Basaltkop
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Moin Miteinander Ich bin gerade am überlegen welche sitze ich mir holen soll, da die Serien Sitze von mir sehr durchgesessen und unbequem sind. Ich c.a 1,98 groß und könnte an ein Paar gemachte Sportsitze oder an ein Paar gemache M3 evo Sportsitze rankommen. Was würdet ihr mir empfehlen in Sachen Fahrkomfort und Sportlichkeit?
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Hallo Freunde der Sonne Ich hab mal vor einiger Zeit auf einem anderem Forum einen alten Post gesehen, der besagte dass man einen Katalysator aus einem oldtimer entfernen darf wenn dass Modell ohne einen ausgeliefert wurde oder nachgerüstet ist. Habe einen 318i bj 90 und das ganze gedäh ist von der Fima Gat. Ist an den aussagen was dran oder muss ich ihn leider drinn lassen? Muss demnächst meine Abgasanlage ersetzten und dachte mir es wäre dann ein guter Zeitpunkt den Kat zu entfernen.
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Guden Mein e30 318i bj 1990 hat eine Leckage an der Einspritzleiste und am Einspritzventiel. Da ich direkt alle 4 ESV und die Einspritzleiste ersetzen will würde mich interessieren welchen hersteller ich nehmen soll und wo ich die überhaupt herbekomme. Ich habe irgendwann mal einen beitrag dazu gesehen, finde ihn aber nicht mehr
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Warum hast du es wieder ausgebaut? Hat es sich schlecht fahren lassen? Packt mein M40b18 das eigentlich im Standgas mit der Übersetzung die Lenkung zu bewegen ohne das der abwürgt?
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Da gab es doch meine ich 2 Varianten von oder? Wie viele Umdrehungen braucht man von lenkanschlag zu lenkanschlag? Muss ich die Welle von der Lenkung auch wie beim Z3 Lenkgetriebe umbauen?
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Moisen miteinander Ich wollte an meinem e30 das serien Lenkgetriebe durch ein Z3 Lenkgetriebe ersetzten. Da die Originalen aber aktuell kaum aufzufinden und wenn dann doch mal eins auftaucht sau teuer sind, hab ich mal im aftermarket Bereich recherchiert. Die Firma Servotec bietet einen Nachbau an der vom Preis her Ok ist. Hat wer von euch da schon mal was bestellt und wenn ja wie ist die Verarbeitung? Soll ich lieber nach einem Originalen ZF lenkgetriebe ausschau halten? Freue mich über viele Antworten.
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Vielen Dank für die Info Mache mich wenn es hier mal wieder aufhört zu regnen ans reinigen.
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Abend miteinander Mein E30 musste leider in letzter Zeit öfters mal im Salz gefahren werden da ich kein anderes Auto hatte. Wo sind beliebte Roststellen? Wo muss man gründlich waschen damit sich kein Rost bildet? Wo setzt sich gerne Dreck ab? Ist ein 318i NFL Bj90.
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Vielen vielen Dank für die vielen Antworten, ihr seid klasse . Würde dann ehr den M30 in Betracht ziehen da die noch für recht humane Preise (inklusive Anbauteile) auf Kleinanzeigen zu kriegen sind, was dann beim M20 stroker doch etwas teurer wird. Kann man dem Alten Genossen denn mit einer Einzeldrosselanlage obenauf auf die Sprünge helfen und die Gasanahme verbessern, oder bringt das beim 12 ventieler nix?
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Moinsen miteinander Ich Würde mir gerne.mal ein paar Meinungen einholen bezüglich dieser zwei Motoren. Ich wollte den M40b18 meinen e30 irgenwann mal ablösen und war am überlegen ob es sinniger wäre einen M20b25 motor auf einen größeren Hubraum zu bringen, oder direkt zum M30b35 zu greifen.
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Danke für die Antworten Ja ich denke das würde nix mit so einem "Frankenstein Motor" werde mich dann erhm mal um einen original Motor kümmern müssen
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Moinsen miteinander Habe mal ein bisschen herumgestöbert und habe raus gefunden dass der S38 stark auf dem M30 basiert. Manche S38er sollen ja mit M30 Blöcken wieder auf die Straße gekommen sein. Könnte man rein theoretisch einen M30 motor mit einem S38 Zylinderkopf kombinieren? Passen da die Brennräume? Muss am Block etwas verändert werden? Muss eine S38 Kw und Pleul dafür rein?
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Danke für den Hinweis, werde dann wahrscheinlich auf RHD Drosselklappen zurückgreifen.
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Guden Ich hatte vor nächstes oder übernächsten Jahr in meinen E30 einen M30B35 Motor zu verbauen. Der soll im Idealfall auch mit einer Einzeldrosselanlage versehen werden. Habe des öfteren gehört das die Drosselanlage von Dbillas wohl recht störanfällig sein soll, daher ziehe ich ehr die vom S38 oder welche von RHD in Betracht. Was würdet ihr empfehlen?
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Vielen Dank für die antworten. Das SD funktioniert wieder einwandfrei.
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Gudee Ich wollte das Schiebedach von e30 meined Vaters (syncronisiren), da es von vorne aus gesehen links zu hoch und rechts zu tief hängt. Es gibt auch nur schwergängig auf. Nachdem ich es auseinander gebaut habe hab ich immer noch keinen Plan wie man es synchronisiert. Hat da jemand Ahnung von?
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Jup klappt alles ist nur schwergängig. Muss aber eh mal ausgebaut werden
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Hab es eben auf bekommen Nochmal vielen Dank für die Hilfe.
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Kurbel Ja, das Dach geht nicht weiter runter
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Danke für die Schnelle Antwort Das Schiebedach lässt sich leider auch nicht nach hinten schieben es klemmt auf der rechten Seite. Habe mal probiert es vorsichtig mit der Hand zu verschieben, hatte damit aber auch keinen erfolg.
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Hallo ich habe folgendes Problem mit dem Schiebedach beim e30 meines Vaters. Wenn man das Dach komplett öffnen will bleibt es irgendwo stecken. Es klappt auch nicht syncron auf beiden Seiten runter (und rauf). Ich schätze das es am Seilzug liegt, will mir aber noch den Rat von euch holen da ich noch nicht so viel Erfahrung haben. MfG
