Joe323

Und hat dich jemand schonmal drauf angesprochen bzw stört dich das nicht ?

Wow okay vielen Dank. Also finde ich mich wohl damit erst einmal ab und werde mal sehen wie es weiter geht. Vllt besorg ich mir auch mal einen anderen ESD oder prepariere den mal soweit es klappt und fahr mal ne längere Strecke. Das mit der Nebelmaschine fand ich besonders gut 😂👍 Danke allerseits

Vielen Dank für die schnellen und informativen Antworten. Okay also als nächstes schraub ich mal die Kerzen raus und schaue mal. Oh völlig vergessen zu erwähnen. Ich habe gar keinen Kat. Ich habe ne Oldtimer-Zulassung und musste deswegen nichts extra einbauen. Wow also wenn du es jetzt auch sagst wird es wohl so sein. Mein Vater (Kfz-Mechaniker seit ca 24 Jahren) meinte auch dass der weiße Dampf ein Zeichen dafür ist, dass der Motor gut läuft und ich konnts iwie nicht glauben😅. Okay gut zu wissen. Der Verbrauch liegt bei ca 14-15 l ausschließlich innerorts und relativ zügiges aber nicht rasendes anfahren. Ja werde mir mal ne Bundesstraße vornehmen, da ich mich auf die Autobahn trotz Winterreifen nicht traue, weil meine Tonnenlager nicht mehr im besten Zustand sind. Vielen Dank nochmals

Ach ich find die Sprache eigl ganz gut. Ja mein Fehler... also der Öl- und Kühlwasserstand ist konstant. Es entsteht eine enorme Menge an weißen Dampf. Ich vermute also, das es Wasserdampf ist.

Hallo E30-Com., ich habe im Sommer bei meinem E30 323i 84 Baujahr (VFL) eine Generalüberholung (wirklich Komplett, sprich jede Dichtung, Kolbenringe, ZK geplant etc.) durchgeführt, weil er genau so viel Öl wie Benzin verbaucht hat😅. Lag übrigens nur an den Ventilschaftdichtungen. Gelaufen ist das gute Stück nur 155.000 vor dem erneuern. Dann hab ich 5.000 km ca gemacht und alles soweit so gut. Nur folgendes: Ich habe beim Abbau des Zündverteilers nicht auf die Lage geachtet.. beim Anbau hab ich iwie versucht ihn so anzubringen, wie er vorher war, bin mir aber nicht ganz sicher. Ventilspiel habe ich alle auf 0,25 eingestellt So jetzt zu meinem Problem... mein Auto raucht extrem aus dem Auspuff. Gut ich lebe in Berlin sprich ich fahre ca 10 km und keine wirklichen Langstrecken, aber ist es dennoch normal, dass es wirklich extrem raucht. Es riecht relativ nach Benzin kann es sein, dass das Benzin nicht sauber verbrannt wird und deswegen so raucht? Oder liegt es wirklich nur am Kondenswasser, das verdampft wird? Wie kann ich das prüfen bzw. reichen diese Infos um eine Vermutung aufzustellen? Langsam schäme ich mich mit dem Wagen zu Fahren, weil eine riesen Rauchschwade entsteht. Bitte um Hilfe PS: wie kann ich Bilder einfügen?...

Guten Tag allerseits, nur ne kurze Frage. Weiß jemand ob die VFL Platine vom Tacho des Diesels identisch mit dem des Benziners ist? Auch meine Platine hat gelitten. Einmal hab ich sie noch retten können. Leider spinnt der jetzt völlig. Und ein neuer Tacho kostet schon ein gutes Stück. Vielen Dank im Voraus

Nichts weiter.. aber der Motor soll beides machen, macht aber nur eins davon Okay ich bedanke mich vielmals!!!

Hallo allerseits, ich habe einen 84er e30 323i. Abgesehen von der Freude die er mir bereitet, macht er auch gelegentlich mal Stress. Wie ich bereits in anderen Beiträgen gelesen habe, ist das Problem bekannt. Jedoch zu meinem Fall: Ich habe eine el. Antenne, die Wasser abbekommen hat. Nun hat mein Elektriker (Kumpel) nen Föhn draufgehalten und der Motor lief wieder. Das Problem ist nur, ich bin mir nicht sicher ob die Kabel vertauscht wurden... der Motor zieht entweder nur komplett ein oder aus, je nachdem wie die Pole des E-Motors angeordnet sind. Gibt es einen Plan zu der Platine? Und ist das Relais für die Umschaltung der Pole vorne im Kasten oder haben nicht alle eins? Bzw. Woran kann das noch liegen? Ich bitte um Verständnis Und vielen Dank im Voraus