Potti

So, Problem gelöst, war das erste direkt was gesagt wurde, nur das Stg was ich als Ersatz dran hatte war defekt und dementsprechend hatte die Problemlösung nichts gebracht. Vielen dank für eure Hilfe

Nur als Update, haben eine Runde geredet und das Problem kommt sehr wahrscheinlich davon das dem Steuergerät irgendwas fehlt und das deshalb das DME Relais nicht schaltet. Nochmal weiter, das Relais schaltet jetzt, an geht der Motor trotzdem nicht

256k wenn du meinst von dem einen Kabelbaum zum Motor, dann weiß ich nur noch, das ich den zweiteiligen Kabelbaum da hatte und da einige Stecker, die am Motor sind kein Gegenstück hatten und ich den deshalb gegen den einteiligen getauscht habe, ist aber auch schon ein Jahr her

Ich hatte sogar erst einen Kabelbaum passend zum Auto da, da hatten aber einige der Steckverbindungen nicht mit dem Motor übereingestimmt und deshalb hatte ich den gewechselt. Jagut, glaube um den direkt zu verstehen bin ich noch zu jung,

Hatte halt auch schon paar Sachen durchgemessen, die kritisch sein könnten wie den KW Sensor und die Relais, deshalb ist das glaube ich eine Gute Idee das Teile tauschen zu lassen Ja eigentlich schon, kann sonst aber wen fragen. Da bin ich mir nicht so sicher, habe einen für Motoren ab 87, aber bis jetzt scheint da alles zu passen, ich wüsste aber auch nicht wie ich das Baujahr vom Motor heraus finde, falls der Kabelbaum und Motor überhaupt aus dem selben Jahr sind (Stecker passen aber alle, bis auf einen 1 oder 2 Poligen der kein Platzt hat). Jo habe ich und komme damit auch gut klar, sonst kann ich auch da wen fragen. Wenn du die Hilfe schon anbietest, würde ich einfach sagen, das was dir am besten passt, oder dich am wenigsten Zeit kostet. Und Hiermit kann ich leider nichts anfangen, bräuchte da noch eine Erläuterung.

Habe das jetzt mal angeschlossen, aber da tut sich nicht mehr als vorher, hättest du sonst noch Ideen?

Vielen Dank für die Antwort, ich zieh dann mal die Kabel.

Hi, ich frage mal hier weil's sehr ähnlich ist. Habe auch einen 316i nfl, wo ich einen m20b25 eingebaut habe und es jetzt auch an der Elektrik scheitert. Dachte erst die Kabelbäume wären PIN kompatibel und habe deshalb schon versucht den zu starten. Dabei dreht dann nur der Anlasser, aber kein Zündfunke oder Sprit, das DME-Relais schaltet auch nicht, habe das aber überprüft, das geht, auch das Kabel vom Steuergerät dahin (hab auch schon ein zweites Stg getestet). Habe jetzt mal die Steckerbelegung nachgeguckt und versucht abzugleichen, wurde da aber nicht schlau raus, was der kritische Fehler ist. Die wirklich vorhandene Steckerbelegung bei mir (Die Beschreibung kommt von identischen Belgungplänen die ich habe): Die Roten Felder sind bis auf bei der Benzinpumpe leere Pins. Das rot ganz rechts sind meine Vermutungen zum Problem. Mein Motor Kabelbaum ist der mit dem Weißen Dreipoligem Stecker im Handschuhfach. Falls das relevant ist, Leerlaufregler und LMM sind noch nicht angeschlossen, der Sensor zur Zylindererkennung fehlt auch, der Impulsgeber an der KW ist aber richtig angeschlossen. Die Pumpe funktioniert überbrückt auch. Wollte Fragen, welche jetzt die Pins sind, die noch um Belegt werden müssen, vor allem falls einer davon das Starten verhindert, oder ob ihr sonst was anderes wisst, woran es liegen kann. Gruß und vielen Dank Julian