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Vielen Dank für die schnelle Antwort. Also kann ich ATF III fürs Getriebe (Aut.), Verteilergetriebe und Servo nehmen? Hinterachse und Vorderachse beide gleich LS SAE 75-140 (GL5) insgesamt 2L? Ölsieb wäre dann 24311218550 und die die Profildichtung 24111217082.

Hallo zusammen, ich würde gerne alle Öle bei meinem 325ix erfrischen und habe ehrlich gesagt Angst etwas falsch zu machen, bzw. falsche Öle zu nehmen. Motoröl ist bereits erledigt. Was ich nun brauche sind Öle für: Differential (hat das Differential hinten eine Sperre?), Getriebe (glaube 4HP22- evtl. Transmax Z) und Verteilergetribe. Hat das Diff. hinten eine Sperre? Könnt ihr bitte sagen welche Öle ich nehmen soll mit Einfüllmengen? Am besten von Castrol. Meine VIN lautet: ED49055 Vielen Dank für eure Unterstützung.

Vielen Dank für die schnelle Hilfe. Da gestern das Wetter etwas mitgespielt hat, habe ich die Türkontakte mir genauer angeschaut und den Fehler gefunden. Es lag an das Dämmmaterial was ich hinter den Lautsprechern gestopft habe. Es war etwas zu viel, sodass die Türkontakte keine Verbindung zur Masse hatten.

Ich habe ebenfalls neue Kabel zu den Spiegeldreiecken verlegt. Dabei habe ich die Steckverbindung bei beiden Türen kurz abgeklemmt und die Kabel durch das Gummi (wo alle anderen Leitungen zur ZV, Spiegelverstellung... verlegt sind) gezogen. Gehen die Türkontakte (habe ich nie aufgeschraubt) auch dort rein? Vllt wurden die beim Verlegen der neuen Kabel aus versehen abgetrennt?

Hallo zusammen, heute habe ich neue Kabel zu allen Lautsprechern verlegt, da die originale Anlage über Masse läuft. Alles lief perfekt, nur zum Schluss ist mir aufgefallen, dass die Innenraumbeleuchtung nicht mehr leuchtet wenn die vorderen Türen offen sind (bei den hinteren alles i.O). Sind die Türkontakte vorne an die originalen Lautsprecher verbunden, also dass die jetzt keine Masse mehr haben? Hat jemand einen Schaltplan für die Türkontakte vorne? Wie kann ich das Problem am besten beheben? Würde es reichen, wenn ich die Türkontakte mit der Masse neu verbinde? Vielen Dank für eure Unterstützung.

Hallo zusammen, ich fahre einen 325ix als Limousine und würde gerne etwas schönere/größere Felgen montieren (aktuell 14 Zoll). Welche Felgen/Reifen kann ich ohne Probleme montieren und eintragen? Da der ix eine andere ET hat (41 oder 45), habe ich hier im Forum gelesen, dass z.B. die Kreuzspeichen 7x15 ET24 passen würden. Wäre das die einzige Möglichkeit, oder habt ihr ein paar Tipps für mich? Noch eine andere Frage: ich habe 17 Zoll Mini Spoke Felgen im Keller. Bekommt man grundsätzlich diese auf den e30 eingetragen? Wenn ja, was braucht man an Unterlagen?

Bernd, auch Dir vielen Dank! Ich dachte es wäre mehr kaputt, aber dein Tipp hat geholfen Es bleibt nur noch das letzte Thema: automatische Antenne. Diese gehört eig. zur Ausstattung und man kann im Kofferraum den Stromstecker sehen. Die Vorbesitzerin hat vermutlich nach einem Defekt die Antenne durch eine manuelle wechseln lassen. Habt ihr rin paar Tipps, wo man eine passende finden kann? Hirschmann ist etwas teuer m.M.n. Vielen Dank

Vielen Dank Georg, Dank deine super Anleitung habe ich es geschafft Ich schulde dir ein Bierchen, hoffentlich bei einem Treffen Nächste "Baustelle": die Beifahrerseite lässt sich mitm Schlüssel weder auf- noch zusperren. Auch wenn ich im Auto sitze und das Türpin der Beifahrerseite runterdrücke, schließt sich nur die Tür. Anders als bei der Fahrerseite, da schließt die ZV alle Türen zu. Was kann das sein?

Danke Georg für die schnelle und detaillierte Antwort. Also alle Fehlerquellen habe ich eig. ausgeschlossen, bevor ich auf manuelle Reglung umgebaut habe. Den Temperatursensor im Fußraum habe ich sauber gemacht, getestet und läuft, der elektronische Regler gibt signal zum Heizungsventil ab ca. 18/20 Grad, da hört man den Ventil öffnen/schließen. Den Stellmotor habe ich in der Hand gehabt und gleichzeitig den Regler gedreht, Der Motor dreht ein paar mm, dann hört sofort auf. Zahnräder gecheckt, Platine i.O., also bleibt nur der Poti im Stellmotor. Das werde ich parallel zum laufen bringen, da ich ein ähliches Stellmotor bestellt habe. Nun zum Thema Umbau: wo sitzt der "12-pol. Stecker der den Heizkabelbaum mit dem Hauptkabelbaum"? Kannst du bitte eine Skizze machen? Also was ich sofort erkennen kann, sind die 2 Anschlüsse im Heizungsventil, diese sind 1x braun und 1x blau. Diese muss ich irgendwie mitm manuellen Temperaturregler verbinden. Theoretisch läuft alles trotzdem, aber mir wäre es lieber wenn der Heizungsventil bei kälterer Temperaturstellung komplett schliesst. Meinst du ich kann von Stecker, der beim elektronischen Temperaturregler angechlossen war, die Pins benutzen? P.S.: der kleine Lüfter im elektronischen Regler ist nicht mehr eingebaut, ist es richtig, dass er nun bei einem manuellen Regler keine Rolle mehr spielt? Vielen Dank für die Unterstützung.

Hallo zusammen, ich bin neu hier und hoffe ihr könnt mir helfen. Ich habe einen e30 325ix Automatik gekauft als 4-Türer (werde ich dann exra vorstellen ). Gelaufen ist der Wagen 154 Tkm und Technisch top, wäre nicht das kleine Problem mit der Heizung. Der Wagen verfügt über die elektronische Temperaturregelung. Ich musste feststellen, dass der Stellmotor (Beifahrerseite unten) nicht mehr richtig funktionniert (evtl. Poti ist defekt). Deshalb habe ich die Regelung auf manuell umgebaut (Seilzug, manueller Drehregler umgebaut... alles funktionniert). Nun meine Frage, da der Heizungsventil eig. auch mitgesteuert werden muss und der elekronischer Regler jetzt nicht mehr eingebaut ist, müsste ich der Heizungsventil anders steuern können. ICh bin der Meinung, dass der manuelle Regler unten 2 Anschlüße hat, der Ventil unten ebenfalls 2 Anschlüße im Stecker hat. Wie kann ich den Regler mitm Ventil verkabeln, dass dieser richtig öffnet und schließt? Gibt es welche Tipps/ Schaltpläne? Vielen Dank