Hi Zusammen, um mich kurz vorzustellen, mein Name ist Basti, ich bin 31 Jahre alt und habe mir letztes Jahr einen E30, 325i zugelegt. Diesen bin ich jetzt mit und mit so am gestalten, das er mit gefällt. Für dieses Jahr ist unter anderem die Erneuerung des Fahrwerks inkl. diverser Lagerungen geplant. Da ich den Wagen eh nur für schöne Feierabendtouren und für 3-4 mal in der Saison ne Runde über die Nordschleife nutzen möchte, darf er ruhig eine gewisse tiefe haben. Er wird kein Ringtool, und auch kein show&shine Wagen. Es soll ein schicker E30 mit angehauchtem Motorsport Dress werden Ihr wisst schon was ich meine... Also Gewinde steht, schwanken tue ich zwischen den Klassikern, H&R Monotube und KW-Var.1. Ich habe schon alle meine mir einfallenden Suchbegriffe benutzt und schon viel herausgefunden. Laut meinen Recherchen geht das KW. Var1 eine ganze Ecke tiefer zu drehen, wie das H&R. Nur finde ich keine Bilder auf denen ich sehen kann, was das bedeutet. Vom Fahrtechnischen schätze ich beide gleichwertig ein. Es liegen aktuell 230€ zwischen den beiden, dafür kann ich schon diverse Lagerungspunkte überholen. Ich bin also auf der Suche nach Bildern von E30 mit dem H&R Monotube und der Info, ob das Gewinde schon komplett ausgenutzt ist, oder es noch tiefer geht. Anbei ein aktuelles Bild von meinem. Derzeit ist ein Jom Blue Line verbaut, komplett auf Anschlag runtergedreht mit 15" Heyking. Hinten finde ich es schon sehr gut so, könnte evtl sogar wieder etwas hoch. Vorne würde ich gerne 2cm tiefer runter. Viele Grüße Basti
