Schneebrunzer

​Ich hatte früher auch das 60/40 Sandtler Kit und bin mit dem 35/35er zufriedener, weil entspannter (nicht so hart). Die Optik war zwar mit 60/40 "besser", aber er steht auch mit 35/35 und den dickeren Unterlagen schön da.

Würde ebenfalls Herrn Stefan Bänker von Santler empfehlen. Einfach anrufen und beraten lassen, ist ein sehr kompetenter Mann. Fahre bei meinem 318er den Sandtler Kit -35mm und bin voll zufrieden. Fährt sich knackig, aber nicht hart, ist ein bisschen tiefer aber nicht zu tief und die Optik mit dickeren Federunterlagen hinten auch ok. Meines Erachtens der perfekte Kompromiss, wenn man keine Rennsemmel sondern einen alltagstauglichen Wagen will.

​Über die Suche mittels Fahrzeugtype krieg ich wieder die Auswahl zw. 55 und 63l. Mittels Eingabe der FIN kommt die Meldung, dass keiner der beiden passt ​Ich hab jetzt mal einen 55l Tank für EUR 270,-- bestellt, und nächste Woche schaun wir mal, ob das Ding passt.

Danke für die Antworten. ​Habe inzwischen auch einen alten Fred hier gefunden, der sich schon mit dem Thema beschäftigt....beim meiner Suche gestern ist mir der nicht untergekommen: http://e30-talk.com/topic/14065-e30-tank/ also anscheinend hab 4-Zyl. NFL (2 und 4 Türer) einen 55l Tank und alle Touring und 6-Zyl. einen 63l Tank. Hoffe, das passt so. ​Ein Admin kann diesen Fred auch in den alten verschieben, falls sowas geht, damit nicht zwei zum gleichen Thema rumstehen.

Hallo zusammen, hab jetzt eine zeitlang hier herumgesucht, bin aber nicht fündig geworden. Woher weiß ich, welche Benzinpumpe und welchen Tank in meinem E30 vebaut sind? Für die Pumpe gibt's anscheinend folgende Alternativen: 16141184022 - Das ist die, die mir der Freundliche verkauft hat, die lt. meiner Werkstätte aber nicht passt 16141178751 - lt. www.bmw-etk.info 16141178232 - lt. www.bmw-etk.info Nun bin ich etwas ratlos, welche der beiden anderen, die Richtige ist. Der Freundliche hat ja anscheinend auch keinen Tau. Für den Tank folgende: 16 11 1177983 - 55l lt. www.bmw-etk.info 16 11 1180175 - 63l lt. www.bmw-etk.info Will das Ding ja jetzt nicht volltanken und dann wieder abpumpen, nur um rauszufinden ob 55 oder 63l. Kann mir jemand weiterhelfen? Danke im Voraus!

Hi, also ich hab den mehrmals hier im Forum geäußerten Rat befolgt und einfach bei Sandtler angerufen. Hr. Bänker scheint äußerst kompetent zu sein, drum hab ich grad vor einigen Wochen Bei Sandtler den Kit (Koni+G&M) 35/35mm für meinen 318i NFL bestellt. Sollte nächste Woche kommen.

Nur an der VA? Oder wie kommst du zum Keil?

Also ich denke, ich werd's mal mit dem H&R Cup Kit Comfort - 35/35mm versuchen. Hoffe es ist kein Griff in den Allerwertesten. ​Um dem Hängea.... vorzubeugen besorg ich mir auf gleich die Federunterlagen vom E36. Frage dazu: Passen die generell? Oder gibt's da eine spezielle Teilenr.? Oder müssen die angepasst werden? Und an der VA die originalen Unterlagen lassen? Fragen über Fragen!

Also auch mit 40/30 AP gibt's n'Hängearsch??? :O

Danke schon mal für die flotten Antworten. --> 318i, NFL, 2-türig, BJ90, 117tkm, 7x15 Alu mit 205/55/15 Goodyear Speed Grip --> dann scheidet das Bilstein wohl aus, danke für die Info; beim Begriff "Restkomfort" bin ich immer etwas skeptisch, weil das heißen kann, dass die Bandscheiben zwar drin bleiben, man aber trotzdem 3 Tage lang Rückenschmerzen hat. Wäre das originale M-Fahrwerk noch zu haben, würd ich wahrschienlich das nehmen, auch zwecks "Original" --> wo ist das AP von der Härte her einzuordnen? --> Das H&R wäre vom Preis her mein Favorit, aber ich fürchte wirklich den Hängearsch bzw. eine unausgeglichene Optik. Hat da jemand Erfahrung damit? Steht er mit gleicher Tieferlegung an VA und HA halbwegs gerade da, Keilform brauch ich eh nicht. Zum einfach mal kurz ausprobieren sind 470,-- eigentlich zu viel. ​Ach ja, und ich fahre den alten Herrn nur bei Schönwetter und auch nur gelegentlich...keine 1000km im Jahr!

Hallo, ​bin neu hier und stelle, nachdem ich den kompletten Fred durchgesehen habe, ohne klüger geworden zu sein, folgende Problemstellung in den Raum: Mein Koni-G&M Fahrwerk ist, nach fast 15 Jahren mehr oder weniger schwerem Einsatz und einigen Standzeiten, fix und fertig. Nun ist die Frage was rein soll. Da ich inzwischen keine 20 mehr bin, soll was nicht ganz so tiefes rein. Etwas weniger hart wär auch nicht falsch. Habe bei der bisherigen Recherche folgende drei Optionen gefunden: ​ 1) Eibach-Bilstein B12 Pro-Kit 30-40/30mm (ca. 580,--) --> Befürchtung: zu hart ​2) H&R Cup Kit Comfort - 35/35mm (ca. 470,--) --> Befürchtung: Hängearsch, weil vo+hi gleich ​2) AP 40/30mm (ca. 230,--) --> Befürchtung: billiges Zeugs und event. zu hart Hat wer einen Tipp für mich? Möchte kein brettlhartes Fahrwerk, keinen Hängearsch und auch keine schleifende is-Lippe. Ah ja, und vorne hochbeinig will ich schon gar nicht! Danke im Voraus, ​S.Brunzer