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Ok, und dabei geht die Lichtmaschine nicht kaputt weil sie keinen Abnehmer mehr für ihre Energie hat?

Hallo, ich würde meine Lichtmaschine gerne für eine Testfahrt lahmlegen und nur mit der Batterie fahren, da ich einen m40 fahre, kann ich aber nicht einfach den Keilriemen runternehmen. Wie kann ich die Lichtmaschine trotzdem lahmlegen ohne was kaputt zu machen? Grüße, Fabian

Danke für die schnellen Antworten, die Führungshülsen sind doch in dem Anbausatz oder? Den würde ich sowieso verbauen wenn ich schon dabei bin. Kann ich mir das Überholen als pisselig aber auch ohne spezielles Werkzeug machbar vorstellen? Hab keinen Innenabzieher oder ähnliches. Wie darf ich mir das mit dem austreiben vorallem des Lagers vorstellen ist das eingepresst und wird beim austreiben zerstört?

Hallo, ich weiß, der Thread ist schon ziemlich alt, ich hab aber gerade das gleiche Problem und ein zwei kleine Fragen. In der einen Anleitung für den Dichtsatz die ich noch finden konnte, wird gesagt, man soll die Dichtungen mit Fett füllen, was nimmt man da? Und dann wollte ich noch fragen, ob es Erfahrungen mit den verschiedenen Dichtsätzen gibt? Die werden ja von Febi, Meyle, Lemföder, vaico ... vertrieben, zum teil teurer als beim Freundlichen selbst. Wäre super wenn mir jemand helfen könnte, hätte lust das Lenkgetriebe selbst wieder her zu richten und auch nicht das Geld für ein neues rumliegen.

Hallo, das Thema ist zwar schon sehr alt, ich stehe aber vor dem selben Problem. Hab ein paar schöne Federteller von Bonrath erworben, jedoch ohne Gutachten. Hat irgendjemand sowas und würde es mir auf irgendeinem Wege zukommen lassen. Unkosten werden natürlich erstattet. Grüße, Fabian