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Mina@E30

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Persönliche Angaben

  • Herkunft
    Deutschland
  • Bundesland
    Sachsen-Anhalt
  • Geschlecht
    Frau
  • Mein BMW
    316i - 2 Türen - 1 Haube - 1 Schiebedach
  • Beruf
    Krankenschwester
  1. Ok das Hilft mir schonmal. Originalität ist mir Schnurz da es mir gefallen soll / muss und nicht meinem Nachbar oder dem Sportlehrer in unserer Grundschule am Ort 😉 Weg vom Mainstream 😂 Also gabs das so zumindest in den 6er VFL als komplette Ausstattung.
  2. Halloooo ich rüste gerade mein Auto ( 2 Türer ) auf Hahnetritt um. Original hatte ich diese Kunstlederverkleidungen an den Seiten. Gefallen mir überhaupt nicht. Das Hahnetritt macht richtig was her an den Seiten. Jetzt wollte ich eine Sitzausstattung dazu erwerben frage mich aber ob es sowas ab Werk gab - also Sitze und Türen in Hahnetritt? Orignal habe ich dieses 0815 Velour Muster in Anthrazit. Gab es auch das Velour mit Velourtürpappen als Muster? Oder dieses Große Karomuster als Seitenverkleidungen? Konnte ab Werk gemischt werden oder gab es da eine Vorgabe was mit was verbaut wird? Und zu guter letzt. Sieht komplett Hahnetritt zu Überladen aus in dem PKW sodas man sich zu schnell daran satt sieht? Die Kopfstützen haben ja auch das Muster und nicht nur das Blanke Anthrazit wir bei dem Velour. Vielen dank
  3. Ich habe mal schnell einen Screenshot gemacht. Danke dir für das Bild! Das hilft schonmal sehr! Aber du hast recht muss ich eben jemand wieder bitten. Was solls Die Pumpe vom Foto ist Made in China. Laut Facebook Gruppe E30 haben aber durchweg die Ersatzpumpen für gut befunden. Sie sind nun wirklich sehr billig aber das gleich zwei kaputt gehen bzw. eine nun wieder erweckt wurde ist doch komisch
  4. Guten "Morgen" ich habe jetzt selbst mal was probiert nachdem ich die Nacht gelesen habe. Mein Nachbar hat mir sein Ladegerät für die Batterie gegeben. Dann habe ich ein Lautsprecherkabel angeschlossen an die Pumpe und dann direkt an das Ladegerät. Nach 2 x ranhalten ging die Pumpe wieder los und läuft jetzt. Woran kann das gelegen haben? Die andere war komplett Tod - die hatte mein Exfreund auch probiert an 2 Batterien. Ich möchte sie jetzt ungerne Einbauen und am nächsten Tag geht sie wieder nicht. Den Filter direkt an der Pumpe habe ich verbaut gehabt. Wieviel Strom muss an dem Stecker anliegen wenn man die Zündung an hat bzw. man Starten will?! Auf was muss ich diesen Drehregler von dem Stromprüfer stellen um den richtigen Wert zu bekommen?
  5. Ich habe ein großes Problem! Meine Alte Benzinpumpe machte keine Anstalten mehr. Also habe ich eine neue Pumpe bei Ebay bestellt und diese ins Gestell einbauen lassen. Filter drauf fertig. Wagen sprang sofort an. Nach 2 Tagen Standzeit wollte ich den Wagen wieder Starten und die neue Pumpe machte keine Anstalten mehr. Also wieder eine neue Pumpeneinheit bestellt bei einem anderen Verkäufer und die andere Reklamiert. Die zweite neue Pumpe lief auch am ersten Tag Super. Vorher haben wir die Zulauf und Rücklaufleitung ausgepustet mit Kompressor. Beide Leitungen frei. Weiterhin ist jetzt ein neuer Benzinfilter rein gekommen. Der Tank hat keinen Rost von Innen. Sieht alles sehr Sauber aus. Filter war auch bei beiden Pumpen drauf. Heute wollte ich den Wagen wieder Starten und die zweite neue Pumpe macht auch keinen Mux mehr. Habe dann beide Pumpen Seperat an einer Batterie angelegt. Beide Tod. Wie kann das bitte sein? Eine Ok - aber zwei neue Pumpen nach ein paar Tagen ohne Funktion?! Der Sprit ist 4 Jahre Alt im Tank. Daran kann es doch nicht liegen oder? Also wie geschrieben: Beide Pumpen gingen vor Einbau ( neu ) Beide Pumpen hatten einen neuen Filter Benzinfilter ebenfalls neu Beide Leitungen frei gepustet Im Tank ist kein Rost Nach 2-3 Tagen Standzeit geht keine Pumpe mehr! Ich habe ein 316i 2 Türer aus dem Jahr 1989 Dezember! Der Spritfilter sitzt vorne im Motorraum. Die Pumpe sitzt hinten Rechts unter der Rücksitzbank. Sie hat 2 Anschlüsse am Gestell. Bitte um Hilfe woran das liegen kann! Kann doch kein Zufall sein
