bmw3003

Hi Leute, habe schon die SuFu benutzt und wollte nach einigen Fehlversuchen eure Meinung einholen, zum Problem: :) Mein 87er 325i mit M20B25 und KLR startet sowohl im kalt als auch warmzustand sehr schlecht, wenn ich an der Ampel bei laufendem Motor das Gas leicht antippe stirbt er teilweise auch ab.. habe bereits folgendes erneuert: Zündkerzen Zündverteiler und Finger sowie Geschirr Kühlmittel Sensor Benzinfilter Habe gelesen dass es der NWS sein könnte oder die Einspritzventile, wobei meiner kein bisschen nach Benzin riecht Wenn er läuft dann hat er volle Leistung und auch sonst keine Probleme... Was würdet ihr als nächstes prüfen? Kommen noch andere Sensoren in frage? Danke euch!

Hi Leute, habe schon die SuFu benutzt und wollte nach einigen Fehlversuchen eure Meinung einholen, zum Problem: :) Mein 87er 325i mit M20B25 und KLR startet sowohl im kalt als auch warmzustand sehr schlecht, wenn ich an der Ampel bei laufendem Motor das Gas leicht antippe stirbt er teilweise auch ab.. habe bereits folgendes erneuert: Zündkerzen Zündverteiler und Finger sowie Geschirr Kühlmittel Sensor Benzinfilter Habe gelesen dass es der NWS sein könnte oder die Einspritzventile, wobei meiner kein bisschen nach Benzin riecht Wenn er läuft dann hat er volle Leistung und auch sonst keine Probleme... Was würdet ihr als nächstes prüfen? Kommen noch andere Sensoren in frage? Danke euch!

sorry leute hab jetzt das Bild gepostet. Danke

Hallo zusammen, ich habe heute rein zufällig diesen teilweise defekten Kabelbaum entdeckt: Ich habe meinen Heizungswiederstand vorne im Motorraum gewechselt und beim Abbau der Verdeckung bei der Spritzwand ist mir dieses Kabel aufgefallen, der Strang führt vom Sicherungskasten richtung Tacho... weiß von euch jemand wofür der ist? was mich wundert: am Auto ist mir kein Ausfall oder Defekt aufgefallen, obwohl hier die Kabel komplett ersetzt werden müssen da eins durch ist und die restlichen keine Ummantelung haben... Vielen Dank Sorry der upload hat nicht funktioniert, jetzt aber :

Hi Leute, bin gerade dabei meine Manschetten vorsorglich an meinem IX vorne zu wechseln, ich komm grad nicht weiter... Habe den Sicherungsring entfernt und bekomm jetzt die Welle nicht runter, kann mir vielleicht jemand helfen? Danke euch

das Thema hier ist schon sehr alt und ich bin zufällig drauf gestoßen, mich würde nur interessieren wozu eigentlich korrekturlager dienen wenn man doch die normalen verbaut?

Danke, dann bin ich echt beruhigt! tausend dank für deine tolle Hilfe und die hilfreichen Beiträge... Werde weiter berichten, aber jetzt ist erst mal die VA dran, ich hoffe es in den nächsten 2 Wochen fertig zu haben Bis dann!

sag mal Schmidei... wird die Überholung der Hinterachse auch so herausfordernd ? Also Du hast ja schon gesagt dass die Bremsscheiben anders sind... aber hab ich wieder das selbe Spiel mit Gelenken Feder Stoßdämpfer usw. oder ist das identisch mit dem 325i Danke ... Am Freitag werd ich zu BMW fahren und die Teile die mir fehlen bestellen, ich hoffe dass es da alles gibt hab nämlich die Domlager welche ich über Leebmann bestellen wollte nicht bekommen da diese anscheinend nicht lieferbar sind

Das mit dem Winkel der Antriebswelle hatte ich noch gar nicht bedacht, werde dann wohl doch auch wieder die Serienfedern einbauen... alles original ist wie ich finde am schönsten... Ich sage dir gerne Bescheid wenn ich einzelne Führungsgelenke gefunden habe, werde aber wahrscheinlich den kompletten Querlenker von BMW nehmen müssen... das Auto stand gute 20 jahre, da werden die montierten Gelenke auch einfach platt sein... Ich werde auf jeden Fall weiter berichten :)

