Rademaker

Hey yo das mit dem Sprit wusste ich nicht. Hab nu die 2,03 standart rep Dichtung geholt. Neue Wellen Kipphebel Wasser kühlschläuche und so weiter Kopf Überholung komplett den Rest lass ich so. Zum Cruisen Solls reichen.

? dann wird doch material abgetragen und norm dichtung zu dünn oder nicht weil durch das abtragen kleinerer raum gleich mehr druck

Hallo, so nun ist der Kopf runter. Ergebniss: 1. Zylinder 4 Kipphebel bruch 2. Alle Kipphebel voll im Arsch/ totalle Hügellandschaft 3. Nockenwelle total eingelaufen und schon richtige Löcher drin Frage was für eine Nockenwelle muss ich nun einbauen? von der Grad Zahl her? will nicht mehr leistung und wollte den Kopf planen und mit einer dickeren dichtung aufsetzen, so das kein größerer Druck entsteht. Sind auch preisgünstige wellen unter 200€ ok?

Verteiler und Läufer sind in Ordnung. Das tuckern ist und vibrieren ist immer da nur nicht dann so wie Frodo es nochmals erläutert hat

Also die kerzencvozweiten war verölt also sollte der es ja sein ich muss trotzdem mal alle durch. Wird wohl wieder eine längere suche nach dem Problem sein als die rep. An sich. Kann ja viele Möglichkeiten geben warum das so ist, wie ihr gerade alle schreibt.

Das mit dem lauten bubbern ausm Auspuff kommt vom Motor. Der Motor läuf unrund. Egal welche Kerze ich abzieh Geräusch Vibration bleibt die selbe. Leistungsabfall auf voller Linie. Beim beschleunigen kommt nichts und er tuckert vor sich hin. Wenn man Gas weg nimmt ist es für den Moment ok aber endet die motorbremse kommt das tuckern und die Vibration so wieder.

Hi Project, Hab ich schon geahnt. Hab die Zündung schon gecheckt. Dann muss der Motor wohl mal auf.

Hi, war auf der Autobahn und bin dann runter. Motor hat keine Leistung mehr, ist ausm Auspuff laut (wie ein Trecker ) und wagen vibriert. Hab mir die Kerzen angeschaut, eine war ölig. Kerzen neu Problem noch da. Jemand eine Ahnung wie ich weiter verfahren kann um das Problem einzugrenzen? Bin für jeden Tipp sehr dankbar.