Booster69

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Okay, das hört sich ja fast positiv an. Wie gesagt, Karosserie kann man immer erst vor Ort anschauen. Angenommen keine Bösen Überraschungen hinter der Verspoilerung, Motor hat Kompression, macht keine Geräusche, sifft nicht, auf wie viel würdest du ihn schätzen?

Nimms mir nicht übel, aber genau so eine Kiste wie aus dem Link möchte ich nicht haben. Das ist für mich der Inbegriff von verbastelt.

Laut dem Telefonat kein Rost zu erkennen äußerlich. Ich hätte ihn auf ne Hebebühne von ner Leihwerkstatt und mir genauer angeschaut. Der Motor ist schon seit 2006 verbaut, also gehe ich mal stark davon aus, dass er ordentlich gemacht wurde. Ansonsten soll der Motor und Getriebe einwandfrei laufen. Ich hätte vor Ort auch die Kompression gemessen. Warum M50B25? Weil er keine Vanos hat (kann nicht kaputt gehen), wir diesen Motor schonmal im Renn E30 hatten und er sich 1A für einen Turboumbau eignet, da er quasi unverwüstlich ist. Vielleicht mag der M52 in manchen Hinsichten besser sein, ich hab mich allerdings iwie auf den M50 festgefahren. Testen würd ich den M52 schon, wüsste aber nicht wo. Ja es ist nicht so, dass ich dann nur noch Wasser und Brot essen kann über 14.000, aber mehr ist es mir einfach nicht wert. Finde 13.000 schon hart grenzwertig. Danke für die Einschätzung!

Umso besser, mein dad mag es sowieso nicht wenn ich eine von seinen 2 Hebebühnen dauerhaft blockiere Was mich an dem halt stört ist, dass es kein M50B25 ist, und kein M-Tech 2. Geil ist, dass es ein 2 Türer ist und schon paar sportliche upgrades. Allerdings sind über 14.000€ auch wirklich aus meinem Budget. Was meinst du mit "plastegeraffel"? Aber um nochmal auf das Thema zurückzukommen: Was schätzt ihr ist er preislich Wert?

Ja war etwas überspitzt geschrieben. Meine nur, dass so ein altes Auto etwas reparaturanfällig ist. Vor allem mit neuen Autos verglichen.

Hier ein Bild vom Unterboden. Denke aber, dass es normal ist, dass das Auto des öfteren auf der Bühne stand. So ein Motorumbau macht sich nicht von allein. Und ein e30 verbringt sowieso die Hälfte der Zeit beim reparieren. Schade ist, dass er falsch aufgebockt wurde. Das Bild ist aber von einer gewerblichen Werkstatt, anscheinend ohne Ahnung... Was war das für ein E30 auf Ebay? 325i mit original M-Technik 2? Ich will halt unbedingt den M50B25 Motor drin haben, da ist die Auswahl sehr beschränkt. Was würdest du sagen ist ein fairer Preis?

Hallo Zusammen, Bräuchte euren Rat zur Werteinschätzung und Kaufberatung von diesem E30: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=307775949&utm_source=sharedAd&utm_medium=android Vorteile: - Wurde angeblich mit Unterbodenschutz versiegelt --> wenig Rost - M50B25 Motor inkl Abgasanlage - Sperrdiff (was bei 270tkm auch nicht mehr wirklich sperrt) - Alles eingetragen - Kaum verbasteltes originales M Technik 2 Paket - Zustand sieht auf Bildern recht ordentlich aus - angeblich unfallfrei - Vorbesitzer hatte das Fahrzeug 7 Jahre lang und hat auch einiges gemacht/machen lassen wie z.B. die Nachlackierung, viele Verschleißteile und Verkleidungen/Zierteile erneuert Neutral: - Neulackiert in Originallack Diamant Schwarz: Soll angeblich keine Profi Lackierung sein, aber dennoch nicht schlecht. Ist Neulackiert etwas gutes oder ist das eher als Nachteil anzusehen? - Neuer Fahrersitz, allerdings in anderem Leder Nachteile (leider doch ein Paar): - Kilometer von Motor unbekannt (seit 2006 verbaut) - Rostblüte an Außenspiegel - Elektrische Außenspiegel ohne Funktion - Karosse schon 270.000km - Stoßstange Spaltmaße etwas verschoben - Schiebedach klemmt - leider ein 4 Türer (wie stark wirkt sich das auf den Preis aus?) --> Karosserie weniger steif, optik nicht ganz so sportlich, sieht mit Käfig nicht so gut aus - Schiebedach --> sehr Rostanfällig + Ablauf im Schweller = Doppelte Rostgefahr - Dachhimmel muss neu, hat Risse + hängt - Ca 5-6 etwas tiefere Kratzer mit ca. 1-2cm Länge im Lack - kein Originalradio - Billig Fahrwerk, muss getauscht werden - Schon 13 Vorbesitzer - Fahrzeug schon ca. 4 Wochen im Netzt (schlechter Indiz) Bin gespannt auf eure Meinungen!