Vielen Dank Schmidei, also was ich bis jetzt an Teile habe die auch wirklich passen (es ist echt nicht einfach, hab so gut wie alle bestellten Teile zurück gegeben da nix gepasst hat bis auf die Domlager von Sachs für die HA- die brauche ich aber erst mal nicht :) ) - die Sachs Stoßdämpfer Sachs Teilenummer 110 336 (Freier Handel) - Staubschutz Set für Stoßdämpfer (Freier Handel) - Domlager (von BMW für gut 210 EUR, ging nicht anders leider) - Kleinteile von BMW für den Austausch der Dämpfer - Federn: bin am überlegen ob ich die H&R Federn bestelle, die passen auf den ix und haben eine 50mm tieferlegung obwohl ich ja eher alles original halten möchte... - Stabistangen (Meyle, freier Handel) - zum Einpressen in den alten Querlenker habe ich nun die äußeren Traggelenke gefunden von Lemförder Teilenr. 1054402 M14 x 1,5 - Bremsscheiben und Beläge sowie Verschleißanzeiger von ATE (Gut dass du mich belehrt hast, ich dachte nämlich dass die von der VA unterschiedlich zu den restlichen E30 sind... ) Bin langsam am verzweifeln ... Ich suche nun seit 2 Tagen nach den inneren Traggelenkten / Führungsgelenken, Lemförder Teilenr. 1054302 und finde die Teile einfach nicht im www Bei BMW kosten beide Querlenker neu 600 EUR und das ist echt heftig ...Hat jemand eine Idee woher ich die Teile herbekomme?

Hallo an alle, ich hätte eine wichtige Frage: Weiß hier jemand von den ix Fahrern ob die einzelnen Traggelenke und Führungsgelenk von den "nicht allrad-E30s auch in den ix passen? Ich finde keine kompletten Querlenker und möchte daher die alten verwenden und neue Gelenke reinpressen... Vielen Dank!

Das hoffe ich eben auch... ich werde berichten... alles was nicht passt wird zurückgegeben und eben bei BMW geholt, hilft nichts

Danke Leute, also ich hab jetzt die ersten Teile bestellt (nicht bei BMW sondern im freien Handel) und warte darauf sie abzuholen... Hier mal ein Bild vom ausgebauten Federbein Werde am Wochenende alles zerlegen und das Federbein schön auffrischen und lackieren @ Bastor: Danke für die Recherche, ich versuch im Moment noch so viel es geht vom freien Handel zu bekommen nur wie Schmidei schon vorgewarnt hat, wird das wahrscheinlich schwierig wobei ich jetzt einiges bestellen konnte anhand der Fahrgestellnummer / schlüsselnummer... bin gespannt ob das zeug passen wird, u.a. Stoßdämpfer von Sachs, Querlenker (ob die wohl passen?), Stabis (vllt. verwende ich doch einfach die alten wie Schmidei sagt) usw.... @Schmidei: Danke für den Tipp mit dem Radlager, weißt Du vielleicht ob auch die hintere Radnabe auf die VA passen würde? Die möchte ich auch gerne erneuern... EDIT: Hab mich schlau gemacht, Radnabe passt wohl nicht... habe jetzt die Radlager von hinten bestellt- macht es eigtl. was aus ob ich ABS vorne habe? Weil ich jetzt bspw. beim normalen 325i etc. gesehen hab dass es vorne immer Radlager für ABS / ohne ABS gibt... Viele Grüße

Super danke dann bestell ich mir die zwei Sätze... ohje, da hab ich schon etwas Bammel vor der Bmw Rechnung :/ lol

Vielen Dank Schmidei ich bin gerade dabei die ersten Teile zu bestellen und du hast voll recht unsere IXler sind absolute Exoten das merk ich bei der teilesuche :) ich habe noch eine frage in meinem anderen thread hattest du geschrieben gehabt dass die radlager von hinten auch vorne passen oder hab ich etwas verplant :)? Also ich müsste dann die radlager für den normalen 325i von hinten bestellen und die bei mir vorne einbauen? Vielen dank... Bin schon sehr gespannt wie es laufen wird sobald ich alles zusammen habe mache ich einen ausführlichen post vielleicht wird es jemanden eines Tages helfen

