaufen… hab schon einiges gesehen was ich tauschen bzw. umbauen muss aber eine Frage ist bei mir immer noch nicht geklärt…ich brauch ja ein anderen Motorträger oder wird er gleich verschraubt?

Guten Tag, hätte eine Frage..meine Tankanzeige ist defekt…sie ist auf null egal wenn ich Zündung einschalte oder fahre sie bleibt ganz unten wie wenn die Nadel fest wär…könnte es dann an der Masse von der Anzeige im Tacho legen

Guten Tag, ich besitze einen 316i als Vergaser.. doch leider läuft er im Stand ziemlich unrund..und sobald man das Gas weg nimmt unterm fahren (zb. Beim stehen bleiben bei einer Ampel) stirbt er ab oder kämpft sich gerade noch so durch. Sobald man bisschen Gas gibt egal ob stand Oder unterm fahren funktioniert alles…deshalb muss irgendwas mit den Leerlauf zu tun haben. Hatte da jemand mal Probleme damit oder Ahnung was ich tun könnte. mfg

Guten Tag miteinander, ich bin gerade dabei meinen e30 von ungelüftet zu gelüftet umzubauen und hätte dafür die Sättel und Träger bestellt nur das Problem ist bei beiden steht im Internet für belüftet…aber passen nicht überein. Eins davon kann nun nicht passen aber was? Und was muss ich für einen kaufen