Julian22797

Jo Danke für den Support. Ich werde mir das Buch denke ich mal holen, wie gesagt hat jemand sonst noch einen Tipp wonach er gucken würde? LG

Komisch.. Aber ist der Kaltlaufregler dasselbe wie das Kaltstartventil?

Ja der besitzt meines Erachtens ein Leerlaufregelventil, aber denke das nicht. Ja ich werde den Zusatzluftschieber am Wochenende nochmal überprüfen, dazu die Kraftstoffpumpe, ne hab leider so ein Büchlein nicht. LG Temperaturfühler hab ich schon mal erneuert

Danke für die Antwort, ich hab den Ansaugtrakt überprüft keine Risse oder sonst was.. Habe das Kaltstartventil gewechselt, aber habe das Problem immer noch das er schlecht anspringt wenn er Kalt ist und unrund läuft im Kalten Zustand. Ich habe Verdacht auf das Leerlaufregelventil, Zusatzluftschieber oder Kraftstoffpumpe? Würde mich sehr freuen wenn mir jemand da was zu sagen könnte. Mit Freundlichen Grüßen!

Würde ich auch gerne aber bin Azubi und werde erstmal ein neues Kaltstartventil einbauen, trotzdem Danke

Danke für die Antwort, Heute Morgen sprang er direkt an.. scheint das er manchmal normal anspringt und manchmal sehr schlecht oder gar nicht? Falschluftquellen werde ich Heute abchecken. LG

Hallo, liebe Freunde. Ich habe mich jetzt hier angemeldet, weil ich seit längerer Zeit(eigentlich seitdem ich das Auto besitze) immer Probleme beim Starten des Kalten Motors habe (ist ein M10b18). Also normaler Weise wenn ich ihn Anmache braucht er ein paar Umdrehung lädt unrund im Leerlauf bis ich losfahre und er bisschen Drehzahl bekommt, nun Heute als ich ihn angemacht habe ist direkt nach dem langen starten direkt wieder ausgegangen trotz eines Gasstoßes. Sobald ich ihn auf Umdrehungen gehalten habe, er bisschen Temperatur hatte lief er wieder einwandfrei im Leerlauf, auch danach nachdem starten wieder... Ich hab schon einiges abgecheckt und wollte mal fragen ob da jemand was weiß? Ich selbst tippe auf Kaltlaufregler, Ansaugung oder sogar noch Kraftstoff System. Ich würde mich über jede Hilfe freuen! Liebe Grüße