Youngtimer

Preisupdate: Angesichts der schlechten Touring-Nachfrage derzeit (ich frage mich wieso das so ist) korrigiere ich den Preis auf glatte 3000EUR. Holt ihn euch und macht mir Platz in der Halle ;)

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/325i-touring-e30-unverbastelt-bis-zum-wochenende-fuer-3700eur/695656361-216-7975 Servus Leute, ich hatte den schonmal hier inseriert, bin mittlerweile bei einem anderen Preis angekommen. Zu tun ist (bin da ganz ehrlich, ist auf jeden Fall noch Arbeit!) -Innenraum Reste zusammenbauen, hier ist der Dachhimmel und danach die Säulenverkleidungen zu montieren -Schiebedach einstellen (Motor funktioniert, ist aber nicht richtig eingestellt!) -Kotflügel VL ersetzen -Radlauf HR neu lackieren -Scheinwerfer richtig anschließen / einstellen -Gaszug (Rückholer) erneuern, DK schließt nicht komplett -Stoßdämpfer VA erneuern, ggf. auch die Querlenker -Türen tauschen (Rostansätze Unterkante) Motor läuft soweit top, wurde bis letztes Jahr als Daily gefahren Die Lederausstattung (ihr kennt ja die Werte für die solche Teile derzeit gehandelt werden) ist top! Niveauregulierung / Sportfahrwerk der Hinterachse ist trocken und intakt. Mitgeben würde ich (Forenintern!!!) Alle demontierten Teile (Verkleidungsteile) zwei neue Stoßdämpfer für die Vorderachse zwei neue Querlenker einen gebrauchten schwarzen Himmel + Schiebedachhimmel in top Zustand Fahrzeugschein / -brief original 3 Türen in Malachitgrün, Rostfrei top Lackzustand Die MIM Felgen, Reifen sind abgefahren // alternativ Top Winterräder auf Stahlfelgen (DOT2015 Hankook) Für euch Schrauber und E30 Liebhaber nun die Chance ein Komplettpaket zu kaufen, mitsamt der genannten Teile (ich lege da auf jeden Fall schon drauf) möchte ich (ausschließlich hier im Forum) 3000EUR haben. Ich brauche den Hallenplatz ab kommender Woche - deshalb bin ich ein wenig unter Druck. Der Preis ist meiner Meinung nach Echt fair - alleine für Motor, Getriebe und Innenausstattung bekommt man fast so viel. Rettet den Touring vorm Schlachten ;) Habe mir den Touring gekauft, um ihn wieder herzurichten - leider habe ich mich komplett übernommen (4 Projektautos) und komme nicht mehr zu meinem Hauptprojekt, einem 325i Katlos VFL Cabrio. E34 540i, sowie E32 750i gehen auch demnächst in den Verkauf.

Ja, A und B Säulen Abdeckungen liegen derzeit im Kofferraum, da ja (wie auch beschrieben) der Dachhimmel derzeit nicht montiert ist - der alte war defekt und der neue wartet noch auf Verbau. Drehzahlsache wurde behoben, da war der Gaszug vorne ein wenig ausgehängt... Grüße!

Nene, so war das nicht gemeint - wollte es lediglich angeben, dass hier bereits etwas gemacht wurde und der Motor nicht einfach unberührt seine 300.000km auf dem Buckel hat. Denke diese Information ist gerade für den versierten Schrauber eine wichtige! Gruß!

