Jason.T

Die letzten Nachrichten haben mich nochmal dazu ermutigt, mir den e30 doch nochmal genauer anzusehen. Diesmal auf der Hebebühne, mit Endoskop und einem Erfahrenden (Opel)Schrauber, der schon diverse Autos zusammengeschweißt hat. Nach Sichtung und den daraus resultierenden Ergebnissen werde ich entscheiden, ob eine Restauration noch realistisch ist, und ggf. ein Paar Karosseriebauer abklappern, um die ungefähren Kosten einschätzen zu können. Einen genauen Preis haben wir noch nicht festgelegt, aber er wird unter 5k liegen. 2 linke Hände habe ich zum Glück auch nicht, ich Schraube seit 19 Jahren immer wieder mal an Fahrzeugen, auch eine Teilrestauration eines Kadett C-Coupe habe ich schon durch. Nur die Blech und Lackierarbeiten führe ich nicht selber durch, da fehlt mir die Zeit, die Mittel und die Erfahrung. Nun habe ich zwar schon diverse Beiträge, Kaufberatungen und Restaurationsberichte gelesen, aber könnt ihr mir bitte nochmal Stichwortartig zusammenfassen, auf welche Dinge ich bei der 2ten Besichtigung explizit zu schauen haben!? (Sitzbank raus, Verkleidung Kofferraum raus,...) Danke im voraus und Beste Grüße

Guten Morgen zusammen, erstmal vielen Dank für die vielen Beiträge und ehrlichen Worte, dass ist nicht in jedem Forum selbsverständlich Der TÜV wurde ganz regulär durchgeführt, keine Hinterhof Werkstatt oder Schwarzmarktplakette. Für den TÜV wurden meine ich die Scheinwerfer, Federn, Dämpfer, Bremsen, diverse Lager,... gewechselt. Lediglich Hinweise bezüglich leichten leichten Ölundichtigkeiten wurden vermerkt. Preislich fangen die Cabrios bei mobile ab 8000€ an, allerdings vermutlich auch nicht in diesem desolaten Zustand. Das der Angebotene e30 weit von diesen Preisen entfernt ist, da wären der Verkäufer und ich uns einig. Doch da ich kein Karosseriebauer bin und weder die Fachlichen Fähigkeiten, noch die Möglichkeiten habe Karosseriearbeiten in diesem Maße durchzuführen,... wird es wohl am Ende des Tages ein Kostengrab, da käme ich mit einem "Rostfreien" gepflegten e30 wohl deutlich günstiger... Die berühmten Rostanfälligen stellen habe ich mir natürlich nicht angeschaut, da wird vermutlich auch noch die ein oder andere Überraschung auf mich warten!? Hätte ich den Restaurationsbericht und die Kaufberatung von Mahatma mal vorher lesen sollen, übrigens Danke dafür Nun muss ich mir gut überlegen, ob mit dem Wissen von heute sich eine 2te Besichtigung noch lohnt, aber eurer Erfahrung in meinem Fall wohl eher nicht

Guten Tag, schon viele Jahre liebäugel ich mit einem BMW E30 und wie es der Zufall möchte, wird im Bekanntenkreis ein E30 320i Cabrio abgegeben. Er stammt aus dem Jahr 1991 und hat lt. Tacho 135tkm gelaufen. Zum allgemeinen Zustand: Innenraum in Ordnung und vollständig, außen Hagelschaden, Verdeck defekt, diverse sichtbare Roststellen / Durchrostungen. Der Zahnriemen ist auch fällig... TÜV 04/24. Technisch scheint er in Ordnung zu sein, sorgen bereitet mir die Karosserie bezüglich Rost. Meiner Meinung nach steht eine größere Restauration der Karosserie, sowie eine neue Komplettlackierung, ebenso ein neues Verdeck an. Sichtbarer Rost siehe Bilder, aber nachdem ich schon einige Beiträge gelesen habe, ist dies vermutlich nur die Spitze des Eisbergs? Wie würdet ihr dieses Cabrio im allgemeinen und preislich einordnen? Danke und Viele Grüße Jason I