Hallo,
@@ Bimmer E30:
ich habe den Text zum Link nun auch gelesen und folgende Anmerkungen:
Folgendes steht dort geschrieben:
Stufe 1: Zunächst öffnet man beide Entlüftungen und beginnt mit dem Befüllen. Da E1 tiefer angeordnet ist als E2, wird zunächst dort Flüssigkeit austreten.
Stufe2: Man schliesst E2 und füllt weiter, bis keine Luftblasen mehr bei E1 mitkommen und schliesst dann auch E1.
E1 sitzt tiefer als E2, E2 soll aber beim befüllen vor E1 geschlossen werden. Wäre das nicht umgekehrt. Erst E1 dann E2 schließen?
Wie soll ich beim tiefer sitzenden E1 dann Kühlwasser nachfüllen und Luftblasen erkennen können?
Oder verstehe ich hier was falsch?
Bei meinem Motor sitzt der Ausgleichsbehälter auch nicht direkt neben dem Kühler sondern separat ein Stück entfernt, wie auf Bild 1.
Somit kommt diese Variante in Betracht. und E2 wäre der Stutzen am Kühler wo S1 sitzen würde, richtig?
.... aber wie bekomme ich den ganzen Dreck auch aus dem Kühlwassersystems im Motorblock raus?
.... und anschließend wieder ordentlich befüllt?
@@ Rara666: wo/wie den Gartenschlauch reinhalten?
Gruß
Dieter