Florian Hid

Ursprünglich wollte ich das Cabrio auf 6 Monate fertig machen also bis ca Anfang 2022 aber im jugendlichem Leichtsinn naja… ist mein erstes Auto. Eigentlich dachte ich, ich mach einen großen Service und dann passt das schon. Mittlerweile sind wir bei einer komplett Restauration wo ich alles neu mache. Gut das Auto ist seit 15 Jahren abgemeldet, war eigentlich objektiv betrachtet nicht anders zu erwarten. Denke aber, da finden sich hier viele, bei denen es auch komplett ausgeartet ist. Und Spaß macht mir das ganze natürlich auch extrem.

Dann vielen Dank für die Erfahrungswerte. Bestelle das ganze mal und bau den Motor wieder auf. Bis ich den ganzen Spaß testen kann dauert es aber leider noch. Meine Restaurierung ist leider komplett ausgeartet :)

Die hatte ich mir auch schon angeschaut aber ein bisschen in die Rennsport Ebene gesteckt. Da ist mein 320er Cabrio ja ganz weit davon entfernt. Oder haben die Hauptsächlich den Zweck, dass der Kopf nicht reißen soll?

Das hört sich doch gut an, dann Bestell ich mir die mal und hoffe das beste. :)

Guten Tag zusammen, bei der Restaurierung meines E30 Cabrios steht als nächstes die Überholung des M20B20 an. Mein Kopf inklusive Nockenwelle war an den Lagern leider komplett eingelaufen, daher habe ich mir guten Ersatz gesucht wo die zugehörige Nockenwelle noch dabei war. (Ebenfalls guter Zustand), finde leider auch keine anderen Nockenwellen außer Tuning, Original Bmw (560€) oder für den M20B25. Kipphebel waren aber leider keine dabei und meine sind ebenfalls nicht mehr zu brauchen. Febi soll ja nicht 100% perfekt sein, sonst gibt es fast nichts einigermaßen Preiswertes. Dann bin ich auf die PHE Kipphebel gestoßen, (230€) und verstärkt was mich zu meiner Frage bringt, ob die jemand fährt und diese Empfehlen kann. Hab leider dazu nichts gefunden. Freue mich über jegliche Erfahrungsberichte dazu :)

Das Problem ist fehlendes Wissen. Ist mein erstes Fahrzeug und hab noch nie etwas eingetragen. Brauche ich zu dieser KBA Nummer noch eine ABE oder reicht mir diese Nummer um das ganze einzutragen. Und wie würde es dann mit einem H - Kennzeichen aussehen? Das Lenkrad gab es ja dann meines Wissens orginal bei den Hartge E30‘s also müsste es gehen oder habe ich einen Denkfehler?

Ist dieses Lenkrad „selten“? Oder anders gefragt, wie bekomme ich das am leichtesten Eingetragen da ich keinerlei Papiere hierfür habe/ finde.

Guten Tag, vor knapp einem Monat war es endlich soweit und ich kaufte mir meinen ersten E30. Endlich. Nun zu meiner Frage, der Vorvorbesitzer hat anscheinend dieses Hartge Lenkrad eingebaut aber ich kann auf Google keinerlei Bilder finden die genauso aussehen wie meins. Und da Hartge laut mehreren vorhandenen Forenbeiträgen nicht sehr auskunftsfreudig sein soll, wollte ich hier Fragen ob jemand selber so ein Lenkrad schon mal hatte oder aus dem Katalog kennt. Auf dem Adapter für das Lenkrad steht K 2006 und auf der Rückseite ist ein Momo Logo mit KBA Nummer. Mit freundlichen Grüßen

Die Kaufempfehlung habe ich zuvor noch gelesen, wirklich hilfreich, danke :) Gegen rotziger und mehr Drehzahl habe ich nichts, aber in einem Cabrio... wäre auf jeden Fall interessant. Naja hoffe eine hoffentlich baldige Probefahrt verschafft Klarheit. Ist der M42 unter 4000 Umdrehungen wirklich so lahm das er beim Cruisen nicht akzeptabel nach vorne geht? Gegen Hochdrehen habe ich nichts aber hin und wieder entspannt fahren ist ja auch sehr schön. Ja, aber Motorumbau habe ich nicht vor. Möchte ihn weitestgehend Original halten.

Der Zustand von dem 318 US Modell (Ebay Kleinanzeigen Link von zuvor) scheint ja von der Grundsubstanz relativ gut zu sein, vorallem für 6000 Euro VB. Ich denke wir schauen uns das Cabrio in nächster Zeit mal an und auch ob uns/mir der IS Motor im Cabrio gefällt. Hat jemand selber schon Erfahrungen damit im Cabrio gemacht?

Ja, eine funktionierende Klima wäre sehr schön, aber mir wäre zuerst wichtig, dass der Motor und das Getriebe zuverlässig laufen und ihre Wartungen bekommen und dann würde ich mich um Klima etc. kümmern.

Ja, das ist mir bewusst, dass ich hier noch Geld reinstecken muss. Das 320er ist sicherlich gefragter, aber mal anders gefragt gibt es bei uns überhaupt einen Markt für die 318er US Cabrios, bisher sind mir bei meiner Suche noch nicht viele untergekommen. Ist auch irgendwie logisch, dass die großen 325er eher importiert werden.

Danke :) . Das find ich auch interessant, dass alle US Cabrios Klima haben wo sie doch bei uns relativ selten sind. Das stellt mich jetzt vor die Wahl ob US 318i Cabrio oder eben den seidenweichen 320i als EU Modell. Find irgendwie beide Antriebe spannend.

Zuerst mal vielen Dank. Bedeutet das im Umkehrschluss, dass das US 318i Cabrio einfach nur ein EU 318i Cabrio mit M42 ist und die beiden sonst baugleich sind? Liebe Grüße