Bart

Das kann ich mich eindenken, ich hab ein paar bilder und video's, abar nur auf handy, und ich glaub fur das forum sollen die bilder online stehn. So leider kein gluck ;)

Er wiegt jetst inns gesamt 1410 kg. Und ja ich meinte die längsträger.

Die trager wo die stosstange eingeschraubt Ist, und das sub-frame an fest gemacht Ist.. keine anung wie das auf deutsch heist. Bisschen deutsch rede ich shön, abar die genaue name von teile und alles gammatik correct schaff ich nicht

Ja carrosserie muss man ein bisschen bearbeiten, bei jede v8 umbau muss mann die haubtbremscylinder nach vorne bringen sowie e34 v8 orginal hat. Nun bei die diesel reicht dass nicht, die ganse pedalkram muss mann weiter nach dem aussenseite setsen. Die pedalen selbst naturlich nicht abar das teil was in motorraum is shon. Schweine arbeit. Weiter habe ich bei die linker turbolader ein kleines eckschen aus das haubtbein geholt. Da habe ich ein klein eckschen von ein 60er rohr zuruck eingeschweisst. Weiter nur die untertrager fur die llk wie auf die bilder zu sehen. Auch dem rechter motorhalter auf dem sub-frame habe ich versetst. Weiter naturlich complett neue motorhalter machen. Ja motor hat canbus abar nur schwischen die 3 steuergeräte. So hat mann niks mit zu tun.

Ja habe ich, abar niks online.. ja das is ein v8 getriebe und past.. die m90 muss modificiert worden. *Die wiederstand in die kabel von dem luftmengenmesser war ein bruch im orginal kabelbaum* Ja basis Ist ein 325i cabrio.

Hallo, Das ansliessen Ist eigentlich zimlich einfach, ich bin absolut kein electro meister, ich hatte die 2 pläne von beide wagen neben einander gelegd, und einfach die eine an dem andere ;-P hort sich an wie kinderspiel und eigentlich war es auch so. Ich habe viel problemen gehabt mit motorsteuering, und haben es immer gesucht das er das automatikgetriebe vermisste.. abar Am ende hat ein richtige specialist gefunden das er zu viel wiederstand war in kabel von 1 von die 2 luftmengenmessers. Und darum viel störungen. Ich fahre bis jetst noch ein schaltgetriebe von ein 530i e34 abar die Ist zu kurz (1:1), fahre ein S2.65 end ubersetsung. Abar habe shon ein getrag m90 liegen (1:0.7) die soll nog runter. Schwungscheibe complett neu eigenbau. Kupplung massarbeit von AP Racing. Ich habe weiter nichts geänderd Am antriebstrang da ich auf normale 15" reifen gleit habe ich nicht dem gripp das es kaput geht (biss jetst) Es geht wie die sau, und kein problemen mit frontlastigkeit.. naturlich is es weniger in balans als normal abar nicht extrem... zum driften Ist er 100% in ordnung :p Mvg Bart

Hallo, Das könnte ich machen, abar um gans erlich zu sein habe ich da kein bock drauf.. abar frag was dus fragen willst filleicht kann ich die neugierigkeit ein bisschen eindämmen.. Mfg Bart

Hallo leute, Ich Finde diesem thread jetst zuerst. Nun zufallich uber google. Abar zum reagieren auf die frage ob jemand diese e30 fahren sehen. Jasicher, ich fahre diese auto shon ungefahr 3 jahre. Diese bilder sind von dem einbau. Mfg aus holland Bart