Hallo, ich baue gerade einen M30 hätte gerne ein paar Erfahrungen und Tipps bezüglich der Nockenwellen. Mein Ziel ist es nicht aus dem M30 (211PS) einen Rennmotor oder eine Drehorgel zu machen sondern ich würde gerne, die Charakteristik grundsätzlich bebehalten ihm obenheraus aber ein bisschen auf die Sprünge zu helfen. Der Motor soll natürlich auch AU noch schaffen und nicht an seiner Altagstauflichkeit einbüsen! Ich hätter gerne eine Übersicht über die Nockenwellen, zwecks der Vergleichbarkeit - hat da wer Daten von der orignalen Nocke? BMW Serie M30 2,5: Grad: 264 Ventilhub: 10,55 Spreizung: ?? Hub im OT`:?? Schrick 284/280: - Nockenwelle BMW M30 284/280° - Nockenhub 8,7/8,6 - Ventilhub 10,9/10,8 - Ventilhub in OT 1,9/1,7 - Spreizung 110° - Ventilspiel 0,25 Dbilas 276 - Straße: Grad: : 276 Spreizung: : 112 Ventilhub: : 11,2 Hub im OT: : 1,4 Steuerzeiten: : 26/70 - 70/26 Ventilspiel: : 25/25 Dblias 280 - Sport: Grad: : 280 Spreizung: : 110 Ventilhub: : 10,4 Hub im OT: : 2,3 Steuerzeiten: : 30/70 - 70/30 Ventilspiel: : 25/25 Alpina: Grad: 280 Spreizung: ?? Ventilhub: 11,2 Hub im OT: ?? Gibts noch andere Hersteller? Auf welche Parameter sollte ich schauen? Hat wer Erfahrungen zwecks Haltbarkeit und Qualität? Vielen Dank!