Servus! Sicher ist dem ein oder anderen Suchenden unter euch schon mein 325i Touring in Mobile oder Kleinanzeigen aufgefallen, würde ihn gerne hier nochmal direkt erwähnen. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/bmw-325i-touring-malachitgrün-unverbastelt-vollleder-mannheim/246994707.html?lang=de Ist ein September 1988er Touring, sprich einer der frühen, ab nächstem Jahr H-Fähig, Motor läuft super, hat vom Vorbesitzer (ist bis vor ca. 1 Jahr damit täglich 70km gefahren) einen Katlos-Kopf bekommen, Nockenwelle nicht eingelaufen oder ähnliches, Ventilspiel ist eingestellt. Lack ist Erstlack, am linken Kotflügel, der Haube, sowie dem Radlauf HR sollte allerdings ein Lackierer ein wenig nachbessern, sonst ist der in Ordnung. Die übliche Stelle im Fahrerfußraum / Übergang zur Produktionsaufnahme wurde schon geschweißt. Die Vollledersitze sind in top Zustand, siehe Fotos. Dachhimmel hing durch, hier ist bereits ein neuer gebrauchter am Start und gehört zum Auto! Der Touring kann bei mir gerne auch auf der Hebebühne angeschaut werden - will keinen Verarschen oder sonstiges. Verkaufe den nur, da ich mich mit meinem Hobby ein wenig übernommen habe und mittlerweile 5 Projekte auf dem Hof stehen (E30 Cabrio hat Prio1) und ich zu wenig Zeit für alle fünf finde. (E34 540iAt und E32 750iA gehen dann auch bald weg - falls da jemand Interesse hat) Ich weiß, dass der Preis nicht geschenkt ist, allerdings denke ich dass der allgemeine Zustand den Preis rechtfertigen. Wer bis hier gelesen hat, für den gilt der foreninterne Preis von 4800EUR.

Servus! Hat jemand von euch ein 325i Katlos mit 171PS und der 2-Geber Motronic und würde mir erlauben, meine zwei originalen Steuergeräte mal zu testen? Ich bin schon länger dabei, mein Cabrio zu restaurieren, bekomme es aber nicht gestartet (bin mittlerweile soweit, dass eigentlich nur noch das Steuergerät übrig bleibt) und würde gerne meine Tendenz bestätigt bekommen, in dem euer Auto mit meinem Steuergerät nicht anspringt - passiert auch nichts außer 2x 5Sekunden orgeln und einen Kasten Bier würde es auch noch von mir Geschenkt geben :) Wohne in Mannheim, arbeite in Stuttgart und bin am Freitag in Berlin, jeweils 100km um die Orte wären in Ordnung - hoffentlich genug Radius für meinen Hilferuf :) Grüße Maximilian

Cool! Dann schau ich mal, dass ich Cabrio oder Touring bis dahin fertig bekomme :) 25. Februar gibts auf jeden Fall schon mal ein neues Verdeck...

Hallo E30 Liebhaber, endlich habe ich es mal geschafft, mich hier zu registrieren. Seit einiger Zeit bin ich hier als Gast unangemeldet aktiv und stöbere mich durch eure Themen. Zu mir zu sagen ist: Ich bin Maximilian, 22 Jahre, ursprünglich aus Hamburg aber seit 10 Jahren überwiegend in Mannheim. Ich studiere allgemeinen Maschinenbau, verdiene mein Geld nebenher in der Motorenentwicklung des führenden deutschen Sportwagenherstellers und komme somit in den Genuss, meinem Autohobby auch beruflich Aufmerksamkeit Spenden zu können. Gemeinsam mit Freunden habe ich einen Verein (e.V.) zur Pflege und Erhaltung von technischem Kulturgut mit Gemeinnützigkeitsstatus gegründet, wir veranstalten Ausfahrten für unsere Mitglieder, tragen ein Sommerfest aus und haben monatliche Stammtische zum Führen von Benzingesprächen...das alles in der Rhein-Neckar Region (falls jemand Lust zu stöbern hat: www.youngtimer-kurpfalz.de ) Aber weg vom Verein, hin zu meinen Schätzen: Als Daily-Kilometerfresser bewege ich einen 330d E46 Touring, der von mir in Eigenarbeit komplett durchrepariert wurde und sich seit 2007 in Familienbesitz befindet. Des weiteren darf ich einen E34 Touring 540i Automatik, sowie einen E32 750i mein Eigen nennen. Seit zwei Jahren restauriere ich ein E30 325i Katlos Chrommodell Cabrio (BJ86), welches zu Saisonbeginn mit seinem komplett überarbeiteten Motor, endlich mit H Kennzeichen, auf die Straße soll. Auch ein Malachitgrüner 325i Touring (Bj 88) befindet sich nebenbei in Mache. Ich freue mich auf spannende Threads und vielleicht das ein oder andere Forumstreffen! Grüße, Maximilian