Traumauto

Wie wäre es denn mit einer V 100? Die BR 212 023-6 kann es allerdings nicht gewesen sein, denn die fuhr bis zuletzt(*) in der dunkelroten Ursprungslackierung. So: http://www.brickshelf.com/gallery/legopapi/german-train/001-vorbild.jpg Oder aus Lego: http://www.brickshelf.com/gallery/legopapi/Frechen-2006/frechen-2006-006.jpg Aber ich glaube, das ist ein wenig OT... Gruß Michael (*) Die BR 212 023-6 wurde 2005 beim Brand des Nürnberger Lokdepots zerstört.

Gullideckelfelgen, Serienfahrwerk, ein funktionierender Motor mit einem ebenfalls funktionierenden Getriebe und die erweiterte Lederausstattung. Dazu eine stilvolle oder auffällige Farbkombination, also Leder in Dunkelrot, dazu ein ebenfalls dunkelrotes Dach und schwarzer Uni-Lack oder Himmelblau. Auch Uni, logisch. Gruß Michael Tante Edith hat noch etwas vergessen: Zu einem E30 gehört natürlich ein Cabriodach! Das ist so selbstverständlich, daß ich das glatt nicht dazu geschrieben habe.

Auch wenn ich sonst kein Freund von matt bin und die matt lackierten und folierten Autos einfach nur daneben finde - bei diesen Anbauteilen wirkt eine matte Oberfläche besser als eine glänzende. Gruß Michael

Dann fallen die heftigen Gebühren für den Mindestpreis an. Gruß Michael

Ich erkenne türkische Migrationshintergründler immer: An den kleinen Fähnchen mit dem Halbmond. Aber Spaß beiseite: Wer einen E30 hat ist mir egal, wenn er den Wagen nicht verschandelt oder schlecht behandelt wie z. B. der Typ, der das weiße Cabrio dauerhaft am Begrenzer quält. Gruß Michael

Sportlichkeit? Jeder kompakte Fronttriebler mit Durchschnittsmotor - oft Diesel! - ist sportlicher. Das ist ganz sicher nicht das Besondere an einem E30. Der E30 sticht in einer anderen Disziplin: Optik. Nachdem der E21 in Sachen Schönheit mit dem 02 nicht wirklich mithalten konnte, wurden in Form des E30 die klarsten Linien einer Autokarosserie zwischen 1980 und heute geschaffen. Wobei der E30 Zweitürer das schöne Auto ist. Viertürer und Touring sollten praktisch sein, da konnte und wurde auf Schönheit keine Rücksicht genommen. Aber auch wenn der E30 Zweitürer schön war, da ging noch was! Die Verantwortlichen aus dem Propellerladen wollten mehr, es sollte ein wunderschönes Auto her! Was auch kam: Das E30 Cabriolet. Traumhaft schön. DAS bekommt man nur beim E30. Gruß Michael

Also ich würde mich bedanken, wenn da jemand ohne Kaufabsicht käme und mir meine Zeit stiehlt. Das Auto wird als Kapitalanlage angeboten - und wer das vor hat, der sollte sich entweder selber auskennen oder wenigstens kompetente Informationsquellen besitzen. Oder simpler gesagt: Man prüft halt erst, ob der Wagen das Geld wert ist oder nicht. Mir persönlich wäre er zu teuer, weil ich mit einem Sammlerfahrzeug nichts anfangen kann, ich bin eher der Typ für einen Daily Driver. Es gibt ohnehin nicht nur einen Fahrzeugwert. Händler-Einkauf und -Verkauf, dazu kommen die Marktpreise des Privatmarktes - und alle Preise sind ebenfalls nicht fest. Der Preis bildet sich immer durch Angebot und Nachfrage. Manchmal nur zwischen einem Verkäufer und einem Käufer. Ich finde das Angebot nicht günstig, aber das hat eben mit meinen ganz persönlichen Vorstellungen zu tun. Gruß Michael

@derschwen: Ich. Vor der Tür steht ein E46 Compact neben dem Stoffdach-E30. Mein kleiner Kombi aus Frooongreisch darf nicht vor der Tür stehen. Der steht im Dorf am Sportplatz. Weil die anderen beiden Plätze für die Autos der Kinder sind. Aber ich schweife ab. BMW mit großer Heckklappe neben BMW mit besserem Regenschirm geht gut, mehr wollte ich gar nicht sagen. Gruß Michael

