AndiE30Cabrio

Haben ist besser als brauchen😉

Na das ist ja cool, dass du die Dinger im Original noch hast. Ich habe mir welche vom e90 organisiert, weiß aber noch nicht, ob die passen. Hersteller Supersport.

Vielen Dank für die schnellen Antworten. Das hilft weiter.

Hallo in die Runde, hat jemand von euch zufällig noch das Gutachten? Mfg Andreas

Es ist wirklich unschön einen kurzen negativen Kommentar abzugeben ohne irgendeiner Erklärung. Erst auf Nachfrage kommt eine Erklärung, die mir sehr von oben herab scheint, entschuldige, aber so macht es den Eindruck. Niemand hat gesagt, dass das Auto wie auf den Bildern dem Tüv vorgestellt wird. Mit den Rückleuchten gebe ich dir Recht, die Strahler sind vorhanden aber noch nicht angebracht. Das Thema Rückleuchten hatten wir hier aber auch schon durchgekaut. Die Federn sind absolut in Ordnung, aber da will ich auch gar nicht weiter drauf eingehen. Ein Fazit des Gesamtzustand es zu ziehen anhand der Federn finde ich etwas voreilig. Den Zustand 2 haben wir auch durchgekaut und ich hatte meine Aussage revidiert, aber gut. Ich denke, jeder hat seinen eigenen Geschmack, wenn jeder E30 Cabrio in "grün" fahren würde, dann hätten wir wohl nichts mehr Besonderes unter dem Hintern. Ich danke denen an dieser Stelle, die mir Zuspruch, Tipps und Hinweise gegeben haben auf meinem Weg zum Tüv.

So richtig habe ich die Nachricht nicht verstanden aber ich fühle mich Mal angesprochen. Der Stand ist so, dass ich immer noch beim Herrichten bin vom Fahrwerk. Gestern habe ich das Diff ausgebaut und werde es dir nächsten Tage reinigen und lackieren. Ich mache das alles neben Familie, Arbeit usw., Da geht's nicht so schnell. Ich brauche den e30 nicht beim Tüv vorstellen, wenn noch offensichtliche Mängel vorhanden sind.

Moin, wie meinst du denn das?

Ich bin's Mal wieder und habe eine spezielle Frage. Leider konnte ich auf die Schnelle keine zufriedenstellende Antwort gefunden. Bei mir ist ein 4.27 Diff verbaut ohne Sperre. Wieviel Öl geht da rein und welches ist zu empfehlen? Ich freue mich auf eure Antworten😉

Ah danke Christian für die Einordnung, so kann ich Note 1 nachvollziehen.

@Schlabbelouiwenn du das so schreibst, dann ordne ich ihn bei einer 3 ein. Er hat kein Rost, den Lack hatte ich beschrieben. Motorraum ist überholt. Öl sollte er auch nicht mehr verlieren. Naja, wir werden es alle sehen. Ich halte euch auf dem Laufenden. Was ich nicht verstehe, nach einer Restauration, da Stelle ich mir ein neues Auto vor, was bedeutet dann bitte Note 1? Mega Neu, ganz neu, mehr als neu???

@Micha @Georg Ich habe alle Unterlagen zusammen getragen und werde den e30 und die Unterlagen beim Tüv vorstellen. Einige Argumente habe ich auch im Petto. Natürlich muss der Prüfer mitspielen. Aber wie schon im Vorfeld geschrieben, bedenken habe ich nur noch bei der Gasanlage und Auspuff. Radio ist nicht wichtig und wird nach Absprache mit dem Tüv entsprechend ausgetauscht. Wenn ich das Fahrwerk überholt habe,dann sollte ich auf Zustand 2 kommen.

@Janoschda hast du natürlich Recht und das habe ich außer Acht gelassen. Wie schon gesagt, ich werde beim Tüv fragen. Vor dem Einbau vom Euro2 Mit muss eh erstmal AU gemacht werden. Vllt. gehts aber auch anders.

Hallo Freu(n)de am Fahren, hier mal ein kleines Update. Als erstes möchte ich euch mitteilen, dass ich mich dazu entschlossen habe auf Euro2 umzurüsten. Aus zwei Gründen, erster Grund ist, ich werde den e30 nur 8 Monate anmelden und da ergibt sich eine Steuer von 98€ für diese Zeit, das wäre zum H-Kennzeichen eine Ersparnis von knapp 100€. Zweiter Grund, ich habe das Euro 2 Kit für 66Euro bekommen mit allen Tüv relevanten Unterlagen. Ich werde aber dennoch beim Tüv fragen, ob eine H-Zulassung möglich ist. In den letzten Wochen habe ich den Motorraum überholt, alles sauber gemacht, Zahnriemen neu, Keilriemen neu, Öl und Ölfilter neu. Batterie in den Kofferraum verlegt, damit mehr Platz ist für Steuergerät und Kabelgedöns. Als nächstes wollte ich Fahrwerksfedern neu lackieren und Bremssättel neu lackieren. Leider ist mir dabei aufgefallen, dass alle Stoßdämpfer, Koppelstangen und alle Lagergummis für die Federn hin sind. Da muss ich erstmal neues Zeugs besorgen bevor ich wieder zusammen bauen kann. Ich stell noch ein paar Bilder rein.

Also wenn man jetzt Mal nur diesen Bus und mein e30 nimmt, dann wäre das H doch gerecht, oder liege ich falsch? Der Plan ist, dass der Tüver kommende Woche den BMW anschaut und eine klare Meinung abgibt. Entweder H oder Euro2. Beides ist gut für mich. KLR gibt es immer noch als Set zu kaufen für 280€. Dieses wird dann aber nur für die Abnahme aktiviert, danach als Attrappe gefahren. Falls es jetzt wieder bei einigen Bedenken gibt. Und ja, am Ende geht's nur darum in Zukunft Kohle zu sparen😉