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kolbenholz

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  1. Hallo, inwieweit kann ich den Kettenspanner im BMW E30 mit M10 Motor wechseln? Einfach Verschlussschraube oben lösen, Feder und Kugel entnehmen und wieder in umgekehrter Reihenfolge mit Neuteilen zusammenbauen? Oder muss der Stirndeckelkasten entfernt werden und der Spanner händisch mit Öl vorgefüllt werden? Viele Grüße
  2. Hallo GearX, vielen Dank für Deine Mithilfe! Schön zu hören, dass Du auch auf anderen Foren aktiv bist.
  3. Hallo, wurden ab Werk für den E30 M10 immer Standardpleullagerschalen verbaut, also 48,00 mm (0) ? Viele Grüße
  4. Hallo, ich habe folgendes Anliegen: Am Stecker für den Lichtschalter ist der eine Anschlusspin am grünen Kabel hinüber/verkokelt. Ich möchte diesen ersetzen. Leider habe ich im ETK das Teil nicht gefunden. Kennt jemand die Teilenummer oder anderweitig adäquaten Ersatz für den PIN? Und wie lässt sich der PIN lösen? Mit einer Stecknadel/Büroklammer oder benötige ich spezielles Werkzeug? Viele Grüße, kolbenholz
  5. Ich habe wieder beim Ölwechsel kein anderes Öl genommen (10W40), also nichts "dickeres". Schauen wir mal, wie der Langzeiteffekt ist; bisher hält es bei mir zwei Monate gut. Bei meinem KFZ handelt es sich um einen serienmäßigen und ungetunten BMW, dem jetzt nicht immer Höchsteistungen um die 5000 rpm abverlangt werden. Wie es bei spritzigeren Motoren aussieht, ist was anderes.
  6. Hallo, da mein BMW E30 318i M10 zirka 0,4l auf 500 km gebraucht hatte und das übliche Bläuen beim Gaswegnehmen zu sehen war, waren im Visier der Ursache insbesondere die Ventilschaftdichtungen. Bevor ich den ganzen Aufwand betreiben wollte, habe ich mir beim örtlichen KFZ-Teileladen eine Dose Liqui Moly Öl-Verlust Stop für knapp 10 Euro gekauft. Wie beschrieben eingefüllt und zirka 650 km gefahren. Ölverbrauch ging schon merklich auf fast 0 - 0,1 l pro 500 km zurück. Danach Ölwechsel und neuer Ölfilter und seither seit knapp 1000 km weiterhin kaum oder kaum Ölverbrauch. PS: Ich habe das Produkt selber gekauft und es ist keine Reklame für Liqui Moly, sondern mein eigener Erfahrungsbericht.
  7. Alles klar, danke für die Info ! Ich bin nur etwas irritiert gewesen, da auf dem Luftfiltergehäuse ein M10 LMM für 318i katlos verbaut war.
  8. Hallo, an einem Luftfilterkasten war die Luftdruckdose angebaut. Ist von Bosch mit der Nummer 0 280 101 006. Weiß jemand zufällig, für welches Modell und Typ/Motor die Luftdruckdose bestimmt ist? Beste Grüße, kolbenholz
  9. Hallo, hat jemand einen aktuellen Stand zum Thema?
  10. Drehzahlsignal vom Verteiler oder Zündsteuergerät; anderenfalls Einspritzsteuergerät oder am Tacho abzapfen. Schaltpläne sind sicherlich hilfreich.
  11. Hallo, besten Dank für die schnelle Info. Euch noch einen schönen Sonntag. VG kolbenholz
  12. Hallo, im Frühjahr hatte ich vor an meinem BMW M10 das Getriebeöl zu wechseln. Dafür muss man ja die bekannten Schrauben lösen. Welche Größe hat der Innensechskant für das Getriebe und welche Größe für das Differential? Besten Dank im Voraus ! - kolbenholz
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