So genau bin ich ja nicht drin im Markt, aber trotz der wertsteigernden Punkte Chrom-Modell und 2.5-Sechszylinder finde ich den Preis eher hoch. Solche Fahrzeuge habe ich in den letzten ein oder zwei Jahren schon mehrfach in der Region zwischen 5.000 und 10.000 € gesehen. Nur weil einer Bestzustand und Sammler drüber schreibt und das dann mit ungefähr einem halben Kilo Ausrufungszeichen versieht, ist das Auto doch nicht besser. Ich würde aus dem Bauch sagen: "Haken? Der zu hohe Preis und die langweilige Farbkombination." Gruß Michael

http://up.picr.de/24076365am.jpg Reicht das?

Mich stören Migrationshintergründler als Eigner ebenso wenig wie deutsche Vollprolls - wenn sie die Autos respektieren! Umbauten ja, nur das Baumarkt-tiefer-breiter-härter-Tunten, sorry, ich meine natürlich Tunen finde ich unmöglich. Das begann schon mit dem E30 und parallel mit dem MB 190 und steigerte sich mit dem E36 und bei MB besonders mit den kleinen Coupés. Da ich nicht weiß, wann ich heute das letzte Mal im Netz herumsürfen werde (mit Weihnachten geht es hier erst gegen 18.00 Uhr weiter, weil eine meiner Töchter heute im Seniorenwohnheim arbeitet) sage ich jetzt schon Frohe Weihnachten!

Mein 1991er E30 hat einen unbekannten Kilometerstand. Es sind diverse Teile einschließlich des Tachos schon mal getauscht worden und für den Kilometerstand des zukünftigen Motors habe ich auch keine Belege. Die Zahl auf dem Tacho hat also keinen Aussagewert. Jetzt würde ich gerne den Kilometerstand auf Null setzen. Dann sehe ich wenigstens, wie viele Kilometer ich mit dem Autos gefahren bin! Geht das? Lässt sich der Kilometerstand des Tachos mit vernünftigem Aufwand anpassen? Falls ja: Wie? Gruß Michael

Pustekuchen - das mit dem Abbrechen der Transaktion hat eBay geändert! Ich weiß das, weil ich betroffen bin: Mein letztes Cabrio habe ich am Sonntag über eBay verkauft. Nachdem wir am Sonntag und Montag in zwei Telefonaten die Abwicklung besprochen hatten, rief der Käufer gestern Abend an. Wegen meiner zu langen und zu ausführlichen (!) Beschreibung habe er nicht gelesen, daß der Wagen kleine Mängel habe. Das habe seine Frau gelesen und ihm sagen müssen. Weil er von den Mängeln nichts wußte (oder eher dem Mangel; es handelte sich um die abgewetzte Seitenwange des Fahrersportsitzes), habe er geboten. Hätte er vom Mangel gewußt, hätte er nicht gekauft. Ich denke mal eher, daß ihm im Nachhinein die knapp 500 km Entfernung doch zu viel waren. Oder seine Frau mit dem Auto nicht einverstanden war. Na ja, ich habe zugestimmt, daß wir die Auktion stornieren. Was ich auch getan habe. Und dann kam der Hammer: Die 99 € Provision werden nicht etwa dem eBay-Konto gutgeschrieben, nein, man darf nun für 99 € Waren einstellen! Das Geld kann nicht einmal für andere Verkaufsprovisionen verwendet werden! De facto bin ich die 99 € nun los, denn bis ich die für Einstellgebühren aufgebraucht habe, sind 10 Jahre rum. Nach meinem Rechtsempfinden ist das ein Unding, denn ich habe über die Plattform keinen Käufer gefunden bzw. die Ware nicht verkauft - also wofür eine Provision? Aber eBay hat in diesem Segment nun einmal seit Jahren ein Monopol. Mit allen negativen Folgen. Gruß Michael P.S.: Über mobile.de ist das Auto sofort weggegangen. Zum selben Preis. Ich wollte den Wagen schnell vom Grundstück haben, da mir wegen des 3er Cabrios der Platz fehlt.

