hirschi

Danke euch.

Servus, habe einen E30 mit M20B20 Motor. Was mich wundert, der Drehzahlmesser geht bei 4500 rpm mit dem roten Bereich los. Bei 5000 rpm ist die Skala zu ende. Hab ich da irgendwie einen Diesel Drehzahlmesser im Tacho drin oder ist das normal? Denn man kann den Motor bis zu Momentanverbrauchsanzeige drehen lassen.

Alles klar, danke euch :)

Danke für die Infos. Ist das das machbar mit den Schaftdichtungen, wenn man jetzt kein MotorenGuru ist? Ich hab jetzt keine zwei linken Hände aber in Bezug auf Motoren hab ich kaum Erfahrung.

Das werde ich machen. Danke!

Aktuell Castrol 10W40 Werd ich machen. :) Im Leerlauf kommt gar nichts blaues raus, deswegen hat er wohl die AU geschafft. Genau, erst beim Gasgeben, bzw. Wegnehmen. Hatte ich sowieso vor, danke für den Öl Tipp. Ja es ist schwierig zu beschreiben. Fast schon turbinenartig. Auf jeden Fall kann ich das Geräusch beeinflussen, wenn ich zb im zweiten Gang fahre und den Schalthebel mal nach links und rechts bewege (was man eigentlich nicht macht) Danke soweit! Güße zurück

@Keeg Das Kühlwasser sieht genauso normal aus, wie das Öl selber. Der Motor sifft auch überhaupt nicht, er schwitzt allerhöchstens etwas. Der Öldeckel hat auch keinen Schleim. Ja das Auto ist aus Rentnerhand, wurde von drei älteren Leuten gefahren. Ich selber bin bisher Kurzstrecke gefahren und mal etwas über land das waren vielleicht zwei mal 30 km. Ja gut, ein Bekannter hat einen 65er Mustang, der hat ja auch nix drinnen. Der Stinkt natürlich auch aber da raucht gar nichts. @bigFive Ja das hab ich auch so gesagt bekommen, dass bei übermäßigem Ölverbrauch schwarzer Rauch da sein müsste. Und das Auspuffrohr wäre dann auch schwarz verrußt. Bei meinem Auspuff ist das überhaupt nicht, der hat eher Flugrost innen, als Öl. Bin ziemlich ratlos. Man muss aber dazu sagen, dass das Auto zehn Jahre gestanden ist und überhaupt nicht bewegt würde. Natürlich habe ich einen Ölwechsel gemacht.

Und den blauen Rauch auch? Dass die Mühle stinkt ist ja okay, hat ja keinen Kat aber der Rauch?

Servus, habe kürzlich einen E30 Bj. 1983 320i gekauft mit 145000 km. Ich habe das Problem, dass er blau raucht, nicht extrem stark und Öl verbraucht. Also ich schätze einen Liter auf 500 km. Das ist schon extrem viel. Was mich allerdings wundert: Ich habe vor zwei Tagen in genau dem Zustand die Hauptuntersuchung ohne Mängel bestanden, also auch die AU. Das nur als Hinweis, verstehe es selbst nicht. Wie auch immer, wie kann ich den Öl verbrauch senken? Das kann ja alles mögliche sein. Kolbenringe, Ventilschaftdichtungen, Nockenwellenentlüftung? Und dann hab ich noch das Problem, dass das Getriebe surrt. Es lässt sich aber sehr leicht schalten. Und es ist nicht das ausrücklager. Reicht es da, wenn ich das Getriebe Öl einfach wechsle? Danke!