Csaba142

mit Gebrauchtteile der gleiche Fehler

b16: die normalen Wassertemperaturen, die ist Leerlauf 800 / min Vokuhila: wenn das Gaspedal niedergedrückt ist, erreichen diesen Wert 3,6-3,8 Bar aber nach den einstelle sich für 3 bar und behälter den. Drück bei Leerlauf ist 3 bar Drück bei angestecktem Unterdruckslauch: 3,6 bar Dies bedeutet, dass der Druckregler sollte ich austauschen. Was ist die richtige Lösung nach euer Vorschlag ? Einstellbare "Tuning" Regler oder ein gebraucht jedoch original Stück oder neue aus Fabrik?

Grüße Alle bitte um ihre Hilfe bei folgendem Problem. Das Auto hat hohen CO (0,7) und HC (200) Wert. Das kann nicht erhalten „TÜV- Prüfung” das kann nicht im Sommer verwendet werden. Das Auto hat ein stabiler Leerlauf, kann anspringen gut, geht gut, nicht beheizt, es gibt keine viel Druck in dem Kühlsystem. Ersetzen die folgenden Teile: Lambda-Sonda, Katalysator, Wassertemperatur Absender (blau) LMM (gebraucht) Zündkerze, Luftfilter, Satz Nockenwellen, alle Gummi-Luftschlauch neuen. Ich hafte geprüft der Leerlaufkontakt am Drosselklappenschalter, Leerlauf Motor (gereinigt), die Einspritzdüsen (Widerstand, gereinigt) Einspritzzeit ist rd. 4,5ms bei Leerlauf und bei Hubgeschwindigkeit keine Änderungen. Die Autodata schreibt es: 2-3ms beim Leerlauf. Die benzindruck sind bei Leerlauf 3 Bars, bei einer erhöhten Geschwindigkeit sind 3 Bar. Bei schnell Gas ist si 3,5 Bar. Was denken Sie, das sind gute Werte? Lambda-Sensor-Spannung schwanker sich 0,8 V - 0,1V Das Auto: 1992 318i cabrio M40B18 200.000km Steuergeräteelektronik: 0 261 200 387, grünen Aufkleber