Neeeeiiiiiiinnnnn, der Verkäufer hat den Wagen stets korrekt verkauft! Er ist nur leider stets an Spaßbieter geraten... Kann doch mal vorkommen. http://up.picr.de/24041316vm.jpg Ich bilde mir ein, den Wagen schon vorher bei eBay gesehen zu haben - aber man kann leider nicht sehr lang zurück suchen. Gruß Michael P.S.: Außerdem seid Ihr alle bloß neidisch. Schließlich hat der pfiffige Verkäufer schon 7910,- € für die rostige Haube mit Auto dran bekommen!

Muß nicht. Eine mögliche Erklärung wäre, daß einer da Steinschlagschäden ausbessern wollte und den Lack abgeschliffen hat. Dann blieb das rohe Blech unbehandelt (weil nicht fertig geworden...) und die aggressiven Stoffe in der Luft des Hühnerstalls haben das Blech weggefressen. Wie gesagt, das muß nicht so sein, aber es wäre denkbar. Gruß Michael

Ganz klar: Der Eigentümer selbst. Oder sein Kumpel. Jedenfalls kein echter Käufer, denn sonst müsste er den Wagen nicht das vierte Mal binnen kürzester Zeit verkaufen... Der treibt selber den Preis. Oder besser: Er versucht es erfolglos. Gruß Michael

Wer sich bewußt ein altes Auto kauft, der sollte sich auch bewußt für einen angemessenen Fahrstil entscheiden. Ein altes Schätzchen scheucht man halt nicht so. Wer einen neuwertigen, ggf. auch völlig überholten Motor hat, der kann dem wahrscheinlich mehr zumuten, aber ganz allgemein sollte man mit alter Technik doch etwas andes als mit neuer umgehen. Dann hält sie auch länger. Gruß Michael

So einen unterirdisch schlechten Vergleich bringen und dann nicht einmal die Eier zu seinem blöden Spruch zu stehen...

Einfach ignorieren. Reine, inhaltsleere Provokation.

Das muß ich korrigieren: Ich bin nicht optimistisch. Ich fürchte, daß sich in Deutschland mal wieder tot diskutiert wird, anstatt das Problem einfach mal anzugehen. Zusätzlich sind die Gegner einer Integration schlicht präsenter, besonders in den modernen Medien wie etwa im Internet. Das lässt es wahrscheinlich erscheinen, daß sich die Vernunft am Ende nicht durchsetzen wird. Aber ja, ich kenne bestens integrierte Muslime. Sogar in Berufsfeldern, die Deiner Ansicht nach wohl nicht in Frage kämen wie etwa der Medizin oder dem Lehramt. Aber auch im Handwerk habe ich in meinem Leben viele integrierte Muslime erlebt. Der Trick ist der mit der Teilhabe an unserem Wohlstand. Dann sind auch gläubige Muslime nicht gläubiger als unsere gläubigen Christen gläubig sind. Dann steht bei allen Religionen der Humanismus weiter vorn. Gruß Michael

