Yunus583

Hallo habe genau das gleiche Problem weiss du denn woran es lag :D

Achsoo und da ich kein Nebelscheinwerfer dran habe liegt der da lose alles klar vielen Dank :*

IMG_4570.MOV Schade. Ixh habe aber das kombiinstrument jetzt ausgebaut um zu gucken ob ich vllt iwas erkenne aber keine Ahnung konnte jetzt so nix sehen der zeiger lässt sich ganz normal mit dem finger bewegen. nur beim Kraftstoffanzeiger habe ich das gefunden. weiss du denn zufälligerweise wofür dieser kabel vorne am linken schweinwerfer ist der stand da so lose rum IMG_4570.MOV IMG_4574.MOV

Hier sieht eigentlich alles ganz ok aus

Achja und ausserdem die innenraum beleuchtung geht auch nicht also die zwie hinteren über der tür und zum beispiel da wo man das "Klima", die Belüftung einstellt.

Was genau muss ich denn beim kabelbaum suchen oder achten oder bei dem radio. Bin nicht so vom fach 😅😅

Mir ist aber aufgefallen dass der Vorbesitzer ein Blaupunkt Kassettenradio damals einbauen ließ und auch ein kabel unter fahrersitz dahin führt. Könnte vllt dass der Grund sein weshalb es Defekt ist, weil die vllt bei der Installation irgendwas falsch genacht haben.

Hey super vielen dank für die Hilfe, nur kleines Problem habe ein Automatik Getriebe. Hätte ich erwähnen sollen sorry

Hallo liebe Community ich habe eine 318i e30 m40 bei dem der drehzahlmesser am tacho jedesmal wenn ich den motor starte bei 2000 Umdrehung bleibt. Die Beleuchtung hinterm Drehzahlmesser ist auch aus. Ausserdem spinnt noch die Kraftstoff anzeige und ich habe schon die Sicherungen 10 und 12 gewechselt. Kombiinstrument auch schon abgebaut und wieder dran gemacht. Woran kann das denn noch liegen.

Jetzt habe ich die schon 😅😅

Also der „Knopf“ ist da die verkäuferin hat es einfach nur nicht gecheckt. Problem aber der ist auf dauer hineingedrückt. Ich habe heute den wahlhebel oben abgebaut sodass ich den plastikstab rausziehen konnte und dann versucht so auf 2,1 zu schalten hat trotzdem nicht geklappt.🤷🏽‍♂️ Habe aber jetzt noch ein anderes Problem der Drehzahlmesser ist defekt der ist dauerhaft wenn ich den Motor starte auf ca 2000 Umdrehung. Schalte ich den Motor aus geht er wieder auf 0. Sicherung Nr. 10 und 12 habe ich auch scho gewechselt klappt auch nicht. Ausserdem spinnt die kraftstoffanzeige auch sowie die Beleuchtung hinter dem drehzahlmesser ist auch aus

Hallo liebe Comunity ich will mit ein e30 zulegen ein 318i mit dem m40 Motor Baujahr 1989. Einziges Problem wenn ich den „Ganghebel“ auf 2, 1 legen will geht er einfach nicht rein als wäre eine Blockade da. Ich hab mit andere Modelle angeguckt und die haben so einen knopf unterm schalthebel aber das was ich kaufen mochte hat dies nicht. ich hoffe ihr könnt mir sagen ob das eventuell ein getriebe Problem ist oder ganz normal und ich nur die Bedienung nicht weiss.