E30 1988

Vielen Dank, das hat mir sehr geholfen. Es wird wahrscheinlich ein Fahrwerk von bilstein oder Das KW V1 ( was eigentlich mein Rahmen sprengt)

Ich habe ein H-Kennzeichen Budget Max 1200€ Ich weiß nicht die genaue Version aber meiner wurde am 07.1988 320i 95kw 129 PS

Ok, danke. so wie es aussieht tausche ich alles get. D.h Fahrwerk neu. Könnt ihr mit Marken/Modelle für ein kompletten Fahrwerkssatz empfehlen? was habt ihr beim Tausch vom Fahrwerk eingebaut?

Servus, Habe ein BMW E30 Turing 1988 und möchte mein Fahrwerk/ Dämpfer hinten tauschen. Kann man das Fahrwerk nur hinten tauschen oder macht man das nicht? Könnt ihr mit eines empfehlen? Gibt es Teile dir man dann mit wechseln sollte? Danke schonmal Konstantin

Servus, ich möchte am Unterboden neu eingeschweißte Bleche und leichte Roststellen konservieren(bin noch unerfahren). Habt ihr das Empfehlungen? Wenn ja in welcher Reihenfolge sollte man diese auftragen? Was haltet ihr von: zuerst brunox epoxy drauf und dann eine zweite Schicht Brantho Korrux 3-1 ? Was ist eure Reihenfolge oder wie macht ihr es? Danke schon ma

Vielen Dank, das mit den Freigaben hat mir sehr geholfen.

Servus, Ich habe mir ein BMW E30 turing 320i gekauft. Nun steht Motoröl Wechsel an. Was für ein passendes Öl benutzt ihr ? Was haltet ihr von einem 15W-40, ich habe aber keines mit der passenden Spezifikation gefunden die von BMW freigeben sind. Laut Betriebsanleitung: API-SF, API-CC und API-CD freigeben. Aber ich finde kein 15W40 Öl mit der passenden Spezifikation?! Welche benutzt ihr? Oder benutzt ihr Öle die nicht von BMW freigeben sind? Grüße

Hallo meine E30 Freunde, Ich habe ein Problem, an meinem E30 Turing habe ich Rost an der Wagenheberaufnahme und am Schweller manchmal mehr manchmal weniger (Siehe Bilder). Bei den Flächen wo der Rost nur oberflächlich ist kann man ihn einfach abschleifen und fluid film draufpacken? Bei den Teilen wo das Blech durchgerostet müsste diese ja geschweißt werden. Und wieder mit fluid film verschließen? Habe dazu aber kein passendes Reparaturblech gefunden. Wo kann man diese kaufen? Man kann diese teile doch auch selber Bauen? Aber was für ein Blech ist dort verbaut oder würdet ihr kaufen? Da ich noch Unerfahren bin würde ich mich sehr über Ratschläge und Tipps freuen!! ps: sy für die vielen Bilder aber die sagen häufig mehr wie tausend Worte

Es nimmt leider kein Ende… Ich habe den Motor durchgemessen und habe bemerkt das er nicht mehr funktioniert (da ein Schleifkontakt abgebrochen war und die schleifscheibe im Motor durchgerosteten war ) darauf hin habe ich einen neuen gekauft und eingebaut. Er funktioniert aber dennoch nicht. Ich habe dann die Kabel von Motor zum Relai überprüft und die Kabel vom Relai zum Schalter alle funktionieren aber nirgendwo kommt Strom an. Wenn ich an dem Schalter (an aus Schalter für wischen hinten) den Schalter abziehe liegt an den den messe liegt nur bei Braun und GrauRot 12V an aber auch bei Braungrau und GrauRot liegen 12V an.der Schalter für die Wisch und waschanlage funktioniert auch (habe das öffnen und schließen der Schalter im außgebauten Zustand gemessen. Nun ist die Frage sollte den Kabeln für den Schalter noch wo anderes Spannung anliegen? Habe ich was wesentliche übersehen? Was würde jetzt ihr jetzt Test? Wenn jemand von euch sich das kurz an der Zeichnung ansehen könnte wäre das sehr hilfreich! Habe im Internet glaube ich den passenden Schaltplan gefunden . In der Zeichnung Schalter (Blau markiert) Relai (grün) Motor ( blau)

Ja, vielen Dank für die Hilfe. Hat mit sehr geholfen! Da ich noch nicht so erfahren bin habe ich mich ein bischen blöd angestellt( sowie meine dummen Fragen ; ) ). Bei mir hat sich Sicherheitsring, die Unterlegscheibe an die Welle fest gerostet(deswegen habe ich die nicht wegbekommen). Die Haubtsache war aber das das antriebszanrad fest gegammelt war. Der Motor funktioniert zum glück. Jetzt werde nur noch alles reinigen und die schleifkontakt durchgemessen und wenn alles passt zusammenbauen. Nochmals Vielen DANK für die Hilfe

Um die Mechanik zu testen muss ich sie ja ausbauen, aber in welcher Richtung kann Mann die Achse heraus ziehen? Wurde diese von innen hineingesteckt? Eingepresst? Den ich habe bekommen die nicht außgebaut.

Ich bin an die Lötkontakte gegangen und habe keine Spannung erhalten. Da ich das Relai gefunden hatte konnte ich durch Messen herausfinden das die Kabel zwischen wischmotor und Reilai funktionieren(braun, rot/schwarz , gelb/schwarz) außerdem konnte ich feststellen das der Schalter von der Mittelkonsole zum relai auch funktioniert (blau/schwarz) dennoch stellt sich die Frage müssete nicht permanent Strom an(lila/rot ) Anliegen (am relai)??? .Oder könnte dieser erst in einer gewissen Schaltstellung komme? .Habe den Motor mal demontiert und geöffnet, ist das normal wie der von innen Ausschaut? Aber der schaltet zu entlagen Abfrage funktioniert da ich ihm im geöffneten Zustand (den Motor ) den Schalter von Hand geöffnet und geschlossen habe.Wie oder was könnte ich testen ? Was würdet ihr jetzt an meiner Stelle tun? Bin echt randlos würde mich um Hilfe freuen

Servus, Ich habe ein Problem da mein Heckscheibenwischermotor und meine Pumpe fürs Wischwasser hinten nicht funktionieren. Habe ein E30 320i touring (1988) .Die Sicherung im Sicherungskaten ist im Ordnung. Könnt ihr mir sagen wo welche Spannung Anliegen sollte einmal an dem Stecker und einmal an den Lötverbindungen ?Bei mir liegt an den Lötverbindungen und an dem Stecker keine Spannung an. Habe gehört das hinten links in der D-Säule ein Relai ist habe keins gesehen. Was kann ich /wo kann ich als nächstes messen um zu kucken welches was/welches Kabel kaputt ist? VG Konstantin

OK vielen Dank, Das hat mit schon mal geholfen. VG Konstantin

Servus miteinander, Ich habe neuerdings ein E30 320i Touring (1988). Da ein paar Sachen dran zu machen sind(Kupplung, Standlicht, Heck Scheibenwischer...) bräuchte ich eine Reperaturanleitung. Ich habe schon von ein Paar gehört ( Jetzt helfe ich mir selbst, So wird gemacht) Welche könnt ihr mir empfehlen für meinem Touring ? VG