faithle55

Alles klar, dann werde ich jetzt mal die Kotis von Embo bestellen und berichten, ob alles geklappt hat (evtl. mit Bildern). Thx für euren Support bis hier her :)

Hat hier im Forum jemand diesen Umbau der Limo-Kotflügel (wie hier) gemacht und kann bestätigen, dass es klappt? Dann würde ich es jetzt mal in die Tat umsetzten mangels Alternativen...

Habe nun noch einmal Detailfotos vom Anbieter erhalten. Denke das ist doch schon etwas zu stark angeknabbert - schade.

Danke, wegen dem Umfang (Beilackierung ja/nein) werde ich mich noch einmal erkundigen. Habe hier 2 Cabrio-Kotflügel angeboten bekommen. Kann man die mit Reperaturblech oder Entrosten & Versiegeln retten oder dann besser doch die Limo-Umbau-Lösung von oben? Bin leider kein Lackierer oder Karosseriebauer von Beruf, deshalb die Frage ;)

Danke für die schnellen Rückmeldungen :) Kotflügel für 175€ neu & original wäre natürlich ein Traum...und bleibt wohl auch einer. Tendiere auch zu Option 2. Nach ein wenig Recherche habe ich die Limo-Kotflügel von W&N aufgetan (Link) - Marke Embro, nach Rücksprache mit dem Shop wohl deutlich besser als Diederichs und Co. Reine Lackierung soll 250€ pro Seite kosten. Wenn es gut gemacht wird ein fairer Preis oder was meint ihr? VG

Hallo zusammen, ich möchte euch um Rat bitten zu meiner individuellen Kotflügel-Problematik. Die anderen Threads habe ich (hoffentlich alle) gelesen und mir auf der Basis auch bereits die Kotflügelenden bei ValcasGarage bestellt (danke für den Tipp!). Hier zunächst erst einmal ein Foto des Grauens (der gesamte eingekreiste Bereich ist durch bis hoch zur 2 Leiste): So sieht es auf beiden Seiten aus. Das ganze wurde schon einmal vom Vorbesitzer "kreativ" gelöst. Allerdings kommt es nun umso schlimmer wieder zu Tage. Die Reparaturbleche reichen hier nicht aus. Nun zu den 2 Optionen, die ich derzeit überlege (mangels originaler Cabrio-Teile): 1) "Flickenteppich" aus Kotflügel oben von meinem Cabrio, Mittelstück zwischen den Zierleisten Limo-Spender/Limo-Nachbau und unten Reparaturblech 2) "Limo-Umbau", d.h. Limo-Spender bzw. Limo-Nachbaukotflügel komplett und unten Schwellerübergang mit Reparaturblech tauschen. (wie hier Link) Die Kotflügel haben auch vorne kleinere Dellen und Kratzer, die man bei Option 2 gleich mit loswerden würde. Auf der anderen Seite mache ich mir Sorge bei Option 2 größere Farbunterschiede zu haben, da der gesamte Kotflügel lackiert werden muss. Da ich die Reparatur nicht selbst vornehmen kann spielen die Kosten natürlich eine entscheidende Rolle. Was denkt ihr? Freue mich auf eure Antworten! VG