Jamesbrot

Hallo, kann mir jemand erklären, was der Umbau (327i) bedeutet, was muss alles gemacht werden. liebe Grüße

Es lag am Kombiinstrument! Ich habe es nach der Instandsetzung direkt eingebaut und siehe da 11mA. Nur damit es aufgelöst ist, für spätere Leser… Liebe Grüße und danke für eure Hilfe Paul

Habe das KI noch nicht zurück und daher noch nicht eingebaut. Das hatte mir der Instandsetzer nur geschrieben.

Also ich habe jetzt das Kombi-Instrument vor 8 Tagen eingeschickt. Heute habe ich von dem Instandsetzer folgendes gehört: Er hat einen Ruhestrom von 50-60 mA festgestellten können und hat diesen beseitigt. Des Weiteren wurden die beiden Batterien gewechselt. Er konnte aber keinen Ruhestrom von 218mA feststellen. Fakt ist aber sobald ich beide Stecker von dem Kombi anziehe fällt der Ruhestrom von 218mA auf 5mA. Der Instandsetzer meinte es könnte eventuell sein, dass das KI auch noch andere Verbraucher weiter versorgt und das KI sozusagen nur ein Zwischenstopp ist. Ist euch das bekannt ? Danke im Voraus Liebe Grüße

Habe alle Beleuchtungen gecheckt. Alle gehen aus. wenn ich währen der Ruhestromprüfung das Kombi abziehe, geht der Ruhestrom von 218mA auf 6mA runter.

Also habe jetzt nochmal alles gemessen: Die beiden Akkus auf der SI-Platine haben je 2,33V Habe eben die SI-Einheit nochmal ins KI eingebaut und den Ruhestrom an der Batterie gemessen. Mit angeschlossenem KI : 218mA wenn ich dann blauen Stecker am KI anziehe sind es: 182mA wenn ich dann noch den weißen Stecker am KI ziehe sind es: 6mA was bedeutet das ? Liebe Grüße Paul

Danke für die Antwort :) ich werde als nächstes erstmal die Spannung von den beiden Akkus überprüfen. Dann nochmal den Ruhestrom prüfen, da ich jetzt ja die SI-Platine ausgebaut habe. Also wenn dann immer noch der Ruhestrom so niedrig ist (Sicherungs 21eingebaut), dann weiß ich schonmal das der Fehler an der SI-Platine liegt. Wenn das eintrifft und die Akkus ok erscheinen, werde ich mal den genannten Transistor wechseln. wie gesagt bis auf den hohen Stromverbrauch ist alles in Ordnung. (DZM und Verbrauchsanzeige funktioniert tadellos) Was meint ihr? :) Liebe Grüße Ich werde berichten

Guten Morgen, mein Name ist Paul Hahn ich bin 20 Jahre alt und im zweiten Lehrjahr als KFZ Mechaniker in einem Bosch Dienst. Ich fahre einen 1602 und mein Vater einen E30 318i Baur Cabrio. Der E30 (Saisonfahrzeug) hat schon viele Jahre das Problem, dass wenn er länger als eine Woche steht immer die Batterie entladen ist und dann nicht mehr startet. Wenn man bei der Ruhestromprüfung die Sicherung 21 zieht, fällt der Ruhestrom von 218mA auf 5mA. Die Verbrauchsanzeige und der Drehzahlmesser funktionieren aber einwandfrei. Ich Daher vermute ich, dass der Defekt nicht an den beiden 3V Akkus auf der SI-Platine liegt… Habe gelesen, das ein Kondensator defekt sein soll. Habe eben mal schnell die SI-Platine ausgebaut (siehe Bild) Nun zu meiner Frage: Ist bekannt welcher Kondensator defekt sein könnte? Oder kann es auch etwas anderes sein ? Wie gehe ich am besten vor? Oder direkt eine neue Platine kaufen… Habe zum Wechsel des Kondensator keine Info gefunden. Danke im Voraus Mit freundlichen Grüßen Paul