Wenn ich als Neuer mal ein Wort dazu sagen darf: Eigentlich hat Frau Merkel das einzig Richtige getan, was für das Land und die Bürger unterm Strich sogar große Vorteile hätte haben können. Eigentlich. Uneigentlich nicht, weil nun alle Angsthasen, Macht- und Geltungsgeile und die ganzen Verschwörungstheoretiker so sehr gegen richtiges Handeln sind, daß zu fürchten ist, daß sie es schafen, eine sich selbst bewahrheitende Prophezeiung aus ihren "Warnungen" zu machen. Das ist ja das Kranke an der augenblicklichen Situation: Die vielen Menschen, die beim Kopp Verlag denken lassen, anstatt den eigenen Kopf zu bemühen malen nicht nur den Teufel mit den in Zukunft nicht integrierten Flüchtlingen an die Wand, sie tun aktiv alles, um die Integration zu verhindern. Die Kopp-Jünger und all die anderen Skeptiker sind es, die nach Kräften auf den Kollaps hinarbeiten. Aber die Kanzlerin trägt die Schuld daran... Ich sehe das so: Erschreckend viele Deutsche laufen den neuen und alten Rattenfängern nach. Und dann kommen die Heere von Lemmingen hinzu, die in dieselbe Richtung zum selben Abgrund rennen... Ja, es kommt der allerletzte Abschaum zu uns. Allerdings haben wir den auch unter den Deutschen. Es kommen aber auch hoch gebildete Leute als Flüchtlinge! Das sollen nur wenige sein? Stimmt. Aber auch beim zuwandernden Abschaum sind es nur wenige. Die breite Masse sind ganz normale Menschen aus allen gesellschaftlichen Schichten. Und ja, natürlich ist die durchschnittliche Bildung nicht auf dem deutschen Niveau, aber - noch! - sind die Flüchtlinge hoch motoviert. Es gibt die Chance, die Flüchtlinge schnell einzugliedern. Und wenn man die Fehler früherer Jahrzehnte nicht wiederholt, dann wird sich keine neue Parallelgesellschaft bilden. Damit unser Sozialsystem nicht in den nächsten Jahren kollabiert, fehlen uns in den nächsten 10 Jahren rund 5 Millionen neue Arbeitskräfte. Weil die heutigen Rentner werden. Die zukünftigen Fachkräfte sind schon da, wir müssen ihnen nur die Chance geben. Unter den Flüchtlingen sind mehr als genug, die je nach Vorbildung binnen ein oder zwei oder auch nur in drei, vier oder fünf Jahren zum braven Steuerzahler werden könnten. Wenn man sie lässt. Im Handwerk ("Gas, Wasser, Schei...") oder den Pflegeberufen herrscht bereits jetzt ein enormer Mangel. Wenn wir die Flüchtlinge beim deutschen "Schaffe, schafe, Häusle baue" mitspielen lassen, werden sie sich bestens integrieren. Ein Großteil der Flüchtlinge mußte wegen der islamischen Hardliner um Leib und Leben fürchten und flüchten. Ein sehr großer Teil ist heilfroh, wenn er eine neues und hier schon bewährtes Wertesystem angeboten bekommt. Um es mal ganz platt zu sagen: Klar, Hartzer zu sein bedeutet für einen islamischen Mann fast eine Kastration, schließlich kommt er seiner althergebrachten Aufgabe nicht nach. In Lohn und Brot stehend kann er es sich aber im wahrsten Sinne des Wortes leisten, Frauen als gleichberechtigt anzusehen. Womit sich der Kreis schließt. Zerstören wir aus purem Egoismus und Angst die Lebensperspektiven der Flüchtlinge, dann brauchen wir uns keine Sorge machen, dann werden sich genug finden, die sich hergeben werden alle Nazi- und Kopp-Parolen zu erfüllen und hier Dschihad zu spielen. Das muß aber nicht so kommen. Es liegt an uns. Nur meine 2 Cent. Gruß Michael

Dann ist der Motor wohl besser als der Rest des Autos. Das Auto ist eine herbe Enttäuschung. Ich drücke es mal so aus: Für mich klaffen Beschreibung und Zustand des Autos derart weit auseinander, daß ich mir das nur so erklären kann: Die Auktionsbeschreibung kann nicht für den Wagen geschrieben worden sein, den ich heute bekommen habe... Ich muß jetzt erst einmal schauen, was ich zu welchen Preisen an Teilen bekommen kann. Davon hängt ab, ob es ein reiner Ge- und Verbrauchswagen wird oder ob ich den wirklich wieder schön mache. Auf jeden Fall geht da viel mehr Geld und Arbeit rein, als ich geplant hatte. Die wichtigsten Mängel, die für eine normale Nutzung behoben werden müssen: • Fahrertür Schloß defekt, das Abschließen muß auf der Beifahrerseite erfolgen. • Kofferraumschloß geht gar nicht, weder über die ZV, noch über den Schlüssel. • Extrem verbrauchter Innenraum. • Fensterheber hinten links defekt; Dach lässt sich deswegen nicht öffnen. • Fensterheber/Scheibe vorne links defekt; das Spiel ist viel zu groß • Folgemangel von den beiden vorigen Defekten: Die Scheibe der Fahrertür schließt nicht auf der Dichtung ab, sondern geht schräg über die Metallschiene der hinteren Scheibe. Die Schiene ist bereits deutlich verschlissen. Und dann noch etwas, das mir die Laune versaut: Weil ich so dumm war, beim Abladen des Motors mit anzufassen, habe ich jetzt Schmerzen ohne Ende. Das ist irgendwie gemein: Auch wenn meine Kraft in den Armen durch meinen Unfall geringer geworden ist, ein bißchen Kraft habe ich doch noch. Mir kam der halbe Motor nicht zu schwer vor, ich hatte keine Probleme damit. Aber ich habe mit etwas Verzögerung im Augenblick von der linken Halsseite über den gesamten Schulterbereich bis in den Oberarm bis etwa zum Ellenbogen Schmerzen, daß ich schreien könnte! Nicht nur, weil es frustrierend ist, mal wieder feststellen zu müssen, daß die Schulter nun einmal Schrott ist, nein, es sind echte Schmerzen. Die nerven wirklich! Und der Zustand des Autos. Von dem bin ich sehr entäuscht, das nervt auch. Gruß Michael

