iLukas92
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Das Kühlwasser hat das Plastik des Schlauchs zum schmelzen gebracht, der war def. zu heiß
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Wenn mit Instrument die Anzeige gemeint ist: Mir ist schon mal ein Schlauch geplatzt weil das Kühlwasser wirklich zu heiß war :)
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Werde die Tage mal einen neuen E-Lüfter einbauen und die Visco ganz raus nehmen. Baut man den am besten temperaturgesteuert ein, sodass er ab einer gewissen Temp von alleine anspringt (wie geht das?) oder mit einem Schalter den ich vom Cockpit aus manuell an heissen Tagen oder im Stau anmachen kann?
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E Lüfter war bei mir schon vom Vorbesitzer zusätzlich verbaut. Habe ihn gerade raus genommen weil er eh nicht funktioniert hat und ich den Verdacht hatte, dass die viskos evtl keinen Platz zum ausdehnen des bimetalls hat weil der e Lüfter direkt drangedockt hat.
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Sensorproblem schließe ich leider aus weil mir schonmal ein schlauch geplatzt ist, er also wirklich zu heiss wird. Wie kann ich den Kühler denn durchblasen, sodass er evtl frei wird?
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Danke euch schon mal! Aber wenn der kühler oder irgendwas im System dicht sein sollte, müsste das Problem doch auch bei voller Fahrt auftreten, oder?
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Infrarotkamera klingt gut aber sowas hab ich leider nicht. Ich versuche das mal mit der Zeitung zu testen, auch um zu sehen; ob es die Kühlung durch den Lüfter theoretisch gewährleistet ist oder irgendwas mit dem "Abtransport" der Wärme nicht stimmt.
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Das hieße, dass meine "alte" neu gekaufte visco nicht unbedingt kaputt sein muss?...
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Liebe Leute, mein E30 wird im stop and Go, sobald's draußen warm wird und das fahren Spaß macht leider heiß. Habe schon die viscokupplung ausgetauscht aber dachte dann, nachdem das Problem noch immer bestand die neue wäre auch kaputt und hab heute die zweite viscokupplung verbaut. System ist entlüftet, sofern das beim M10 geht, Kühlwasser getauscht, Thermostat auch neu, leider keine Verbesserung. Gerade einen kleinen Test gemacht so gut es ging, Temperaturanzeige blieb nach 10min Stop & go bis über die Mitte und kurz vor dem strich zwischen Mitte und rot. Viscoküfter ließ sich danach (mit warmem abgeschalteten Motor) auch easy drehen, ohne widerstand. Wapu evtl defekt? Ich verzweifle echt mit diesem Teil. Kann mir jemand helfen?