M5teter

ich würde es beim nächsten Prüfer versuchen vieleicht ist der ja kulanter ist ja in Deutschland auch so beim einen gehts so und beim anderen halt nicht

das sind die Bilder wo ich vom e30 umbau habe vom e34 muss ich sie mal raussuchen

Hi Die kats Werden vom Spender Übernommen Der enttopf vom E34 Die Elektrik ist das einfachste da kannst mir ne Pn Schreiben wenns so weit ist, das DSC würd ich rausschmeißen und ne sperre Verbauen.

Hi zum Tema M57 umbau um E34 525 TDS kann ich dir weiterhelfen, habe diesen Frühjahr einen für nen Kollegen umgebaut. der umbau an sich ist eigentlich kein Hexenwerk macht halt ein bisschen Arbeit. Um den Motor zu positionieren Kannst du rechts den Motor Halter vom TDS nehmen links musst ihn selber bauen. Nun zur Ölwanne da gibts mehrere Möglichkeiten Wir haben eine von nem Opel Omega 2,5dti Genommen und den Sumpf um 10 cm Gekürzt. Das Getriebe nimmst vom Spender, und die kardanwelle vom Tds, da musst halt den flansch vom Getriebe um bohren. beim ladeluftkühler würde ich auf einen universellen Zurückgreifen weil der Vom TDS zu wenig Durchsatz hat und die vom 330 und 530 d nicht in den e34 passen.

Das zum Laufen bringen ist eigentlich kein Problem er braucht auch nicht mehr wie jeder andere Umbau, du musst halt die EWS übernehmen vom Spender. Ein oder 2 Probleme hab ich noch hat jemand von euch eine Idee Wie ich dem Motor das Tacho Signal verpassen kann damit der Tempomat funktioniert, und das Drehzahlsignal für den Diagnose Stecker so aufbereitet bekomm dass mein Kombiinstroment was damit anfangen kann.

ich hab sowiso vor im Frühjahr die Software machen zu lassen,.dann müsst eigentlich einiges gehen.

das kann ich bei dem kalten Wetter nicht messen, sobalt der Lader kommt ists mit der Traktion dahin. Er ist bis 120 auf jedenfall schneller wie der m52 B25 mit M50 Brücke. Die Straßenlage ist halt schlechter wie mit dem 4Zylinder, aber für das Gewicht fährt sichs richtig Geil.

Bei der Wanne habe ich ein Volumen von knappen 6l Aber halt hinter der Achse. Dadurch bin ich mit dem Motor deutlich weiter nach hinten gekommen, was dem Fahrverhalten doch sehr gut tut er liegt deutlich besser wie mit dem M50. Der Stabilisator ist vor dich Achse gewandert da dort genug ungenützter Platz ist. Das versetzten des Stabbis brachte auch Die Möglichkeit die Katanlage vom e46 ohne Änderung zu übernehmen.

Zum Thema das bessere Auto bis 150 ist der e30 schneller als mein e34 m5, gut der Komfort bleibt halt beim leergeräumten e30 auf der Strecke. :-D

Es ist der mit 184 PS und 390nm mit dem 5 Gang Handgeschaltet Fährt sich ganz geil

Hi ich möchte hier mein e30 M57 Projekt vorstellen die Grundidee bestand darin was Sparsames für den Alltag zu bauen, was aber dennoch ein bisschen druck hat so viel die Wahl auf einen M57D30

n h kennzeicen bekommtst auch mit m50 oder m52

Hi Ich habe vor in meinen e30 einen M57 aus dem e39 zu pflanzen hat sowas schon mal jemand von euch gemacht? wäre für ein paar tips sehr dankbar