  6. Hallo liebe Gemeinde, Anfang der Woche ist mein Elektrisches Heckrollo für den E30 gekommen. Leider kann ich mit der Teilenummer auf der Verpackung nichts anfangen bei Bmw. Die Einbauanleitung ist leider nur noch zu 15% zu lesen da Wasserflecken. Die Farbe ist Havanna. Die Teilenummer auf der Verpackung ist: 82 11 94 30 231 Da auf der Original Verpackung E30 Electric Sun Blind steht muss sie für den E30 sein. Könnte mir jemand mit einer Anleitung Behilflich sein? Evtl. hat diese jemand auf dem PC oder könnte sie mir per Handy senden als PDF? Kann ich das Rollo irgendwie Färben in Schwarz? Ich habe letzte Woche die Ausstellfenster bekommen. Laut VK fehlen aber die Dichtungen. Hätte diese jemand liegen oder eine Teilenummer für mich? Dankeschön
  7. Dankeschön für die Aufklärung Dankeschön
  8. Die Antwort verstehe ich jetzt nicht Du meinst diesen Blauen Putzlappen? Fälschung? Wieso sollte man einen Putzlappen von Bmw fälschen? Der Lappen hat unten links ein Bmw Logo eingedruckt auf ser einen Seite. Mir ging es aber eigentlich um den Schaumstoff
  9. Gibt es diesen Schaumstoff der an der Heckklappe sitzt zum Kasten - noch neu?! Oder hat jemand eine Idee wie man ihn reinigen könnte? Unten links bei mir fehlt ein Gegenstand. Welcher wäre das? Vielen dank
  10. Danke schön für eure Hilfe. Ich habe jetzt jeweils 2 x Masse und 1 x Strom gelegt. Greif ich das Zündplus unter dem Lenkrad ab? Da gehen zwei große Grüne Kabel lang Mit dem Plan bin ich leider Planlos bzw. Hoffnungslos überfordert
  11. Ich hoffe das sie noch gehen. Habe das ehrlich gesagt noch nich probiert
  12. Es ist ein bisschen was passiert in den letzten Tagen...wir waren fleißig Bordcomputer hat sich das erste mal zu Wort gemeldet, die Klimaanlage ist angeschlossen, der Tempomat fix und fertig innen Verbaut sowie alle Kabel für die Sitzheizung, Fensterheber etc. etc. verlegt. Eine neue Benzinpumpe ist heute rein gekommen. Die alte hat kein Mux mehr gemacht. Als Radio nutze ich ein Buisness CD in Verbindung mit USB, MP3 etc. Schnittstelle. Diese kommt in den Aschecnbecher. Wenn man ihn aufklappt sind dann dort die Steckvorrichtungen. Die Kabel für das Autotelefon sind verlegt sowie die Kabel für die Elektrische Antenne. Hinten sind nun Kopfstützen verbaut mit der BMW Halterung. Ab morgen schließt mir mein Nachbar die Nebelscheinwefer neu an ( die gebe kein Mux ) und die Scheinwerferreinigungsanlage. Ich selber werde heute Abend noch die Kabel nach oben legen für den Leseleuchtenspiegel. Den baue ich dann morgen mit ein bzw. lasse es gleich mitmachen
  13. Tut mir Leid aber ich konnte es nicht Abwarten bis ich einen Originalen Kabelbaum finde und habe kurzerhand selber Kabel verlegt im Auto Ich habe jeweils 2 Kabel zu den Fensterhebern gelegt. Ganz Sauber durch die Originale Öffnung. Ich kann euch nicht sagen wie meine Finger geschmerzt haben danach . Das ist nichts für Frauenhand. Nun haben ja die Schalter 5 Kontakte. 2 x Motor 2 x Masse 1 x Strom Muss ich jetzt jeweils 2 Massekabel zu diesem Zentralen Massepunkt legen oder dem Amaturenbrett oder reicht es wenn man einen Massepunkt am Schalter nimmt? Sprich: Ich müsste dann bei 2 Schaltern 4 Masse-Kabel legen? Den Strom wollte ich von der ominösen Klemme 15 nehmen bzw. von dem dicken Grünen Kabel unter dem Lenkrad. Ist das so richtig? Dazwischen muss eine 30AMP Sicherung?! Kann ich beide Schalter über ein Kabel laufen lassen oder auch jeweils beide ein Separates Stromkabel? Der Querschnitt ist 2,5. Den Anschluss würde mein Nachbar heute Nachmittag machen. Ich müsste ihm nur sagen wo was ran soll bzw. wo welches Kabel ran muss. Vielen dank
  14. Vielen Lieben dank erstmal an euch. Ich habe heute meinen Nachbar angestiftet sich das ganze mal zu Kontrollieren mit einem Messgerät. Ich habe davon leider keine Ahnung was ich einstellen müsste an dem Drehregler.
  15. Hallo ihr da gleich vorne weg: Das Tachometer und die Rückleuchten sind ausgebaut - sollte es daran liegen genügt ein kurzes Feedback 😅 Nun zu meinem Problem: Ich habe heute mal die "neuen" Nebels. ausprobieren wollen. Die Kabel waren alle vorinstalliert und lagen im Motorraum. Ich hab dann ein Relay eingesteckt. Die Sicherung 29 / 30 ist mit jeweils 10ner Sicherungen belegt. Beide Heile. Wenn ich die Zündung anmache und den Lichtschalter rausziehe geht das Abblend und Fernlicht. Drücke ich dann den Schalter für die Nebelleuchten passiert nichts. Das Relay klickt aber. Habe dann ein anderes Relay probiert. Klickt auch. Dann ist mir aufgefallen das im gesamten Amaturenbrett keine Birne leuchtet beim rausziehen. Ich danke euch für die Hilfe
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