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AFR31

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Persönliche Angaben

  • Herkunft
    Stuttgart
  • Bundesland
    Baden-Württemberg
  • Mein BMW
    318i

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  1. Die originalen von BMW die man gerade findet kosten ja auch ein kleines Vermögen...naja, ich werd mir mal einen Kostenvoranschlag fürs Ausbeulen und Lackieren machen lassen, und einen für nur Neulackieren, dann kann ich immernoch überlegen ob ich mir einen neuen hol. Aber der Einwand von euch beiden stimmt natürlich, lieber ein gut erhaltenes Auto! Danke!
  2. Hallo zusammen, mein erster Beitrag hier! Freue mich Teil der Community zu werden :) Bin seit Ende letzten Jahres Besitzer eines 318i von 86. Der Wagen hat eine gute Substanz, kein großer Rost, wurde noch nie was geschweist bzw. es wurde noch nie irgendwas dran gebastelt. Die Karosserie ist noch komplett original und es wurde nie etwas weggebaut, sieht man daran dass der Originallack über den Nähten der Seitenwände ist. Allerdings hat er vorne Rechts ein paar Dellen um den Radlauf, nichts schlimmes, eher optisch ein Störer. War beim Karosseriebauer/Lackierer, der kriegt die nur raus wenn er den Kotflügel wegbaut, und er meinte direkt dass es wahrscheinlich günstiger wird ihm einen neuen Kotflügel hinzustellen den er nur lackiert, da der Radlauf aufwendig zum ent-dellen ist. Jetzt meine Frage, wirkt sich ein ausgebauter, neulackierter oder sogar ein neuer Kotflügel auf den Wert aus? Macht es vllt. sogar Sinn die paar Dellen lieber drinzulassen weil die Originalsubstanz den Wagen wertvoller macht? Oder ist das bei den Autos eher zweitrangig? Freue mich über Antworten! Viele Grüße, Adrian
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