89erbmwler

Hallo, ich habe eine BMW 320i BJ 1989 mit 153500 km Laufleistung. Bei der letzten Fahrt ist mir ein Kipphebel gebrochen. Der ADAC hat ihn schon rausgefischt. TÜV steht auch in einem Monat an. Für mich lohnt die Reparatur in der Fachwerkstatt nicht, aber für einen BMW-Freund, der gern selbst schraubt bestimmt schon. Vor 3 Jahren wurde mal ein Gutachten gemacht, da war er 2200 € wert. Seit den sind schon einige Teile erneuert worden, auch die Sommer und Winterräder. Was kann ich heute dafür verlangen? Der Wert (ohne Kipphebelbruch !) wäre vermutlich eher gestiegen (Richtung Oldtimer), sagte auch die ADAC-Pannnhilfe. Der Kipphebelbruch und der baldige TÜV-Termin mindern den Wert natürlich wieder. Irgendeine Schätzung oder Interessenten für den Kauf? Aber bitte keine Schätzung VON Interessenten, der Wert wäre dann vermutlich zu niedrig Vielleicht bin ich auch noch zu überreden ihn reparieren zu lassen und zu behalten.

Hallo, das Kabel ist nicht am Motorblock ab, sondern am anderen Ende, wo auch immer das sein mag, und hängt auf dem Boden. Tatsächlich hatte ich eine flackernde Öldrucklampe, obwohl der Druck (Werkstatt gemessen) OK war. Später hat nichts mehr geleuchtet. Jetzt weiß ich auch wieso Übrigens leuchtet sie auch beim Anlassen nicht mehr, wie ich gerade bemerkt habe. Vielen Dank!

Hallo zusammen, habe ein abgerissenes/abgebissenes, unterm Motor hängendes Kabel (~ 40 cm) gefunden, was am anderen Ende noch an einem Stecker am Motorblock befestigt ist. Es ist ein BMW 320i BJ 1989. Der Stecker ist (in Fahrtrichtung) unten rechts am Motorblock. Das angehängte Foto ist von der rechten Seite hinter dem Scheibenwischwasserbehälter aufgenommen. Rechts über dem Stecker befindet sich ein schwarzer Zylinder. Hat jemand eine Idee, was das für ein Stecker ist und ob ich so fahren kann? Anspringen tut er. Wohin gehört wohl der abgerissene Teil? Vielen Dank