sevi2305

Okay ich brauche ne neue Stoßstange und rückleuchten da meine schwarz sind und der tüv sie nicht anerkennt...werde später mal ein Foto schicken Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160721/c7df995fd47e602502f6cf6757998da5.jpg Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk Vom Heck muß ich erst eins machen Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk

Hallo zusammen ich weiß das es wahrscheinlich schon 100x gefragt wurde aber keine der suchErgebnisse hat mich schlauer gemacht... Ich weiß nicht welches Modell ich habe Bj ist 90...hab nen 320 Cabrio 2 türer... Ich brauche neue rückleuchten und weiß jetzt nicht welche passen weil es ja scheinbar ein Unterschied ist... Was mich wundert ist die Tatsache das ich die 3 teilige Stoßstange habe...Aber kein chrom-modell und ich überall nur die 1 teilige sehe und finde Meine Frage ist dann noch...passt die 1 teilige trotzdem bei mir drauf? Danke für eure Hilfe LG Denise Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk

Die Abweichungen am 3. Zylinder hatten wir und nach dem wir die Ventile eingestellt haben sind sie alle gleichmäßig

Kopfdichtung glauben wir nicht da das Öl in Ordnung ist und auch kein dunkler Rauch raus kommt...und es lief auch vorne am kühler direkt raus...Vllt ist was am kühlerschlauch das der kurzzeitig ne undichtigkeit hatte...will jetzt aber nicht einfach auf gut Glück den kühler wechseln...

Hallo zusammen leider habe ich echt wenig Ahnung und versuche mein Problem mal zu schildern...Mein e30 steht seit 2,5 Jahren in der halle und soll jetzt wieder angemeldet werden...das Problem ist das der 3. Zylinder ausgefallen ist und die zündkerze auch verkokt war...dann haben wir die kompression gemessen und die war auf 5,5 auf dem besagten Zylinder die anderen waren so zwischen 8 und 10... Jetzt sind wir hergegangen und haben mit der Kamera in die Ventile geschaut und gesehen das da eine riefe drin ist...Ausserdem waren die ventile zu fest und wir haben sie eingestellt danach war die kompression auf allen 6 Zylindern auf ca 8,5 gleich...Aber das ist ja viel zu wenig??? Allerdings haben wir ihn dann relativ lange 30-40 min laufen und ich bin auch ne kleine Runde gefahren und was auffällt ist das er im stand unrund läuft und man das Gefühl hat das der eine Zylinder nicht mit geht aber sobald er hohe Touren erreicht er wieder mit einsteigt und rund läuft... Ausserdem zieht er nicht wirklich gut im 1. und 2. Gang ab dem dritten geht's dann wieder da kommt dann Schub... Ach so und kann das sein das der kühler plötzlich Flüssigkeit verliert und dann wieder alles in Ordnung ist? Das war sehr seltsam er lief richtig vorne raus aber dann hörte es schlagartig auf obwohl der behälter auch noch halb voll war und der Motor ist auch nicht heissgelaufen Volt hat ja jemand noch nützliche tipps wie wir weiter vorgehen können um den Fehler zu finden... Oder kann mir jemand ein gutes Buch empfehlen? Liebe grüße und schon mal danke Denise