19Alex83

vielleicht bringt einem der link ja was https://www.mye28.com/viewtopic.php?t=150966 leider finde ich kein Thermostat das länger ist und auf das spezielle Thermostatgehäuse mit der Kennung A passt oder kann mir einen Tipp geben wo ich so ein altes Thermostat herkriege:

hab das selbe Problem und einen Beitrag gefunden, der das Ganze erklären könnte: https://www.mye28.com/viewtopic.php?t=150966 Es gibt anscheinend unterschiedliche Thermostatgehäuse und auf meinem steht A. Bei A Gehäusen benötigt man anscheinend ein älteres längeres Thermostat, damit es richtig schließt, aber leider finde ich das nicht. Hat jemand ne Idee wie ich an die Teilenummer ran kommen kann? Hier der Beitrag: Ok so you need to get the later style thermostat to go with the housing. There is a difference in the internal lip height. A long time ago I documented the differences. You can decide if the differences warrant any action from you.

Hallo Leute, Die Tastenbeleuchtung meines Radios ist ausgefallen. Ich habe alle Widerstände ausgemessen und alle LED's getestet. Eine gelbe LED und vermutlich eine weiße LED leuchten nicht (weiß nicht ob es überhaupt eine LED ist). Nachdem ich im Netz einen Hinweis gefunden habe, das ganze zu reparieren ( https://wp1016621.server-he.de/fotost/f01421/f01421.htm ), habe ich bei Conrad mehrere LED's gekauft: LED 3MM HYPERROT TLVD4200 LED 3MM ORANGE 13MCD TLHO4400 Radial VIS 3MM LED ORANGE TINT. TLHO4200 Radial VIS Im ausgebauten Zustand leuchten die LED's, sobald ich diese jedoch in die Platine einstecke, Leuchtet die LED nicht. Die anderen alten verbauten LED's leuchten weiterhin, wenn ich diese teste. Kann mir jemand helfen? Ich würde gerne das originale Radio behalten, weil es so schön zum E30 passt.

hallo, hab ein Problem mit meinem e30 Cabrio mit m20, das möglicherweise auch zu dem Thema passt bzw. mir jemand von euch sicher beantworten kann: Die Temp-Anzeige geht im normalen Betrieb nur bis zum ersten Strich. Nur bei langer Standzeit im Leerlauf geht sie auf 12 Uhr. Hab schon alles geprüft: - richtig entlüftet - Widerstand vom Geber gemessen - Kombi ausgebaut, Mutter festgezogen, kalte Lötstellen nachgelötet - Thermostat geprüft Alles nix gebracht. Laut BMW ist ja alles in diesem Bereich normal, aber ich find es sollte schon auf 12 Uhr stehen. Hab irgendwie den Verdacht, das die Temp-Anzeige irgendwie nicht ganz genau zum Geber passt. Gibt viele die das selbe Problem haben. Manche haben das gelöst indem sie das Thermostat vom e36 eingebaut haben, das erst bei 88 Grad öffnet. Aber das möchte ich dem Motor dann nicht zumuten. Zumal das ja nicht viel besser ist, weil der Motor dann ständig wärmer läuft. Habt Ihr ne Idee? Würde mich echt freuen. Gruß

hi jenad, bräuchte die verdeckanleitung auch. leider find ich sie nicht beim geposteten link. könntest du mir die vielleicht schicken? wäre echt klasse