KevE30

Das Getriebe haben wir auch schon geprüft. Im 4 Gang ist es genau 1 zu 1 übersetzt. Dadurch das in denn Bergen wohne langt auch eine 200 als Endgeschwindigkeit. Denn Tacho haben wir nicht umcodiert. Er ist auch leider manchmal defekt und manschmal zuckt er so komisch. Als er aber mal gegangen ist habe ich ihn mit dem GPS verglichen und es war auch exakt das selbe. Ich würde auch nicht sagen das ich höherer drehen muss weil er klingt bei 6000 tausend Umdrehungen echt geil/böse.

Guten Tag Leute, ich habe vor 5 Jahren meinen E30 von einem 4 Zylinder Automatik auf einen 6 Zylinder Schalter umgebaut. Zu diesem Zeitpunkt haben wir auch denn kompletten Antriebsstrang gewechselt. ( Kardanwelle, Diff (4.10) Schon von dem Zeitpunkt aus haben wir uns gewundert warum er im 5 Gang bei 6000 Umdrehung nur eine 140km/h läuft. Danach haben wir denn Motor umgebaut auf einen 2,7l mit Sportnockenwelle und die große Ansaugbrücke plus Drosselklappe. Der Motor läuft auch echt gut und klingt Hammer aber ich würde einfach nicht schneller. Also suchte ich im Internet was ein beliebtes Differenzial ist. Viele haben mir das 3,91 empfohlen mit einer 25% Viscosesperre. Das habe ich nun gekauft und eingebaut. Aber er hatte immer nur noch eine 140km/h als Endgeschwindigkeit. Kann mir jemand weiterhelfen warum es so ist wie es ist ? Hat jemand eine Empfehlung was ich mit einen 2,7l Umbau fahren sollte an Diff ? Danke schonmal im Voraus