Hallo E30-Experten, habe mir vor einer Weile einen E30 M3 (215PS, Kat) gekauft. Der Motor hat ordentlich Leistung und geht oben 'rum super. Allerdings zickt er im Teillastbereich: er läuft sehr fett bis ca. 1500 Umdrehungen. Mit Breitband-Lambdasonde geht das Gemisch beim Anfahren/unter Teillast runter bis 10.9:1 (Folge: Motor ruckt). Bei Vollast und höheren Drehzahlen ist das Gemisch irgendwo zwischen 13.2:1 bis 14.0:1 (bisschen mager, oder?). Der Motor spring kalt/warm super an. Die folgenden Teile sind neu: . Luftmengenmesser . Leerlaufregelventil (+brummt auch bei Zündung) . Luftfilter . Zündspule . Zündkerzen (+Elektrodenabstand eingestellt) . Verteilerkappe, Läufer . Zündkabel . Benzinfilter . Benzindruckregler . blauer Wasstemperatur-Sensor . Höhendruckdose . Drosselklappenschalter (+eingestellt) Arbeiten:. Motor abgesprüht, zieht keine Falschluft. . Ventile eingestellt . Drosselklappen (über Unterdruck) synchronisiert, Endeinschlag eingestellt Habt Ihr noch einen Tipp, wonach ich gucken könnte?
