Tellimon

Ich habe das Auto erst vor 1 1/2 Monaten gekauft. Es ist von meinem Hallennachbarn und der Kaufpreis war mehr oder weniger ein "Freundschaftspreis". Das Auto stand die letzten 3 Jahre fast nur rum und es waren die ganzen typischen Sachen zu tun, die nach 3 Jahren rumstehen halt anfallen: Alle Flüssigkeiten wechseln, neue Batterie, Kerzen neu und nen paar Kleinigkeiten. Das habe ich alles selbst gemacht, dafür habe ich das Auto auch und es hilft mir beim Warmwerden. Der Kaufpreis war deutlich unter dem Wiederbeschaffungswert. Ich glaube, dass der besagte Wert eher fiktiv ist. Autos mit Umbauten sind ja nicht einfach so wiederzubeschaffen. Ich hatte mal ein Auto (Cordoba Cupra GP01 Bj. 2000), der zu dem Zeitpunkt quasi gar nicht wiederzubeschaffen war, weil es einfach keine gab. Trotzdem gibt es diesen Wert ja. Wichtig für mich an dem Gutachten ist nur, dass sich die Reparatur lohnt und ich es in vollem Umfang bezahlt bekomme. Die Forderungsaufstellung liegt jetzt bei der gegnerischen Versicherung, ab jetzt heißt es abwarten und hoffen, dass es so durchgeht, danach ab zum Karosseriebauer und Lackierer und dann den Rest der Saison genießen. Ich werde berichten.

So, aktuell sieht es so aus. Gutachten ist fertig, ich habe einmal rübergeschaut und es ist zeitgleich postalisch an meinen Anwalt zugestellt worden. Der Schaden beläuft sich auf etwas über 2000€ netto. Der Gutachter hat sich wirklich Mühe gegeben, um den Fahrzeugzustand detailliert darzulegen. Laut Gutachten beläuft sich der Wiederbeschaffungswert auf 9000€. Gestern habe ich beim Karosseriebauer vorgesprochen. Es werden im gleichen Zuge noch ein paar Kleinigkeiten mit erledigt und meine neue IS-Lippe lackiert. Jetzt heißt es nur noch abwarten bis die Versicherung gezahlt hat und dann geht es los. 4-5 Tage sind veranschlagt. Unterm Strich sollte das ganze wieder ordentlich aussehen, so hoffe ich. Ich werde berichten, sobald der Gute wieder ordentlich im Lack steht.

Danke für eure Rückmeldungen. Gutachter hat das Auto heute in Augenschein genommen, mein Bekannter meldet sich heute Abend bei mir. Sollte irgendwas nicht passen, muss ich das dann mit meinem Rechtsanwalt abklären. Könnte man im Nachhinein noch ein 2. Gutachten über den Wert des Fahrzeugs in Auftrag geben, wenn die gegnerische Versicherung das Gutachten anzweifeln sollte? Habe es mal bei dem Auto meiner Schwester erlebt, dass die gegnerische Versicherung dann sämtliche Stundensätze reduziert hat und sich somit die Schadenssumme um ca 30 % verringert hat.

Fertig gemacht wird das Auto auf jeden Fall, nur trotzdem halt schade. Auto steht heute bei einem Bekannten, der bei BMW arbeitet. Er will sich um den Gutachter kümmern. Danach werde ich das Ganze meinem Rechtsanwalt übergeben. Habe nur etwas Sorge bezüglich des Motorumbaus, dass das Auto dann als "Bastelbude" eingestuft wird.

Guten Morgen zusammen, habe erst seit 2 Wochen meinen E30 zugelassen und das Schicksal hat mich ereilt und mir ist beim Ausparken eine junge Dame in die Seite gefahren. Ich war nicht anwesend, doch zum Glück war die Dame so ehrlich und hat die Polizei gerufen. Jetzt habe ich einen Unfallbericht und einen E30 mit einem Schaden an der Fahrertür, dem Schweller und dem Seitenteil. Jetzt stellt sich mir die Frage, wie ein Gutachter den Wert vom Auto ermittelt. Ich frage mich das daher, da meine Versicherung beispielsweise solche alten Autos nur noch mit 500€ in der Liste stehen haben. Kurzum zum Auto: Ist ein lachs-silberner E30 2-Türer mit nachweislich 160tkm gelaufen und außer Oberflächenrost am Batteriekasten rostfrei. Die Karosse ist bis dato unfallfrei gewesen. Er hat bei 148tkm einen M50B25 bekommen, der dort auch vom TÜV abgenommen wurde. Die Ausstattung ist überschaubar, außer einem M-Technik 2 Lenkrad und Sportsitzen, sowie Schiebedach ist keine SA vorhanden. Was denkt ihr wird der noch Wert sein? Vor allem weil die Schlüsselnummer aufgrund des Umbaus genullt wurden. Anbei noch 2 Bilder, die ich nach dem Unfall gemacht habe...

Guten Abend alle zusammen, ich komme aus dem schönen Bielefeld und bin 24 Jahre jung. Die letzten 2 Jahre war ich die Saison über mit einem 540i E39 FL Handschalter unterwegs. Trotz diverser Modifikationen und einer Menge Arbeit, sowie einem kleinen Haufen Geld entschied ich mich aufgrund der mangelnden Kompromisslosigkeit des Gefährts für den Verkauf. Mir war vorher klar, dass das Auto weder ein Rennwagen, noch ein Cruiser (mit Handschaltung) ist, außerdem fehlt dem E39 noch der gewisse Kult, somit drängte sich der Verkaufswunsch auf. Seit Oktober letzten Jahres ist der E39 nun verkauft und ich war BMW-los. Auf dem Hof, auf dem ich eine Halle habe, stand seit längerem ein E30 M50B25, dem ich vorerst keine große Beachtung schenkte. Nur nach und nach packte mich das E30 Fieber. Noch dazu kommt, dass das Auto in den letzten 6 Jahren nur als Drittwagen benutzt und somit eine geringe Laufleistung seit dem Motorumbau von 11 tkm zustande kam. Mittlerweile hat das 2-türige lachssilberne Schmuckstück 160tkm hinter sich gebracht und ich habe zugeschlagen um meinen E30-Traum zu verwirklichen. Das Auto ist zu größten Teilen rostfrei (einzig der Batteriekasten hat Oberflächenrost) und hat diverse Modifikationen im Zuge des Motorumbaus erfahren (E36-Lenkgetriebe, dickere Stabis in PU gelagert VA/HA, Koni Dämpfer härteverstellbar mit 35mm Eibach-Federn, sowie Domstreben vorne und hinten, Batterie im Kofferraum). Mein Ziel ist es noch leichte Modifikationen durchzuführen und sonst das Auto weiterhin zu hegen und zu pflegen. Ich hoffe das Forum bietet mir viel Informationen und den Austausch mit Gleichgesinnten.

Ich hätte, falls noch möglich, auch Interesse an einem Paar Schuhe.