Danke Schmidei und sorry- ich hab es verplant dass ich schon einen Thread offen hatte^^ Werde die Teile in den nächsten Tagen besorgen und wenn alles da ist berichten. Schönes WE. EDIT: Ich hab eben diese Spurstangen gefunden die laut Schlüsselnummern passen sollten... kann ich der Angabe auf der Seite vertrauen und die bestellen? https://www.bilder-upload.eu/bild-83ff5e-1559898954.jpg.html

Hi zusammen, ich würde gerne die Querlenker, Stabis, Spurstangen Stoßdämpfer usw. an meinem 325IX erneuern... ich wollte Meyle und Co. verwenden, nur ist mir bei ebay augefallen dass so gut wie nichts auf den IX passt... Hat hier schon mal jemand Querlenker oder ähnliches an einem IX gewechselt und kann mir helfen und sagen wo ich am Besten die Teile bekomme? Lieben Dank

Hi zusammen, eine kurze Frage: Unterscheiden sich die Querlenker beim IX von den "gewöhnlichen" Modellen? Bei ebay finde ich beispielsweise massenhaft Meyle Querlenker die auf alle E30 (außer IX) passen... Danke Euch

Cool Martin, vielen Dank für die sehr hilfreichen Erläuterungen So werd ich es machen, bin auch eher Fan von Sachs und Co., Federn werd ich dann auch gleich mit wechseln wenn ich schon alles ausgebaut habe....

Hi zusammen, ich bin gerade dabei meinen 86er E30 325ix wieder aufzubauen und ich möchte auch ein komplett neues Fahrwerk einbauen. Am liebsten wäre mir ein möglichst originales Fahrwerk... Könnt ihr mir da etwas empfehlen? Wie "sportlich" sind die Billstein B4 Dämpfer? Brauche ich dafür eine TÜV Eintragung? Besten Dank PS: Die alten Federn sehen noch gut aus und daher würde ich die gerne weiterverwenden falls das möglich ist... oder empfiehlt ihr auch diese zu erneuern?

Vielen Dank Jan und alle hier!! jetzt hab ich es verstanden @Jan: Ja, das mit dem Anschluss stimmt, bei mir ist der an der Vorförderpumpe anders als die bei den ganzen Intank Pumpen die ich bei ebay und co gesehen habe... Okay, also werd ich heute abend nach der arbeit mal die "richtige" Hauptpumpe prüfen, ich werd euch berichten und Fotos machen! Vielleicht hilft das ja später mal jemanden mit dem selben Problem... Edit: Ich habe beim Anschluss beispielsweise nur ein schwarzes Kabel an der Vorförderpumpe und auch der Stecker ist anders... die ganzen Pumpen bei ebay haben zwei Kabel (schwarz und rot) und den stecker mit den spitzen anschlüssen... Viele Grüße!

Leute sorry aber bin grad ein wenig durcheinander... was ist denn eine intank pumpe? die hab ich doch wie auf dem bild oder? :) DANKE!! Ich prüf heut mal was ich verbaut hab und achte auf die Details...

Danke Patrick.... Ist das dann die Vorförderpumpe die ich in meinem ersten Beitrag abgebildet habe? Dann hast du das gleiche "Problem" wie ich und findest kein Ersatz??? Wenn ich ohne die Vorförderpumpe fahren kann, sollte ich vielleicht erstmal "nur" die Pumpe wechseln die auf der Fahrerseite außen sitzt und schaun ob er anspringt....?

Danke GearX das hilft mir sehr! Dann werde ich die Intankpumpe bestellen und in mein Gestell einbauen... Ich hatte mich nur gewundert da ich die eine abgebildete Pumpe aus dem Tank geholt habe und auch unterhalb des linken hinteren Rads noch eine „dickere“ Bezinpumpe entdeckt habe (das müsste dann die aus Blech sein)… Ich habe als SA einen Zusatztank verbaut, das ist dann der Tank mit insgesamt 63 Liter oder? Besten Dank

Vielen Dank ripeete!!! Dann werde ich das Ding heute noch bestellen und am Wochenende einbauen Soll ich da noch mal Teilenummern oder sonst was vergleichen? Oder passt die in den 325i... Noch eine Frage: Stimmt es, dass ich in meinem VFL 2 Benzinpumpen verbaut hab? Eine im Tank und eine hinten links (fahrerseite) am Rad? Sollte ich die zweite sicherheitshalber auch gleich tauschen? Viele Grüße