gordonjack

Um Diskussionen des Grundes hier vorzugreifen. Ich möchte hier lediglich erfragen, was man real verlangen kann. Ich kenne die Schwachstellen des E30. Und ja, ich gebe ihn mit feuchten Augen weg, weil ich den Wagen nicht aus Lust und Laune gekauft hatte. Egal, ich möchte einfach eine sachliche Betrachtung des Themas. Die Heckklappe hatte etwas Kantenrost, welcher entfernt wurde. Somit sieht sie gut aus. Hohlräume sind vom Vorgänger mit Seilfett, bzw. Gurulan behandelt worden.

Hallo, danke erstenmal schon für die Beiträge. Die Karosserie sieht eigentlich noch ganz gut aus. Korrosion war kein Thema beim TÜV. Erneuert ist ebenfalls noch Vorderachse und Spurstangen von Lehmförder, beleuchteter M Lederknauf, Źündkappe mit Läufer (kostet richtig Geld). Also für ca. 1500 würde ich Ihn weggeben (allerdings mit Tränen in den Augen). Bilder kommen noch.

Hallo zusammen, zunächst einmal möchte ich mich vorstellen: Ich bin derzeit noch begeisterter E30 Touring Fahrer im Raum Northeim - Göttingen, muss diesen jedoch jetzt aus privaten Gründen verkaufen. Daher möchte ich gern dieses Forum nutzen, um eine reelle Einschätzung des Kaufpreises zu erfahren, bzw. vielleicht gibt es den ein oder anderen hier, für den das Fahrzeug eine Option ist. Zum Fahrzeug: Es handelt sich um einen E30 Touring, BJ: 10/88 in Royalblau metallic Der Wagen hat einen M20B20 Motor, sowie ABS, Klima, Schiebedach manuell, elektr. Aussenspiegel, Funk-ZV (Funk nachgerüstet- Modul von IncaPro), HJS Kaltlaufregler auf Euro 2. Er hat TÜV bis 10/2017. Nun zu den Mängeln: Der Wagen fährt gut, jedoch sind ein paar typische Mängel noch nicht abgearbeitet: -Startverhalten: Der Wagen springt immer an, jedoch nach etwas längerer Standzeit oder wenn es draußen wärmer ist, muss man ein "bisschen orgeln" bis er dann mal kommt. Trotz Werkstätten (Bosch, BMW, etc.), Teiletausch sämtlicher Verdächtiger, usw. ist der Fehler (noch) nicht gefunden worden. -Tank: Der Tank müsste getauscht werden. Bei Volltanken läuft Sprit aus. Bis ca. 45 Liter Inhalt ist alles gut. Habe noch nicht genau geschaut, was "durch" ist, aber es deutet alles auf die Verbindungsnaht des Ober- und Unterteils auf der Beifahrerseite hin. -Hintere Tür Fahrerseite: Kantenrost im vorderen unteren Bereich. -Hinterachse: Laut TÜV Bericht muss die äussere Gummi- Achslagerung ausgetauscht werden. -Der Himmelstoff hat sich im hinteren Bereich vom Dachhimmel gelöst (typisches Problem) Soweit ist das erstmal "alles" Der Wagen steht sonst gut da. Er hat die BBS Kreuzspeichenfelge in 7x15, jedoch in Ausführung ET 20 (meine, es ist die BBS RZ 378), also mit dem tieferen Bett, sowie noch guten 205er Sommerreifen. Winterreifen auf Stahlfelge sind ebenfalls vorhanden. Das Rollo zum Gepäckraum hat das "Hundenetz". Gelaufen ist das Fahrzeug ca. 270.000 Kilometer. Betriebsstoffe sind regelmäßig erneuert worden (auch Kühlwasser). Getauscht sind ebenfalls beide Kotflügel, Fahrertür wegen Kantenrost, sowie das Abdeckblech im hinteren rechten Radhaus für die Tankentlüftung (dort ist alles wieder Tiptop), sowie die Aschenbecherbleche an der vorderen Spritzwand sind entfernt, kein Wasser in den hinteren Seitenteilen Das Fahrzeug ist sonst ohne sichtbaren Rost irgendwo (rostfrei gibt es ja nicht am E30). Bilder werde ich noch einstellen. Ich wäre sehr froh, wenn der Wagen in Liebhaberhände abzugeben wäre.