Rapp

Ich habe heute mal die Zündspule getauscht liegt aber nicht an ihr er hat immer noch so Aussetzer.

Ich habe mal gemessen und sie hat zwischen Kl.15 und Kl.1 =0,7 Ohm Kl.15 und Kl.4 = 6k Ohm An sich würden die Werte denke ich passen ich weiß halt nicht ob es trotzdem an ihr liegen kann.

Hallo, Ich habe einen e30 318i mit M40 Motor. Habe seit einiger Zeit das Problem das der Motor vorallem im Leerlauf deutliche Zündaussetzer hat. Gestern ist jetzt noch hinzugekommen das wenn der Motor mal ein paar Minuten aus ist und man ihn anschließend wieder an macht und losfahren will ruckelt (nimmt nicht richtig Gas an)er auf den ersten Meter. Habe Zündungsseitig Verteilerkappe mit Finger, Zündkabel, Zündkerzen erneuert dies hat aber nichts gebracht. Ich habe auch letztens den Motor auf Falschluft überprüft habe aber nichts gefunden. Ich weiß jetzt gerade nichtmehr wie ich weiter vorgehen sollte. Kann die Zündspule sowas verursachen? Würde mich über Hilfe freuen. Gruß Leonard

Hallo, Ich habe einen 318i mit M40 Motor und wollte mal meinen Kraftstoffrücklauf prüfen um sicher zustellen dass die Rücklaufleitungen in Ordnung sind. Da wollte ich mal fragen wie ich dies mache?

Hallo, Ich habe ein Problem mit meinem Standgas vom 318i M40. Wenn ich den Motor starte oder auch wenn man ganz normal fährt und dan wieder anhält fällt das Standgas immer so auf 1400 U/min (das ja zu hoch ist) aber wenn ich dann mal einen gasstoß gebe fällt es dann auf 800 U/min (das passt ja) ab. Da hatte ich erst den LLR in Verdacht und habe diesen gereinigt aber es ist nicht besser geworden und da wollte ich mal fragen was ich jetzt noch machen könnte ?

Ja also vielen Dank für eure hilfe 👍

Ja die belegung ist anders

Habe jetzt mal ein blaues Relais von der oberen Reihe da rein gesteckt und jetzt klickt es nicht mehr.

Die Relais belegung passt aber

Also an K7 Messe ich 12,7 V und K6 gibt es bei mir nicht das müsste ja direkt neben dran sitzen.

Wenn doch der Magnetschalter dauernd Strom bekommt müsste doch eigentlich das Ritzel die ganze zeit ausgefahren sein oder verstehe ich das jetzt falsch?

Wie kann ich den Magnetschalter überprüfen?

Also wenn ich die Sicherung 10 ziehe klickt K7 immer noch. K7 habe ich auch erneuert hat aber nichts gebracht. Wie kann ich jetzt meine Suche fortsetzen?

Hallo Ich habe jetzt einbisschen rum probiert. Also sobald ich die Batterie anklemme klickt das Relais K7. Habe darauf hin mal die Elektronik von den Spiegel und der Lüftung abgeklemmt da ist aber nichts passiert. Dann habe ich mal am Anlasser die Kabel abgeklemmt und da ist der Strom um 80 mA gesunken. Wie ist das weiß zufällig jemand an was das am Anlasser liegen kann oder ob der Anlasser mit irgendwas in Reihe geschaltet ist wo sich dann der Strom schließlich auf 170 mA summiert?

Ok Danke probiere ich mal aus

Ich habe sie alle einzeln gezogen

Hallo, Ich habe einen E30 318i mit m40 Motor. Da letztens meine Batterie innerhalb von 3 Wochen entladen war habe ich mal eine Ruhestrom Messung gemacht. Bei der Messung habe ich einen Ruhestrom von 200mA gemessen. Anschließend habe ich mal alle Sicherungen nacheinander gezogen aber da hat sich nichts verändert. Jetzt wollte ich mal fragen wie ich mit der Fehlersuche weiter vorgehen kann?

Dann werde ich es vielleicht auchmal mit einer neuen versuchen. Aber mal danke für eure Hilfe.

Alo ich habe heute mal geschaut und ich habe wirklich nur die Pumpe unter dem Schweller den im Tank da sitzt nur der Tankgeber

Ok da werde ich morgen gleich mal nachschauen und berichten.

Ich habe aber eine ausenliegende Benzinpumpe also die hängt hinten links unter dem Schweller.

Also das mit dem Deckel habe ich schonmal probiert hat nichts geholfen. Nur das mit dem Gimmiring verstehe ich nicht. Für was ist der da ?

Benzinfilter wurde vom Vorbesitzer zum Schluss erneuert. Hättet ihr vielleicht irgendwelche Ideen wie ich mit meiner Feglersuche weiter machen kann ? Vielleicht ist ja wirklich im Tank Rost der die Pumpe zusetzt aber wie könnte ich das überprüfen ?

Ja als ich das Auto gekauft habe kam immer nach einiger Zeit dieses laute Surren und dan habe ich gedacht es liegt vielleicht an der Pumpe und habe mir vor 3 Wochen eine Neue von Bosch bestellt. Als ich diese eingebaut habe kam das Surren Erst nach ungefähr 45min Fahrt und da aber nur sehr leise. Ich bin jetzt mit der neuen Pumpe Fünf mal gefahren und jedes mal wurde es schlimmer also das das Surren schon früher auftritt und auch deutlich lauter. Seit gestern habe ich das Problem das die Pumpe jetzt schon gleich nach dem Starten anfängt laut zusurren.

Also ich habe das gerade mal ausprobiert und die Pumpe hat immer noch weiter gesurrt.