Ich gehe ja mal davon aus, daß der Ersatzmotor auch aus einem 318i stammen wird. Aber ich kann mal fragen. Hier steht ein bißchen mehr über den Wagen und den Motor: http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-Cabriolet-318I-Bj-1991-mit-Motorschaden-und-einbaufaehigem-Ersatzmotor-/281876224441? Der Verkäufer empfiehlt auch einen Teilumbau vom alten Kopf, aber da bin ich skeptisch: • "Never change a running system" • keine Ahnung, ob ich dann nicht einen Fehler einbaue und ich damit den Ersatzmotor zerstöre • wer sagt mir, ob nicht der Kopf etwas abbekommen hat? Was ich dagegen machen wollte, ist die neue Kupplung einzubauen. Wenn man die schon mal hat... Gruß Michael

http://up.picr.de/23997772zc.gif "Wat iss'n Dampfmaschin'?" So, langsam wird es ernst! Morgen soll der Spediteur das in Bremen gekaufte Cabrio liefern. Ein 1991er Cabrio 318i (Daten siehe oben), das einen defekten Motor hat, aber mit gebrauchtem Ersatzmotor kommt. Ein Bausatz, wenn man so will. Ich muß mir also Gedanken machen, wie den einen Motor raus und den anderen rein bekomme. "Da stelle mehr uns janz dumm - und fraje im E30-Form!" Grundsätzlich ist es klar: Haube ab und runter mit allem Gedöns an und um den Motor, den Motor vom Getriebe trennen und mit dem Motorheber raus, dann den anderen Motor mit dem Motorheber rein, ans Getriebe schrauben, das ganze Gedöns an und um den Motor wieder rein, Haube drauf - fertig. Die Frage ist nur, welchen Klippen es gibt. Kommt man an alle Schrauben oder braucht man Spezialwerkzeug? Da ich bei der Gelegenheit eine neue Kupplung einbauen werde, stellt sich die Frage, wie die einzustellen ist? Ist doch eine hydraulische Betätigung, oder? Sollte man den Wagen schräg stellen, also mit den Vorderrädern auf Auffahrrampen? Oder den ganzen Wagen auf vier Unterstellböcke setzen? Oder ganz profan auf den Rädern stehen lassen? Ich weiß zwar noch nicht, wann ich den Umbau angehe, aber ich möchte mich schon vorbereiten. Ich bin für jeden Tip dankbar. Gruß Michael

Irgendwas Grünes habe ich jetzt auch - solche Farben sind nach meiner Beobachtung aber häufig bei BMW über alle Baureihen hinweg. Aber wie ich schon schrieb, mir ist der Gesamtzustand wichtiger als die Farbe. Soooo häßlich ist sie ja nun auch wieder nicht. Morgen sehe ich den Wagen erstmals von Angesicht zu Angesicht, also Kühlergrill zu Nase sozusagen... Je nachdem, wie übel die Lederausstatung und das Heckfenster sind, muß ich mehr oder weniger Geld investieren. Aber das werde ich machen, da die Technik ja in den letzten 8 Jahren einmal durchrepariert wurde. Dann noch der Motortausch, andere Räder, ggf. ein bißchen Rostentfernung (ich hoffe mal, daß es nicht zu viel wird) - ganz ohne Arbeit und Kosten wird es nicht gehen, aber auch incl. der 330 € für den Transport war der Wagen ja nicht teuer. Gruß Michael