Alwi27

Hallo, hat hier jemand Erfahrung zum Lenkradschloß? Ich habe seit einigen Tagen Probleme mit meinem Lenkradschloß. Wenn ich den Schlüßel in's Schloß stecke läßt er sich oft nicht drehen und es braucht viele Gebete und viel Ruckeln am Lenkrad bis sich das Lenkrad freigegeben wird. Dummerweise bin ich im Moment auch im Ausland und möchte ihn auch gerne wieder zurückfahren.Hat jemand ne Idee, was ich machen könnte? Besten Dank schon jetzt für eure Antworten

Seit Dezember 1986, mit inzwischen knapp 310.00 km.

Mein Verbrauchsmesser - oft, aber nicht immer im Zusammenhaung mit dem Tacho - funktioniert er nicht immer. Wenn ich ihn überlisten will, schalte ich die Zündung vor Fahrtbeginn ca. 30 Minuten vorher an. Oder ich parke mit dem Hinterrad auf dem Gehsteig, denn beim "Runterkanallen" springt er oft direkt an. Ich habe einen neuen Hall-Geber im Differential eingebaut, doch ganz weg sind die Ausfälle noch nicht. Da muß es doch außer der Geschwindigkeitsmessung noch einen Impulsgeber für die Ermittlung des Verbrauchs L/100 Km geben. Wo sitzt denn der und wie sieht der aus? Ich bedanke mich im voraus für Eure Tips.

Ah, ok. Kann ich die selbst ausstauschen und sind die normal kaufbar?

Nein, die ist gut und leistungsfähig

Hallo, ich fahre einen 325 eta, Baujahr 1986. Nachdem die Verbrauchsanzeige ca. ein halbes Jahr mal wieder funktioniert, entwickelt sie wieder ein Eigenleben. Sobald die Maschine läuft, geht die Nadel sofort auf Vollausschlag. Und zwar bis ich auf Schub und ohne Gas einen Abhang runter fahre. Da läuft er sofort auf Null. Selbst wenn ich dabei das Gaspedal auch nur ein wenig betätige, geht er sofort wieder auf Vollausschlag. Kennt jemand das Problem und hat einen guten Tip für mich? Ich bin schon sehr gespannt auf eure Antworten. Vielen Dank im voraus.