manifreak

Hallo zusammen In den Wintermonaten sollten die nächsten Problemstellen vom 325ix Touring beseitigt werden. Beginnend mit der Bremsanlage..Sättel überholen,neue Dichtsätze,Beläge,Umrüstung auf Stahlflex. Gekauft wurde der Touring mit den ix Limo Scheiben (10mm) und den angeblich passenden Bremssättel (325i Touring). Nur scheint mir der Kolben, für die eigentlich noch guten Bremsbeläge, schon relativ weit ausgefahren. Ich vermute, dass hier doch nur die unbelüfteten Scheiben, auf die alte Bremsanlage montiert worden sind. Konnte jedoch leider nichts zu den unterschiedlichen Sätteln finden. Nummer am Sattel 35/19 =19mm Scheibendicke? Hoffe hier kann mir jemand weiterhelfen Vielen Dank im Voraus manifreak

Hallo zusammen Nach längerer Suche fand ich im Februar endlich einen Touring der meinen Vorstellungen entsprach - es wurde ein 325ix Touring BJ89 in Diamantschwarz. Bisher wurde erstmal einiges im Innenraum aufbereitet, Lenkrad neubeziehen lassen, neue Seitenwangen für die Sportsitze,usw.. Jetzt müsste er auch Außen etwas aufbereitet werden. Größtes Problem dabei ist die Frontschürze. Wie auf den Bildern ersichtlich ist der Lack teilweise schon ganz abgeplatzt und an den Kanten beginnt es leicht zu rosten. Sollte jetzt am besten die ganze Schürze gestrahlt werden und mit Grundierung,Steinschlagschutz, 2K-Lack (Dose) nachlackiert werden oder reicht es schon nur den Decklack neu aufzubringen? Hätte das hier schon jemand gemacht und evtl Vorschläge für den richtigen Lackaufbau bzw Empfehlungen für Produkte? Vielen Dank im Voraus manifreak