doggfather

Ich versuch mal demnächst eins zu machen..meinen find ich richtig leise im moment..vieleicht ändert sich was mit der zeit im msd aber im moment bin ich unzufrieden..

Jaa des dumpfe ist weg dafpr ist er heller geworden aber echt leise find ich..ab und zu hats msl kurz geknalt bei last wechsel das ist auch weg total negativ ohne kat..

Hallo habe ne kurze frage fahre den katlosen 325i mit fächer und gpower esd..der kat wurde nachgerüstet..der sound war eigentlich ziemlich laut..wollte jetzt auf katlos zurückrüsten und hab mir ein gebrauchten imasaf msd geholt und eingebaut..jetzt ist der ganze sound weg 😣 fast wie serie hört der sich an ist das normal? Mfg

Also ist bischen her aber als ich letztes mal den lmm tauschte konnte ich es nicht testen wegen session..jetzt bin ich gefahren am anfang hat es gesägt aber weil er ohne batterie da stand längere zeit..nach paar km bin ich der meinung das das schütteln wie beim v8 weg ist und die leerlauf 100-150u/min höher ist ich hoffe des bleibt so..

Ich versuchs demnächst mal

Nein der leerlauf war schon so seit dem kauf..der nachrüstkat war nicht richtig angeschlossen hab ich dann bemerkt und die lambda sonde war platt also hab ich alles abgeklemmt..das hat aber nix verändert da das steuergerät sowieso nicht geregelt hat weil ein kabel zum lmm garnicht angeschlossen war.. Gaszug passt ist locker eingestellt..sind die lmm vom katlos model gleich wie vom kat model??

Bdr ist der richtige drin..lmm hab ich getauscht hatt aber nix gebracht..co2 müsste ich noch machen..meinst du das es wegen ne co2 einstellung so ein leerlauf zustande kommt? Kraftstoffpumpe ist auch neu..

Hab ich nicht katlos model..da ist zwar ein nachrüst kat drin aber hab das steuergerät usw alles lahmgelegt..

Benzindruckregler schaut neu aus und ist dicht wenn ich den unterdruckschlauch abziehe hört man wie es bischen anders läuft..temp sensor ist neu drin..im kalten läuft er bischen besser da der leerlauf auch erhöht ist..sobald er dann wärmer wird fängt es an..wenn ich die zündkabel einzeln abziehe ragiert auch der motor drauf..

Hab heute nochmal llr überprüft summt und verstellt..zündkabel richtig angeschlossen..lmm nochmsl getauscht nix hilft..die nockenwelle ist vom kat model aber ich glaub nicht das es davon kommt nicht so extrem...hat keiner eine idee?

So ungefähr

Es gibt kein sägen drehzahl bleibt gleich aber ist sber halt unrund schüttelt..kerzen und kabel alles getauscht..er ruckelt auch während der fahrt beim leichten beschleunigen..bei vollgas ist alles ok

Hallo langsam weiß ich nicht mehr weiter habe ein leerlauf wie ein ami schlitten und es ruckelt bis ca.3000umin immer wieder mal..ich hab alles gewechselt wie pumpe faltenbalg usw..lmm hab ich gerade rein lief auch nicht so besonders ..falschluft ist es nicht..llr summt und freigängig..ventile eingestellt zündkerzen samt geschirr gewechselt sehen auch rehbraun aus..ich verstehe nicht woran das liegt..wenn ich den lmm abklemme läuft er ruhiger aber reagiert dann nicht aufs gas geben..hat evtl jemand ne idee..es ist ein 325i katlos model..hab ein nachrüst kat drin aber hab die regelung ausgeschalten..mfg

Nicht das ich wüsste nur ein grosses k mit farbe

Hi habe ein e30 325i orginal ohne kat..der vorbesitzer hat aber ein kat von hjs nachgerüstet..hab jetzt die lamda und das steuergerät abgeschalten..hatte leerlaufprobleme klang wie ein v8..alle verschleissteile usw gewechselt gebracht hat es nix..jetzt guck ich auf die nockenwelle und da ist ei k drauf hab gelesen das ist für ein m20b25 mit kat gedacht und soll 6grad schärfer sein..kann es davon kommen? Wie kann jetzt die laufruhe verbessern..hat schonmal jemand diese nockenwelle in katlos eingebaut?? Mfg