max601

Vielen Dank für eure Ratschläge. Die Probefahrt verlief erwartungsgemäß. Wir waren bei einem Karosseriebauermeister und haben uns den Wagen mit ihm zusammen angesehen. Dabei habe ich (so gut ich konnte) auf alle Stellen geachtet, die in den Kaufberatungen beschrieben wurden, geachtet. Wir werden den Wagen, sofern kein unerwarteter Sinneswandel eintritt, morgen Abend kaufen und haben noch einen niedrigen vierstelligen Rabatt erreichen können. Warum nun der, trotz der offensichtlichen Schadstellen? Der Wagen hat eine nachvollziehbare Historie und der Kontakt mit dem Verkäufer war sehr angenehm. Der Karosseriebauer bestätigte die zu machenden Stellen und konnte uns einen Überblick über die zu erwartenden Kosten geben. Es ist tatsächlich schwierig geworden Cabrios in dem Preisrahmen mit der gewünschten Ausstattung (nur die "richtigen" Felgen fehlen ihm noch)zu bekommen. Was man findet sind häufig nur Bastelbuden oder Blender die "im Kundenauftrag" von schmierigen Händlern verkauft werden. Ich hoffe, dass wir nach dem grundlegenden Instandsetzen unsere Freude damit haben werden. Mir ist ganz klar, dass das Auto nicht nur Auto, sondern auch Hobby sein wird. Also bis bald bei der einen oder anderen Nachfrage ;) Gleich vorweg die erste: Gibt es im Raum Berlin empfehlenswerte Werkstätten insbesondere mit Knowhow in Sachen Karo-Bau am E30? Haben schon einen Meister, der es machen würde, aber ich würde mir auch gerne mal eine zweite Meinung einholen.

Hallo liebes Forum, ich bin Max und finde, dass der E30 eines der schönsten je gebauten Autos ist. Tatsächlich ist meine Frau aber richtig infiziert mit dem E30-Virus und möchte sich jetzt einen anschaffen. Ursprünglich sollte es eine Limousine werden, inzwischen sind wir aber, pünktlich zur Hochpreissaison, auf das Cabrio gekommen. Das ist zwar teurer, aber man lebt ja nur einmal. Bei Mobile ist dieses rote Cabrio für 7450€ VB inseriert. Der Kontakt mit dem Verkäufer bisher war sehr freundlich, am Freitag sind wir zur Probefahrt verabredet. Am Wochenende konnte ich das Auto von außen begutachten (Verkäufer war nicht da) und mir sind schon so ein paar Roststellen ins Auge gefallen. Bilder davon habe ich angefügt. Was denkt ihr? Total überteuert? Wieviel Geld wird man in die Hand nehmen müssen um die Stellen beseitigen zu lassen? Auf was sollte ich bei der Probefahrt am Freitag achten? Ich bin schon Hobby-Schrauber, aber eben auch nicht der absolute Auskenner, vielleicht wollt ihr mir noch etwas ans Herz legen. Bei uns hätte er das Glück fortan in der Garage stehen zu dürfen, er soll aber auch kein Sonntagsauto sein, sondern hin und wieder als Zweieinhalbtwagen bewegt werden. Übersicht vorne links Übersicht hinten rechts Vorne links Hinten links Nochmal hinten links, aua! Heckgeblätter unter der Abschleppöse Schweller 1, 2 und 3 Und selbst wenn der es nicht werden sollte, dann hoffe ich hier bald einen anderen formschönen Familienzuwachs vorstellen zu dürfen. Ich würde mich über eure Meinungen freuen. Vielleicht könnt ihr mir was zur Bösartigkeit der einen oder anderen Roststelle sagen. Liebe Grüße Max